Sprawdź swoją wiedzę w naszych pozostałych quizach
Rozpocznij quiz
Pytanie 1/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
Pierwszym autem seryjnie produkowanym w FSO była Warszawa M20, czyli licencyjna wersja radzieckiego GAZ-a Pobieda. Warszawę w pierwotnej wersji nadwoziowej nazywano pieszczotliwie:
Poprawna odpowiedź: Garbuską
Rzut oka na linię nadwozia wyjaśnia wszystko – charakterystyczna garbata linia pierwszych Warszaw dosyć szybko się zestarzała.
Pytanie 2/18
Żródło: Auto Świat
Ośrodek Badawczo Rozwojowy Samochodów Osobowych (OBRSO), w którym opracowywano prototypy nowych modeli FSO i przygotowywano fabryczne auta do sportu mieścił się w:
Poprawna odpowiedź: Falenicy
Siedziba OBRSO znajdowała się w Falenicy.
Pytanie 3/18
Żródło: Auto Świat
W latach 80. Polacy zapragnęli jeździć autami z silnikami Diesla. Nic w tym dziwnego, bo w przeciwieństwie do benzyny, olej napędowy dostępny był bez kartek. FSO przygotowało więc wersję Dużego Fiata z jednostką wysokoprężną pod maską. Silnik ten był konstrukcją:
Poprawna odpowiedź: Volkswagena
W krótkiej serii aut zastosowano silnik 1.6 D, taki sam, jak montowany m.in. w Passacie.
Pytanie 4/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
Ostatnie auta marki Syrena opuściły linie produkcyjne bielskiej FSM w 1983 roku. Wcześniej jednak przez wiele lat Syreny produkowano w FSO na Żeraniu. Który z modeli Syreny nigdy nie powstawał w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych?
Poprawna odpowiedź: Syrena R20
Model R20, czyli Syrena dla rolników, został opracowany już po przeniesieniu produkcji modelu do Bielska.
Pytanie 5/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
Pierwszą, głęboką modernizacją Fiata 125p był model MR75, który różnił się od wersji wcześniejszych m.in. Atrapą chłodnicy, światłami, ale też zupełnie nowym wystrojem kabiny. Nad wnętrzem pracował włoski projektant, który później stał się znany z odważnych i udanych projektów m.in. dla Alfy Romeo, Seata, Audi i Volkswagena. Ten projektant to:
Poprawna odpowiedź: Walter de Silva
Trudno w to uwierzyć, ale wnętrze „kanciaka” wyszło spod tej samej ręki, co np. Audi R8.
Pytanie 6/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
W filmie „Kochajmy Syrenki” występowała Syrena z silnikiem Mercedesa pod maską. W rzeczywistości FSO , wypuściło krótką serię modelu Syrena 103 oznaczonego literą „S”, wyposażonego w silniki z importu, choć nie były to silniki marki Mercedes, a jednostki dwusuwowe pochodzące z aut marki:
Poprawna odpowiedź: Wartburg
Syrena 103 S miała litrowy silnik z Wartburga.
Pytanie 7/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
FSO Linda to:
Poprawna odpowiedź: Nazwa handlowa modelu FSO 1500 („Dużego Fiata”) we Francji.
Pytanie 8/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
FSO Polonez schodził z taśm produkcyjnych nie tylko w Polsce, pod nazwą Nasr montowany był także w:
Poprawna odpowiedź: Egipcie
NASR to egipska montownia, w której składano m.in. auta produkowane w FSO.
Pytanie 9/18
Żródło: Materiały prasowe
Który z polskich premierów, dla promocji rodzimego przemysłu, jako auto służbowe wybrał Poloneza?
Poprawna odpowiedź: Waldemar Pawlak
Premier podróżował gorszym autem niż jego „obstawa” z BOR-u.
Pytanie 10/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
W czasie swojej długiej, rynkowej kariery Polonez schodził z taśm z wieloma różnymi jednostkami napędowymi. Który z poniższych silników nigdy nie był, choćby w krótkiej serii, fabrycznie montowany w tym modelu?
Poprawna odpowiedź: Silnik Rover DOHC 18K4F
Do Polonezów trafiały silniki Rovera, ale w wersji 1.4.
Pytanie 11/18
Żródło: Onet
Prototypowa Syrena Sport, jedno z najpiękniejszych aut zaprojektowanych w Polsce, napędzana była silnikiem:
Poprawna odpowiedź: Prototypowym, dwucylindrowym silnikiem czterosuwowym w układzie bokser.
Pytanie 12/18
Żródło: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)
FSO Ogar LS to:
Poprawna odpowiedź: Prototyp trzydrzwiowego coupe wykorzystującego mechanikę Fiata 125p.
Pytanie 13/18
Żródło: Auto Świat
13 Polonezy eksportowano m.in. do Kolumbii, gdzie były one wykorzystywane przez:
Poprawna odpowiedź: policję, jako wozy patrolowe
Pytanie 14/18
Polonez Caro dostępny był z zestawem stylizacyjnym mającym dodawać mu sportowego wyglądu. Dostawcą zestawu była firma:
Poprawna odpowiedź: Orciari
Pytanie 15/18
Żródło: Onet.pl
Polski Fiat 125p „Akropolis” 1800 to wersja specjalna:
Poprawna odpowiedź: Wyposażona w silnik 1.8 DOHC z Fiata 132.
Pytanie 16/18
Żródło: Auto Świat
Za jedną z największych bolączek Poloneza uznawano hamulce – pierwotnie pochodzące z Fiata 125p, zbyt mało wydajne jak na wyższą masę własną samochodu. W latach 90. FSO wprowadziło do produkcji hamulce systemu Lucas, które miały poprawić skuteczność hamowania. Od stosowanych wcześniej różniły się tym, że:
Poprawna odpowiedź: Układ hamulcowy Lucas do Poloneza z przodu miał hamulce tarczowe, z tyłu bębnowe.
Pytanie 17/18
Żródło: Auto Świat
Polski Fiat 125p nie był po prostu kopią włoskiego Fiata 125. To wersja licencyjna, przygotowana specjalnie dla FSO. Łączyła ona:
Poprawna odpowiedź: Nadwozie zbliżone do włoskiego modelu 125, ale z silnikami, podwoziem i wnętrzem bazującymi na modelu Fiat 1300/1500.
Pytanie 18/18
Żródło: Auto Świat
Polonezy wykorzystywane były przez długie lata jako milicyjne, a później policyjne radiowozy. Ostatnie oznakowane egzemplarze wycofano ze służby w Policji w:
Poprawna odpowiedź: Polonezy oficjalnie wycofano ze służby w Policji w 2009 r.
Brakuje jeszcze 18 odpowiedzi
Wypełnij odpowiedzi na wszystkie pytania, żeby zobaczyć wynik
TWÓJ WYNIK:
