Co się dzieje na budowie nowej drogi ekspresowej? S10 połączy A1 z S7

Droga ekspresowa S10 to jedna z tych, które naprawdę można nazywać nowymi. Docelowo ma mieć około 460 km, ale na razie kierowcy mogą jeździć tylko po pojedynczych odcinkach. Oddano mniej niż 100 km, a wiele osób w ogóle nie wie, gdzie S10 się znajduje. Połączy Szczecin z zaplanowaną Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej. Będzie przebiegać przez województwa zachodniopomorskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i mazowieckie. Największe miasta przy trasie? Szczecin, Bydgoszcz, Toruń i Płock.

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka drogi ekspresowej S10 od autostrady A1 do granicy województw kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. To istotny krok na drodze do realizacji tej inwestycji. Decyzja środowiskowa jest niezbędna, by rozpocząć budowę nowego odcinka S10.

Rekomendowany przebieg S10 w województwie kujawsko-pomorskim, oznaczony jako wariant W4 (fioletowy), liczy 42,3 km. Trasa zaczyna się na węźle Włocławek Północ przy autostradzie A1, prowadzi na wschód do Włocławka, gdzie przekracza Wisłę nowym mostem, a następnie omija gminę Fabianki od północy i dalej biegnie przez gminy Wielgie i Tłuchowo aż do granicy z Mazowszem.

Na trasie przewidziano kilka węzłów drogowych, w tym na DW252 w gminie Brześć Kujawski, na DK91 (ul. Toruńska we Włocławku), dwa w gminie Fabianki (ul. Witoszyńska oraz na DK67), na DW558 w gminie Wielgie oraz na DW559 w gminie Brudzeń Duży już na terenie województwa mazowieckiego.

Prace nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym rozpoczęły się w 2022 r., po podpisaniu umowy z konsorcjum TPF (lider) i Databout. Dokumentacja powstawała na bazie wcześniejszych opracowań przygotowanych przez GDDKiA, takich jak Studium sieciowe i Studium korytarzowe.

Działania informacyjne zainaugurowano wiosną 2023 r. od spotkań z samorządami. Konsultacje z mieszkańcami odbyły się w dwóch turach: od 8 maja do 8 listopada 2024 r. przeprowadzono dziewięć spotkań, a między 14 maja a 25 czerwca 2025 r. odbyło się dziesięć kolejnych. We wrześniu 2025 r. zorganizowano posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych z udziałem przedstawicieli samorządów.

Podczas posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad, które odbyło się 26 i 27 lutego 2026 r., wybrano rekomendowany wariant W4. Realizację prac budowlanych przewidziano na lata 2030-2032.