CrossBlue Coupé jest napędzany oszczędnym, a jednocześnie zapewniającym sportowe osiągi układem hybrydowym typu plug-in. Benzynowy silnik V6 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa (TSI) współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi. Maksymalna moc systemu wynosi 305 kW/415 KM. Przy wykorzystaniu całego potencjału układu, SUV zachowuje się jak samochód sportowy – studyjny model rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i rozwija maksymalną prędkość 236 km/h.
Mimo świetnycn osiągów, CrossBlue Coupé zużywa średnio zaledwie 3 litry paliwa na 100 km (w nowym europejskim cyklu jazdy NEFZ). W hybrydowym trybie spalania w części cyklu z rozładowaną baterią i napędem tylko TSI, ten mierzący 4,9 metra długości SUV, spala tylko 6,9 l/100 km. W trybie elektrycznym pojazd może przejechać dystans 33 kilometrów z maksymalną prędkością 120 km/h.
Studyjne coupé posiada pięć komfortowych miejsc siedzących, a pojemność bagażnika wynosi 1 010 litrów (w zależności od konfiguracji). W zagłówkach przednich foteli wbudowane zostały iPady Mini, aby pasażerowie na tylnych siedzeniach mogli w pełni korzystać z multimedialnej rozrywki.
Źródło: Volkswagen
1/10 VW CrossBlue Coupé Tak w przyszłości mogą wyglądać auta tego typu produkcji niemieckiego producenta.
Tak w przyszłości mogą wyglądać auta tego typu produkcji niemieckiego producenta.
2/10 VW CrossBlue Coupé CrossBlue Coupé jest napędzany oszczędnym, a jednocześnie zapewniającym sportowe osiągi układem hybrydowym typu plug-in.
CrossBlue Coupé jest napędzany oszczędnym, a jednocześnie zapewniającym sportowe osiągi układem hybrydowym typu plug-in.
3/10 VW CrossBlue Coupé Benzynowy silnik V6 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa (TSI) współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi. Maksymalna moc systemu wynosi 305 kW/415 KM.
Benzynowy silnik V6 z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa (TSI) współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi. Maksymalna moc systemu wynosi 305 kW/415 KM.
4/10 VW CrossBlue Coupé Przy wykorzystaniu całego potencjału układu, SUV zachowuje się jak samochód sportowy – studyjny model rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i rozwija maksymalną prędkość 236 km/h.
Przy wykorzystaniu całego potencjału układu, SUV zachowuje się jak samochód sportowy – studyjny model rozpędza się od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy i rozwija maksymalną prędkość 236 km/h.
5/10 VW CrossBlue Coupé Mimo świetnycn osiągów, CrossBlue Coupé zużywa średnio zaledwie 3 litry paliwa na 100 km (w nowym europejskim cyklu jazdy NEFZ).
Mimo świetnycn osiągów, CrossBlue Coupé zużywa średnio zaledwie 3 litry paliwa na 100 km (w nowym europejskim cyklu jazdy NEFZ).
6/10 VW CrossBlue Coupé Studyjne coupé posiada pięć komfortowych miejsc siedzących, a pojemność bagażnika wynosi 1 010 litrów (w zależności od konfiguracji).
Studyjne coupé posiada pięć komfortowych miejsc siedzących, a pojemność bagażnika wynosi 1 010 litrów (w zależności od konfiguracji).
7/10 VW CrossBlue Coupé W zagłówkach przednich foteli wbudowane zostały iPady Mini, aby pasażerowie na tylnych siedzeniach mogli w pełni korzystać z multimedialnej rozrywki.
W zagłówkach przednich foteli wbudowane zostały iPady Mini, aby pasażerowie na tylnych siedzeniach mogli w pełni korzystać z multimedialnej rozrywki.
8/10 VW CrossBlue Coupé Koncepcyjny Volkswagen CrossBlue Coupé
Koncepcyjny Volkswagen CrossBlue Coupé
9/10 VW CrossBlue Coupé W hybrydowym trybie spalania w części cyklu z rozładowaną baterią i napędem tylko TSI, ten mierzący 4,9 metra długości SUV, spala tylko 6,9 l/100 km.
W hybrydowym trybie spalania w części cyklu z rozładowaną baterią i napędem tylko TSI, ten mierzący 4,9 metra długości SUV, spala tylko 6,9 l/100 km.
10/10 VW CrossBlue Coupé W trybie elektrycznym pojazd może przejechać dystans 33 kilometrów z maksymalną prędkością 120 km/h.
W trybie elektrycznym pojazd może przejechać dystans 33 kilometrów z maksymalną prędkością 120 km/h.
