Volvo XC60

Najpopularniejszy model Volvo jest jak Gwiazda Polarna – przyciąga klientów zimnym, choć przyjemnym dla oka wyglądem. Na dystansie 100 tys. km sprawdzamy jednak, czy trwałość idzie w parze z wysoką ceną i prestiżem marki.

Przyszły rok zapowiada się naprawdę emocjonująco. Wiele premier nowych generacji aut na pewno wskaże nam rynkowe hity. Podpowiadamy, na które samochody warto poczekać, a w których przypadkach lepiej poszukać promocji na aktualne modele

XC60 to najchętniej wybierany SUV segmentu premium w Polsce. Najpopularniejszą odmianą jest wersja D4 AWD/190 KM ze skrzynią automatyczną – właśnie ją testowaliśmy.

Wiosną 2017 r. Volvo wprowadzi drugą generację XC60. Auto ma występować jedynie z 4-cylindrowymi silnikami spalinowymi, ale w topowej wersji – jako hybryda plug-in.

Volvo XC60 łatwo zdobyło serca kierowców – ma udaną stylistykę, świetnie jeździ i nie psuje się nadmiernie. Ale eksploatacja i tak nie będzie szczególnie tania!

Czy kilkuletni diesel w SUV-ie może być bezpiecznym wyborem? Na pewno trzeba wybrać właściwy model oraz odpowiedni silnik, aby ryzyko zminimalizować. Oto nasze typy wśród aut, których ceny zaczynają się od 25 tys. zł

Volvo XC60 to niezaprzeczalnie SUV, jednak w wersji T5 z 254-konnym silnikiem pod maską jest autem na zdecydowanie szybkie pozamiejskie podróże

Niemal co dziesiąty nowy samochód w Polsce to SUV. Prawie wszyscy producenci mają w swojej ofercie przynajmniej jedno auto tej klasy. Co sprawia, że tak bardzo je kochamy?

Z okazji startu regat Volvo Ocean Race w salonach szwedzkiej marki pojawiła się limitowana seria aut. Tym razem specjalne wyposażenie jest gratis.

Zaledwie przed tygodniem wystartowały jedne z najtrudniejszych i najbardziej prestiżowych regat świata – Volvo Ocean Race.Tę samą nazwę nosi limitowana edycja aut wyposażonych w liczne dodatki, które mają oddawać ducha żeglarskiej rywalizacji.

Volvo prezentuje swoją kolejną limitowaną serię Volvo Ocean Race, która obejmie modele V40, V40 Cross Country, V60 i XC60.

Najlepiej sprzedający się model Volvo niedawno przeszedł lifting. Otrzymał nowego turbodiesla D4 (181 KM), 8-biegową skrzynię automatyczną i napęd na przednią oś. A jak radzi sobie w trudnych zimowych warunkach?

Test Volvo XC60 D4 181 KM.

Moda na downsizing nie ominęła nawet średniej wielkości SUV-ów klasy premium. Dotyczy to jednostek zarówno wysokoprężnych, jak i benzynowych. Mercedes i BMW wymieniły swoje silniki sześciocylindrowe na małe motory czterocylindrowe.

Najlepiej sprzedający się model Volvo przeszedł lifting. Ma nowego turbodiesla D4 181 KM, 8-biegową skrzynią automatyczną i napęd na przednią oś. Jak poradził sobie w trudnych zimowych warunkach?

Średniej wielkości SUV Volvo trafił do sprzedaży w 2008 roku, szybko zdobywając popularność i stając się najchętniej kupowanym modelem marki. Na przykładzie bogato wyposażonej wersji z najmocniejszym turbodieslem sprawdzamy, co tak szczególnego jest w Volvo XC60

Szwedzi to minimaliści. Podrasowali Volvo XC60 D5, ograniczając się do niewielkiego zwiększenia mocy oraz momentu obrotowego, a kosztuje to dodatkowo 4500 zł

Tego jeszcze nie było, Volvo modernizuje niemal całą gamę modelową. Lifting objął modele: S60, V60, XC60, V70, XC70 i S80.

Początek zimy to tradycyjny czas, kiedy udajemy się w austriackie Alpy, aby grupę aut poddać rygorystycznemu testowi na stoku narciarskim. To warunki doskonałe do obnażenia niedoskonałości systemów kontrolujących trakcję w nowoczesnych autach

Volvo XC60 jest reprezentantem szwedzkiej ideologii auta superbezpiecznego z zacięciem sportowym, w którym mocny silnik nie dość, że nas ochroni, to dostarczy satysfakcji