W większości wypadków nie jest potrzebna "twarda" wiedza na temat zasad ruchu drogowego, wystarczy się chwilę zastanowić albo tylko eliminować odpowiedzi, które są absurdalne – aż zostanie "ta jedna". Czasem jednak trzeba domyślić się, co autor pytania miał na myśli, trzeba też mieć świadomość, że niektóre pytania wymyślali inżynierowie "starej daty" i w codziennym życiu nikt sobie takich pytań nie zadaje ani nie potrzebuje odpowiedzi.
Co do samych odpowiedzi, to proszę z nami nie polemizować – też pochodzą z bazy pytań, a zatem tak ma być i już! Powodzenia!
Rozpocznij quiz
Pytanie 1/15
Ministerstwo Infrastruktury
1. Czy masz obowiązek odpowiednio sygnalizować postój uszkodzonego pojazdu na powierzchni wyłączonej z ruchu?
Poprawna odpowiedź: Tak
„Powierzchnia wyłączona z ruchu” ma służyć wzbudzeniu wątpliwości u zdającego. Tymczasem na drodze utwardzonej sygnalizowanie postoju jest niezbędne zawsze, gdy zatrzymaliśmy się awaryjnie w miejscu, gdzie zatrzymywanie się jest co do zasady niedozwolone. Gdy zatrzymamy się na miejscu, gdzie zatrzymanie i postój są dozwolone (np. na miejscu do parkowania), wtedy sygnalizowanie postoju nie jest potrzebna. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 2/15
Ministerstwo Infrastruktury
2. Czy uczestnicząc w wypadku drogowym, masz obowiązek podać dane dotyczące umowy odpowiedzialności cywilnej pojazdu, gdy żąda tego inna osoba, która bierze udział w zdarzeniu?
Poprawna odpowiedź: Tak
To wynika z Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Zresztą dane naszej polisy i tak są jawne, każdy może je sprawdzić przez Internet, mając do dyspozycji wyłącznie numer rejestracyjny naszego samochodu. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 3/15
Ministerstwo Infrastruktury
3. Jak utrzymasz właściwy tor jazdy, gdy poruszasz się drogą ekspresową w gęstej mgle?
Poprawna odpowiedź: Uwzględniając znaki poziome wyznaczające pasy ruchu.
Odpowiedź drugą wykluczamy jako absurdalną. Trzecia? Niewątpliwie dla wielu niewidzących dobrze kierowców wskazania nawigacji są cenne nie tylko podczas jazdy we mgle, jak i w nocy, ale lepiej się do tego nie przyznawać policjantowi, bo wyśle nas na przymusowe badania kontrolne. Pozostaje odpowiedź 1. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 4/15
Ministerstwo Infrastruktury
4. W jaki sposób należy obserwować otoczenie podczas jazdy po autostradzie?
Poprawna odpowiedź: Patrzeć do przodu i regularnie kontrolować drogę za pojazdem w lusterkach wstecznych.
Odpowiedź pierwsza jest oczywiście „politycznie niepoprawna”, nawet jeśli jedziemy prawym pasem powinniśmy orientować się, co dzieje się za nami. Co do wyboru pomiędzy odpowiedziami 2 i 3 to... każdy ma własną strategię, ale autor uważa, że lepsza jest odpowiedź 3. I możemy się z nim zgodzić. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 5/15
Ministerstwo Infrastruktury
5. Kiedy, w tej sytuacji, wolno Ci powrócić na prawy pas ruchu, po wykonaniu manewru wyprzedzania?
Poprawna odpowiedź: Po upewnieniu się, że nie zmusi to kierującego pojazdem wyprzedzanym do hamowania lub zmiany toru jazdy.
Gdy widzimy wyprzedzany pojazd w lusterku WEWNĘTRZNYM, wtedy możemy mieć pewność, że jesteśmy przed nim. Patrząc w lusterko zewnętrzne, tej pewności nie mamy (oczywiście w granicach rozsądku).Tak czy inaczej poprawna jest oczywiście odpowiedź 3. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 6/15
Ministerstwo Infrastruktury
6. Jaka pozycja za kierownicą umożliwi zmniejszenie efektu tzw. martwego pola w lusterkach, występującego w czasie obserwacji drogi?
Poprawna odpowiedź: Dynamiczna - w zależności od sytuacji odchylanie tułowia i głowy od fotela.
Większość kierowców jeździ samochodem, niektórzy od wielu lat, nie zastanawiając się nad tym, czy zajmuje pozycję „statyczną” czy dynamiczną” – cokolwiek ma to znaczyć. Poprawna odpowiedź brzmi: 2. I na tym poprzestańmy. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 7/15
Ministerstwo Infrastruktury
7. W jakiej kolejności masz obowiązek wykonać poszczególne czynności, gdy przygotowujesz się do jazdy samochodem?
Poprawna odpowiedź: Ustawić fotel kierowcy, lusterka i zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Proszę się nie śmiać – niezachowanie tej kolejności na egzaminie praktycznym, niezależnie od końcowego efektu umoszczenia się w aucie, oznacza koniec egzaminu i wynik negatywny. Dlaczego nie można, mając zapięte pasy, poprawić ustawienia lusterek? Trudno powiedzieć. Niemniej, logicznie do rzeczy podchodząc, da się z tego pytania wybrnąć, prawda? NASTĘPNE PYTANIEPytanie 8/15
Ministerstwo Infrastruktury
8. W którym momencie wciśniesz pedał sprzęgła, gdy jadąc z dużą prędkością samochodem osobowym, planujesz wykonać manewr hamowania?
