Asfaltowe odcinki specjalne nie odbiegały znacząco charakterystyką odtych spotykanych w Polsce, ale na stopień ich trudności znaczącowpłynęła zmienna pogoda i niska temperatura, jaką zawodnicy spotkali wokolicach drugiego, co do wielkości miasta Słowacji.
Pierwszego dnia, mimo że deszcz jeszcze nie padał, to nawierzchnia w leśnych fragmentach oesów była wilgotna i zanieczyszczona, co powodowało, że zawodnicy mieli dylemat z wyborem mieszanki w swoim ogumieniu. W drugim dniu rozpadało się już na dobre i większość załóg korzystało z opon przeznaczonych na mokrą nawierzchnię.
W tych warunkach najlepiej poradzili sobie Jan Chmielewski z Grzegorzem Dachowskim w DS3R3, którzy zwycięstwem w Koszycach potwierdzili swoją dominację w tym sezonie. Początek rajdu nie układał się jednak dla nich pomyślnie. Nietrafiony dobór opon i bardzo szybka jazda innych zawodników spowodowały, że na koniec pierwszego dnia zajmowali dopiero trzecie miejsce i na drugi dzień musieli bardzo mocno przycisnąć. Na szczęście w deszczu poradzili sobie bardzo dobrze i oprócz wygranej wśród załóg Citroënów, zwycięstwa w Gr.R i klasie R3T, zaliczyli najlepszy wynik w sezonie, zajmując piąte miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu do Mistrzostw Polski.
Po raz kolejny w tym sezonie bardzo szybko po mokrym asfalcie podróżowali Ariel Piotrowski z Ireneuszem Pleskotem w C2R2 MAX. Ich tempo drugiego dnia było zbyt szybkie dla pozostałych załógcedwójek, co w efekcie pozwoliło im awansować z trzeciego na drugie miejsce w klasyfikacji trophy i zająć na koniec sezonu trzecie miejsce w CRTP, oraz zdobyć tytuły Wicemistrzów Polski w klasie R2B i II Wicemistrzów Polski w Gr.R. Gdyby nie pechowo zakończone rajdy Karkonoski i Polski, ich pozycja w tym sezonie byłaby jeszcze wyższa, ale mimo to nie ma wątpliwości, żen sezon zakończyli sukcesem!
Tomasz Gryc z Michałem Kuśnierzem, mając przewagę punktową w klasyfikacji, musieli od początku rajdu pilnować swojej przewagi nad konkurencją, aby dowieźć drugie miejsce w CRTP i pierwsze w klasie R2B. Ich Citroën C2R2 MAX sprawował się wyśmienicie a i z doborem ogumienia udawało się trafiać regularnie. W efekcie pewnie wygrali pierwszy dzień będąc najszybszą załogą jadącą samochodem napędzanym na jedną oś, wyprzedzając nawet Chmielewskiego z Dachowskim w DS3R3. Drugiego dnia taktyka wzięła górę, przez co ich tempo nieco spadło, ale wypracowana przewaga pozwoliła im zająć trzecie miejsce oraz wywalczyć tytuły Mistrzów Polski w Klasie R2B, Wicemistrzów Polski w Grupie R i zająć drugie miejsce w CRTP 2011 – gratulujemy!
Końcówka sezonu okazała się być pechowa dla załogi Szymon Kornicki i Robert Hundla. W pierwszej części sezonu punktowali regularnie i byli na drugim miejscu w klasyfikacji CRTP. Na ostatnich rajdach w sezonie również prezentowali wysoką formę pokazując dobre czasy na oesach. Niestety również na tym rajdzie fortuna od nich się odwróciła i kolejny raz kończyli z problemami. Przerywający silnik spowodował, że ukończyli zawody na piątym miejscu, co spowodowało, że na koniec sezonu zajęli czwarte miejsce w klasyfikacji Citroën Racing Trophy Polska 2011 i klasyfikacji Gr.R. W klasie R2B zdobyli tytuły II Wicemistrzów Polski.
Piątą polską załogą reprezentującą barwy Citroëna byli Rafał Janczak z Tomaszem Sadlikiem w C2R2 Max. Również oni pechowo rozpoczęli rajd, popełniając błąd na pierwszym oesie, który spowodował awarię samochodu. Usterkę udało się usunąć w serwisie, ale rywalizację mogli kontynuować dopiero drugiego dnia, dzięki systemowi Superrally. Niestety pociągnęło to za sobą dużą stratę czasową i na walkę z czołówką nie było już szans.
Na rajdzie do walki o punkty i nagrody finansowe, dzięki międzynarodowemu charakterowi Citroën Racing Trophy, stanęły dwie słowackie załogi w Citroënach C2R2 MAX: Martin Koći/Imrich Ferencz oraz Marek Śpavelko/Milan Straka. Pierwsza z nich zajęła czwarte, a druga szóste miejsce.
Sezon w Polsce został zakończony, ale zawodnicy Citroën Racing Trophy Polska, na zaproszenie Citroën Racing, głównego organizatora cyklu, mają szansę podjąć rywalizację z najlepszymi zawodnikami z całej Europy, na krętych trasach „Rallye du Var”, który odbędzie się w okolicach francuskiego Lazurowego Wybrzeża w dniach 25-27 listopada 2011 roku. Już teraz zapraszamy do śledzenia zmagań naszych zawodników w tym trudnym i pięknym rajdzie, którego trasy przypominają odcinki Rajdu Monte Carlo! Nieoficjalna klasyfikacja CRTP 2011 po Rajdzie Kośice: 1. Chmielewski/DachowskiDS3 R350 pkt. 2. Gryc/KuśnierzC2R2 MAX24 pkt. 3. Piotrowski/PleskotC2R2 MAX18 pkt. 4. Kornicki/HundlaC2R2 MAX12 pkt. 5. Janczak/SadlikC2R2 MAX10 pkt. 6. Żerebecki/RybkoC2R2 MAX6 pkt. 7. Koći/FerenczC2R2 MAX4 pkt. 8. Porębski/SpurekDS3 R30 pkt. 9. Śpavelko/StrakaC2R2 MAX0 pkt. 10. Depta/WódkiewiczC2R2 MAX0 pkt.