Ceny badania technicznego w 2026 r. Kierowcy płacą więcej za dopuszczenie auta do ruchu

• We wrześniu 2025 r. wprowadzono podwyżki opłat za badania techniczne pojazdów
• To pierwsze podwyżki od ponad dwóch dekad
• Podwyżki mają na celu poprawę sytuacji finansowej stacji kontroli pojazdów oraz wynagrodzeń diagnostów
• Nowe stawki mają zrównoważyć interesy kierowców i przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Ceny badań technicznych przypominały bardziej stały czynnik corocznej eksploatacji samochodu i były chyba największym pewnikiem w polskiej motoryzacji. Przez ponad 20 lat wynosiły one dokładnie tyle samo, opierając się zarówno inflacji, jak i każdemu innemu zewnętrznemu czynnikowi. I z tym musiały sobie radzić stacje kontroli pojazdów, które w rzeczywistości już ledwo były w stanie utrzymać się z przeprowadzania badań technicznych. Dlatego stawki uległy zmianie w drugiej połowie 2025 r., o czym zapewne jeszcze nie wszyscy kierowcy wiedzą.

• Przeczytaj także: Mamy listę od SKP. Przez to polskie samochody nie przechodzą przeglądu technicznego

Ile kosztuje przegląd w 2026 r.?

Stawki zmieniły się znacznie. Największa grupa pojazdów – samochody osobowe, busy do 15 osób, auta dostawcze do 3,5 tony – zapłaci za badanie techniczne 149 zł zamiast dotychczasowych 98 zł. Właściciele aut z instalacją LPG muszą przygotować się na jeszcze większy wydatek: 245 zł (w tym dodatkowa opłata za badanie specjalistyczne).

Podwyżki obejmują wszystkie kategorie pojazdów:

• Samochód osobowy, autobus do 15 osób, ciężarowy do 3,5 t, trójkołowiec powyżej 0,4 t – 149 zł
• Motocykl, ciągnik rolniczy – 94 zł
• Motorower – 76 zł
• Ciężarówka, ciągnik siodłowy od 3,5 do 16 t – 234 zł
• Przyczepa (naczepa) do 3,5 t – 119 zł
• Auto z instalacją gazową (badanie specjalistyczne 96 zł) – razem 245 zł

Badanie techniczne od września 2025 r. jest droższeACZ / Auto Świat

Dlaczego badanie techniczne jest droższe?

Nowe stawki – wyższe nawet o kilkadziesiąt procent – mają poprawić sytuację finansową stacji kontroli pojazdów i samych diagnostów. Przez ponad 20 lat polskie opłaty należały do najniższych w Europie. Teraz, po latach dyskusji i postulatach środowiska, rząd zdecydował się na „urealnienie” stawek.

Podwyżki są szczególnie dotkliwe dla właścicieli starszych aut, którzy co roku muszą przechodzić obowiązkowe badania. Resort infrastruktury nie ma jednak wątpliwości: „Zmiany były konieczne. Bez nich stacje nie byłyby w stanie utrzymać jakości usług”.

Jak tłumaczy wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, nowe stawki to efekt szczegółowej analizy kosztów funkcjonowania stacji kontroli pojazdów. Wynagrodzenia diagnostów, koszty utrzymania nieruchomości, mediów i sprzętu – wszystko to sprawiło, że dotychczasowe opłaty nie pokrywały rzeczywistych wydatków. Nowelizacja, podpisana 2 września 2025 r. i opublikowana dzień później, uwzględnia także wzrost cen towarów i usług od 2020 roku.

• Przeczytaj także: Prawo jazdy będzie droższe. Resort zaproponował nowe stawki

Czy badanie techniczne będzie drożeć?

Nowe stawki mają – według rządu – zrównoważyć interesy kierowców i przedsiębiorców prowadzących SKP. Czy rzeczywiście poprawią sytuację diagnostów i jakość badań? Na to trzeba jeszcze poczekać.

Pełną tabelę opłat za badania techniczne pojazdów można znaleźć tutaj.