Poprawna odpowiedź: Gdy prędkość poruszania się samochodu spadnie do minimalnej dla aktualnego przełożenia.
Jedno z wyjaśnień tej teorii mówi, że jeśli na śliskiej nawierzchni bardzo mocno naciśniesz pedał hamulca, to mając „zapięty” napęd, nie ryzykujesz zablokowaniem kół napędzanych, co ma pozytywny wpływ na bezpieczeństwo. A gdy najpierw wciśniesz sprzęgło – wtedy możesz zablokować każde z kół. NASTĘPNE PYTANIEPytanie 9/15
Ministerstwo Infrastruktury
9. Jaki jest właściwy sposób przewożenia noworodka samochodem osobowym?
Poprawna odpowiedź: W odpowiednim dla noworodka foteliku ochronnym.
W Kodeksie drogowym nie ma nic o „nosidełkach”. Są „foteliki ochronne” , są „inne urządzenia” i oczywiście nie mogą być one dowolne, muszą być „odpowiednie” NASTĘPNE PYTANIEPytanie 10/15
Ministerstwo Infrastruktury
10. Jaka jest maksymalna dopuszczalna odległość, licząc od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu, na którą może wystawać ładunek przewożony pojazdem samochodowym?
Poprawna odpowiedź: 2 m
Ne tego typu pytania odpowiedź znajdujemy w Rozporządzeniu o warunkach technicznych pojazdów (...). To jeden z „cięższych” typów pytań na egzaminach na prawo jazy, bo i sam akt prawny – wspomniane rozporządzenie, jest raczej skomplikowany NASTĘPNE PYTANIEPytanie 11/15
Ministerstwo Infrastruktury
11. Jaka jest maksymalna dopuszczalna długość zespołu pojazdów składającego się z samochodu osobowego i przyczepy kempingowej?
Poprawna odpowiedź: 18,75 m.
Kolejne pytanie na podstawie Rozporządzenia o warunkach technicznych pojazdów (...) – jest to egzaminacyjny „klasyk”, trudny, gdyż bez przymusu żaden człowiek do tego dokumentu (rozporządzenia) nie sięga NASTĘPNE PYTANIEPytanie 12/15
Ministerstwo Infrastruktury
12. O czym świadczy skok pedału hamulca do dołu, gdy po jego wciśnięciu uruchomisz silnik pojazdu?
Poprawna odpowiedź: O działaniu wspomagania układu hamulcowego.
To normalne, że (pod wpływem lekkiego nacisku) pedał hamulca delikatnie „zapada się” po włączeniu silnika. Zaczyna działać wspomaganie NASTĘPNE PYTANIEPytanie 13/15
Ministerstwo Infrastruktury
13. Jaki może być skutek niewyważenia kół jezdnych w pojeździe?
Poprawna odpowiedź: Nierównomierne zużycie bieżnika opony.
Metodą eliminacji eliminujemy dwie pierwsze odpowiedzi jako najgorsze. Trzecia... przyjmijmy, że nierównomierne zużycie opony też z powodu niewyważenia kół może wystąpić, choć typowe objawy tego problemu są jednak inne NASTĘPNE PYTANIEPytanie 14/15
Ministerstwo Infrastruktury
14. W jaki sposób powinny być ustawione światła mijania w pojeździe samochodowym?
Poprawna odpowiedź: Tak, aby oświetlały drogę asymetrycznie.
Reflektory w Europie co do zasady świecą asymetrycznie NASTĘPNE PYTANIEPytanie 15/15
Ministerstwo Infrastruktury
15. Które z wymienionych zachowań wobec rannego w wypadku, może skutkować odpowiedzialnością karną?
Poprawna odpowiedź: Zaniechanie udzielenia jakiejkolwiek pomocy.
Masz obowiązek pomóc. Jakkolwiek. Nie musisz umieć profesjonalnie ratować innych osób i nie musisz się narażać. Wezwanie profesjonalnej pomocy jest już wymaganą prawnie pomocą. Od odpowiedzialności karnej należy odróżnić odpowiedzialność cywilną – jeśli komuś naprawdę, obiektywnie rzecz biorąc zaszkodzisz swoim działaniem, możesz mieć kłopoty. Tak więc zachowaj zdrowy rozsądek – przede wszystkim!
Brakuje jeszcze
15 odpowiedzi
TWÓJ WYNIK:
Podziel się wynikiem
