Program oszczędności zakłada uwspólnienie dla różnych modeli aut 165 elementów konstrukcyjnych. Jest to poważna zmiana, ponieważ do tej pory elementy aut tej marki były konstruowane oddzielnie dla każdego modelu.Toyota, która jeszcze niedawno była najszybciej rozwijającym się koncernem motoryzacyjnym świata, dzisiaj jest poddawana ogromnej presji konkurencyjnej. Jej główni rywale, tacy jak Volkswagen szybko nadrabiają dystans poprzez budowę fabryk w krajach wschodzących, takich jak Chiny i Indie.