Wybierz samochód

Katalog samochodów Volkswagen Volkswagen Golf Volkswagen Golf VII (2014 - ) Volkswagen Golf VII (2014 - ) Hatchback Golf VII 1.4 TSI BMT Highline wersja 3-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1395cm3 - 150KM, 1258kg

Volkswagen Golf VII (2014 - ) Hatchback Golf VII 1.4 TSI BMT Highline wersja 3-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1395cm3 - 150KM, 1258kg

Volkswagen Golf VII (2014 - ) Hatchback Golf VII 1.4 TSI BMT Highline wersja 3-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 1395cm3 - 150KM, 1258kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Volkswagen
Nazwa modelu Golf
Nazwa generacji VII
Silnik Golf VII 1.4 TSI BMT Highline
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Hatchback
Liczba drzwi 3
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1395
Prędkość obrotowa przy max kW/HP 6000
Prędkość obrotowa przy max momencie 1500
Moc [KM / kW] 150 / 110
Moment obrotowy [Nm] 250
Pojemność zbiornika paliwa [l] 50
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk bezpośredni
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 6
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 205/55 R16
Rozmiar opon z tyłu 205/55 R16
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1492
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1270
Minimalna pojemność bagażnika [l] 380
Masa własna [kg] 1258
Średnica zawracania [m] 10.9
Ładowność 502
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1760
Obciążenie dachu [kg] 75
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1790
Długość [mm] 4258
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 216
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 8.2
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 119
Zużycie paliwa w trasie 4.3
Zużycie paliwa w mieście 6.6
Zużycie paliwa - średnio 5.2

Polecane materiały

Ranking kombi klasy wyższej z dieslem - 10 najciekawszych propozycji

Ranking kombi klasy wyższej z dieslem - 10 najciekawszych propozycji

Oto praktyczne wersje aut klasy wyższej, które sprawdzą się w różnych sytuacjach – i w roli rodzinnych transportowców, i pojazdów do małego biznesu. Tym razem wybraliśmy 10 aut z dieslem w różnej cenie.
Kombi czy SUV – co wybrać?

Kombi czy SUV – co wybrać?

Czy SUVy rzeczywiście są takie dobre i warte wyższej ceny niż porównywalne kombi? Sprawdzamy to na przykładzie 10 pojedynków SUVów z kombi i radzimy, który model wybrać.
Volkswagen Passat B7 - sprawdzamy, jak trwały jest rynkowy przebój

Volkswagen Passat B7 - sprawdzamy, jak trwały jest rynkowy przebój

Nowy Volkswagen Passat B7 nie miał łatwo. Musiał mierzyć się z kiepską opinią dotycząca jego poprzednika. Bowiem największym problemem Volkswagenów Passatów sprzedawanych w polskich komisach jest ich przeszłość. Wiele ma za sobą wypadki, cofnięte liczniki, zaniedbania serwisowe. Jak na tym tle wypada Volkswagen Passat B7 z lat 2010-14?
Które używane kombi jest najlepsze?

Które używane kombi jest najlepsze?

Citroën C5, Honda Accord, Mazda 6 i VW Passat – które z tych aut najlepiej łączy walory użytkowe i przyjemność z jazdy z kosztami eksploatacji oraz trwałością? I czy lepiej wybrać diesla, czy benzyniaka?
Używany Hyundai Tucson II: jest modny, ale czy też solidny?

Używany Hyundai Tucson II: jest modny, ale czy też solidny?

W ostatnich latach notowania Koreańczyków znacznie wzrosły – ich samochody uchodzą za niezawodne, czego dowodzą i wyniki testów długodystansowych, i długa gwarancja, i opinie wielu użytkowników. Średniej wielkości SUV Hyundaia dobrze wygląda, ma niezłe właściwości jezdne, niedużą, ale ciekawą gamę silników i szereg opcji wyposażenia. Czy zatem Tucson z lat 2015-20 to pewny wybór?
Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.
Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy

Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy

Stereotypowe widzenie francuskiej motoryzacji znajduje swoje potwierdzenie w kilku modelach Renault. Postanowiliśmy wybrać te, których najtrudniej jest bronić przed internetowym hejtem – przed Wami top 5 najgorszych naszym zdaniem modeli Renault ostatnich kilkudziesięciu lat!
Trzy modne SUV-y za 50 tys. zł – który będzie najlepszym wyborem?

Trzy modne SUV-y za 50 tys. zł – który będzie najlepszym wyborem?

Kia Sportage, Nissan Qashqai i Renault Kadjar to auta poszukiwane na rynku wtórnym. Jak wypadają w codziennej eksploatacji? Czy są trwałe i niezawodne? Do walki stają wersje z dieslem pod maską i napędem 4x4.
Test długodystansowy Volkswagena Tiguana – jednak nie taki idealny!

Test długodystansowy Volkswagena Tiguana – jednak nie taki idealny!

Zasadniczą część testu, czyli 100 tys. km, Tiguan 2.0 TSI zaliczył śpiewająco, ale ze względu na obostrzenia związane z pandemią nie mieliśmy jak przeprowadzić końcowego demontażu. Auto zostało u nas na kolejne 25 tys. km, po których udało nam się zajrzeć Tiguanowi do wnętrza. Oto efekty.
Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Nie da się ukryć, że Alfa Romeo Giulia zaliczyła na początku produkcji kilka wpadek. To z kolei sprawiło, że co poniektórzy znów zaczęli powtarzać stare – i średnio śmieszne – żarty o lawetach. Ale po pierwsze, nikt, kto ceni nietuzinkowy styl, tylny napęd i znakomite własności jezdne, nie przejdzie obok tego auta obojętnie. Po drugie – większość usterek szybko wyeliminowano.

Katalog Samochodów Auto Świat