Auto Świat Volkswagen Golf

Auto Świat

Top 20: sprzedaż samochodów w listopadzie – wróciły wzrosty

W listopadzie 2018 roku zarejestrowano w Polsce 43 239 samochodów osobowych, czyli o 791 szt. więcej niż rok wcześniej oraz o 3 335 szt. więcej niż w październiku 2018 roku. Cały czas najlepiej sprzedają się Skody, ale jest niespodzianka na trzecim miejscu.

Które auta sprzedawały się najlepiej w październiku?

W najnowszym rankingu sprzedaży nowych aut nie ma wielkich zmian w czołówce. W dalszym ciągu najczęściej z salonów wyjeżdżają dwa modele Skody i popularny w Polsce model Opla. Duże zmiany zaszły za to na miejscach oddalonych od podium.

Auto Świat Pit Stop

Zapraszamy do pilotowego odcinka nowego programu Auto Świat Pit Stop, w którym znajdziecie najświeższe nowości, gorącą relację z Porsche Rennsport Reunion, wywiad z legendarnym kierowcą Derekiem Bellem, test Mercedesa klasy G oraz porównanie używanych Hondy Civic Type R oraz VW Golfa GTI..

Te kompakty są hitem! - auta za 10-20 tys. zł

Klasa C za 10-20 tys. zł cieszy się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Uniwersalność i rozsądne koszty utrzymania sprawiają, że to idealna propozycja dla rodzin. Oto kompakty, które mają największe wzięcie.

Sfokusowani na sukces - nowy Ford Focus, Kia Ceed i VW Golf w porównaniu

Obecna Kia Ceed już raz potykała się z Volkswagenem Golfem, więc ten test to dla niej rutyna. Ale Ford Focus pręży muskuły i z pewnością chciałby wyprzedzić oboje konkurentów. Czy to się uda – zobaczymy!

Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 r.) - czy jest znowu trwały?

W każdej odsłonie Golfa można liczyć na obszerne wnętrze, świetną ergonomię oraz wiele rodzajów nadwozi i silników. Niestety, ostatnio bywały problemy z trwałością. Jak jest w 7. generacji?

Jak zachowuje się samochód przy 200 km/h?

Dla jednych nieosiągalna bariera, dla innych magiczna szybkość, którą chętnie przekroczą – 200 km/h. W naszym teście sprawdzamy, jaki wpływ na kierowcę i na samochód ma taka prędkość w różnych sytuacjach drogowych.

Volkswagen Golf II G60 - wjątkowa wersja auta dla ludu

Volkswagen Golf II to auto pospolite, nudne i w większości wersji raczej powolne, choć niepozbawione zalet. Trudno o pojazd mniej kłopotliwy, prostszy w naprawach i tańszy w utrzymaniu. To wszystko prawda, lecz nie dotyczy wersji G60. Ta odmiana Golfa jest niezwykle rzadko spotykana – nudna tylko z zewnątrz, sprawia więcej kłopotów i bywa droga w utrzymaniu

Ryzykowne samochody za 30 tys. zł

Rynek aut za ok. 30 tys. zł jest przeogromny, ale niestety, zdarzają się na nim modele, które mogą stanowić potencjalne ryzyko. Znajdziecie wśród nich zarówno popularne auta rodzinne, jak i prestiżowe duże SUV-y.

Używane auto za 15 tys. zł - TOP 10

Mają troje drzwi i atrakcyjny wygląd, a do tego są popularnymi samochodami ze znaną i zwykle tanią w naprawach techniką. Oto 10 ciekawych kompaktów, które warto kupić za ok. 15 tys. zł

Używane bez ryzyka - Volkswagen Golf GTI kontra Honda Civic Type-R

Odwieczny dylemat – Volkswagen Golf GTI czy Honda Civic Type-R. W „Używanych bez ryzyka” pojedynek króla hot-hatchy 6.

10 samochodów kompaktowych do 80 tys. zł - który warto kupić?

Średnia cena samochodu segmentu C w Polsce wynosi około 70 000 zł. Jakie auto da się kupić za te pieniądze, ile warto dołożyć i jak skonfigurować, żeby atrakcyjnie wyglądało i było wygodne. Oto 10 naszych propozycji

Dwa tysiące elektrycznych VW w Berlinie

Dwa tysiące elektrycznych samochodów osobowych do wynajmu udostępni Volkswagen w Berlinie w 2019 roku. Program nazywa się We Share.

Kia Ceed kontra Renault Megane,Honda Civic,Volkswagen Golf i Opel Astra - który model będzie lepszym wyborem?

Nowa Kia Ceed znakuje kolejny etap rozwoju Kii. Z każdym poprzednim marka wzbijała się na nowe wyżyny i coraz śmielej rywalizowała z konkurentami o ugruntowanej pozycji rynkowej. Czy tym razem będzie „pozamiatane”? Sprawdziliśmy, czy nowy Ceed ma szanase w starciu z Volkswagenem Golfem, Oplem Astrą, Renault Megane oraz Hondą Civic

Golf chce wspiąć się na szczyt

Po 100 tys. km werdykt mógł być tylko jeden: auto w tak dobrym stanie szkoda wieźć na demontaż. Zatem Volkswagen Golf Sportsvan został z nami na kolejne 50 tys. km

Volkswagen Golf GTI - test na Col de Turini

Co zrobić, by najzwyklejszy samochód na świecie mógł w przyszłości stać się cennym klasykiem? Trzeba stworzyć jego sportowa wersję. Obecnie za dobrze zachowany egzemplarz pierwszej generacji Golfa GTI trzeba zapłacić więcej niż za nowe GTI.

Golf GTI Clubsport S - 310 KM na urodziny

Z okazji 40. urodzin Volkswagena Golfa GTI powstała limitowana wersja - Volkswagen Golf GTI Clubsport S. Wybraliśmy się nią na Nürburgring. W Volkswagenie Golfie GTI zastosowano specjalny tryb do jazdy po Nürburgringu. W jubileuszowej odmianie Clubsport S funkcja ta należy do wyposażenia standardowego. Oczywiście, jest to najmocniejsza i najszybsza seryjna odmiana Golfa GTI

VW Golf R32 - auto-katapulta na każdą porę roku

Golf R32 to samochód nad którym trzeba zastanowić się co najmniej trzy razy zanim zasiądzie się za jego kierownicą. Po pierwsze, że poczujecie wir w portfelu. Po raz drugi, ponieważ to auto nie zna problemów z trakcją podczas rozpędzania i nawet w czasie ulewy pozwala uwierzyć, że wcale nie jest ślisko. A po raz trzeci, bo możecie się zadurzyć, a wtedy domowy budżet czeka trzęsienie ziemi

Czy duże auto zawsze jest lepszym wyborem?

Karoserie samochodów stale rosną, silniki maleją – może więc przy wyborze auta warto rozważyć mniejszy model? Porównaliśmy 5 par, żeby przekonać się, co można zyskać na wyborze większego samochodu, a co stracić na mniejszym

Volkswagen GTI w Alpach

Kręte alpejskie drogi to świetne miejsce żeby przekonać się jak spisują się trzy GTI VW – up!, Polo oraz Golf. Każdy z nich ma wprawdzie try magiczne litery na nadwoziu, ale każdy w inny sposób daje frajdę z jazdy
Pokaż więcej