Co wiesz o marce Citroen? Polskie korzenie, hydropneumatyka i bogini

Sprawdź swoją wiedzę w naszych pozostałych quizach

Jak nazywał się twórca marki Citroen?

Zdjęcie: Citroen

Andre Citroen

Adrien Citroen

Bartholome Citroen

Andre Citroen Następne pytanie

Twórcą marki jest Andre Citroen, który zaczynał od małego zakładu mechanicznego specjalizującego się w przekładniach zębatych. Matka Andre pochodzi z Polski, mieszkała w Warszawie. Grób dziadków znajduje się przy ulicy Okopowej.

Jaka była prędkość maksymalna pierwszego Citroena Type A?

Zdjęcie: Citroen

45 km/h

65 km/h

70 km/h

65 km/h Następne pytanie

Tyle rozwijał pierwszy Citroen Type A wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,3 l.

Ile Citroenów sprzedano w pierwszym roku produkcji samochodów francuskiej marki?

Zdjęcie: Citroen

2 tys.

8 tys.

10 tys.

10 tys. Następne pytanie

W pierwszym roku Citroenowi udało się sprzedać łącznie 10 tys. egzemplarzy. Na zdjęciu zakłady produkcyjne.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Citroen

Maharine

Mehari

Safari

Mehari Następne pytanie

Za podstawę posłużyły modele Dyane i koncept 2CV Sahara. Mehari debiutowało w 1968 r.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Świat

DS Następne pytanie

To kolejna legenda marki. Model DS nazywano pieszczotliwie „deesse” czyli bogini. Gdy zadebiutował w 1955 r. był nie lada sensacją. W ciągu pierwszego dnia złożono aż 12 tys. zamówień. W ciągu 20 lat powstało prawie 1,5 mln sztuk.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Świat Classic

SM Następne pytanie

Pod maską silnik 2,7 lub 3.0 V6 od Maserati. Tyle wystarczyło, by rozpędzić się nawet do 230 km/h. Niestety napęd sprawiał problemy, przez co SM dość szybko zniknął z produkcji. Po wytworzeniu niemal 13 tys. sztuk wycofano go z oferty.

Jak nazywał się pierwszy w historii pojazd silnikowy, który przejechał Saharę w 1922 r?

Zdjęcie: Citroen

Citroen B2 Srebrny żuk

Citroen B2 K1 Złoty Skarabeusz

Citroen B3 K2 Miedziany księżyc

Citroen B2 K1 Złoty Skarabeusz Następne pytanie

Samochód półgąsienicowy Citroen B2 model K1 „Złoty Skarabeusz”, którym podróżowali George-Marie Haardt i Louis Audouin-Dubreuil, to pierwszy w historii pojazd silnikowy, którym udało się pokonać Saharę.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Bild (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

Citroen XM

Citroen CX

Citroen BX

Citroen CX Następne pytanie

Na zdjęciu wnętrze wersji GTI. Citroen CX urzeka do dziś. Fotele w tym samochodzie były rozkosznie miękkie. Wciąż nietrudno o egzemplarze z fabryczną skórzaną tapicerką w bardzo dobrym stanie.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Bild (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

GS Następne pytanie

Klasa średnia w wydaniu Citroena na początku lat 70. W kabinie jednoramienna kierownica oraz charakterystyczny prędkościomierz z funkcją wskazywania szacowanej drogi hamowania. GS było jednym z najchętniej kupowanych modeli. Sprzedano ok. 2,5 mln. sztuk.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Bild (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

Ami 8

DS Ami

Ami 6

Ami 6 Następne pytanie

Kwiecień 1961 r. - Citroen prezentuje model Ami 6, który wypełnił lukę pomiędzy 2CV a DS19. We Francji często używano określenia Citroen 3CV. Auto produkowano przez dekadę. Prócz charakterystycznego nadwozia na zdjęciu nie zabrakło także bardziej praktycznego kombi.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

Traction Super

Traction Avant

Tractionalle

Traction Avant Następne pytanie

W produkcji od 1934 aż do 1957 r. Rewolucyjny przednionapędowy model Traction Avant do dziś zachwyca przepiękną sylwetką. Pod maską początkowo silnik 1,3 l o mocy 32 KM (z czasem auto znacząco zyskuje na mocy). Nie zabrakło też kabrioletu, który w odmianie 15 powstał m.in. dla rodziny Michelin.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Auto Bild Klassik

Typ D

Typ E

Typ H

Typ H Następne pytanie

Jak najtaniej - taka idea przyświecała twórcom dostawczego Citroena typu H. Ale to, co tanio produkowane, nie jest wcale takie złe. Auto finalnie ujrzało światło dzienne już po zakończeniu wojny. Wykorzystano podzespoły modelu Traction Avant. Charakterystyczne przetłoczenia nadwozia to owoc zauroczenia konstruktorów niemieckim samolotem Junkers Ju 52. Auto imponuje ładownością. Przy masie własnej 1,35 t mogło przewieźć nawet 1,6 t!

W którym modelu Citroen zastosował skrętne reflektory?

Zdjęcie: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

DS Następne pytanie

Pod koniec lat 60. na rynek trafi odświeżony Citroen DS z podwójnymi światłami w jednym kloszu - wewnętrzny zmieniał swoją pozycję stosownie do ruchów kierownicy, by lepiej doświetlać zakręty.

W którym modelu można było wybierać pomiędzy tradycyjnym a hydropneumatycznym zawieszeniem?

Zdjęcie: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

Xsara

Saxo

C5 Następne pytanie

Druga generacja C5 dostępna była z dwoma wariantami zawieszenia. Na sprężynie też jednak miękko!

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Onet

Prototyp E

Prototyp C10

Prototyp AMi C 200

Prototyp C10 Następne pytanie

Nowocześniejszy i mniejszy od słynnego 2CV. Oto jeden z prototypów z lat 50 - model C10. Ważył mniej niż 400 kg i mieścił 4 osoby.

Czym szczególnym wyróżniał się Citroen C3 Pluriel?

Zdjęcie: Materiały prasowe

Hybrydowym napędem

Szklanym dachem

Demontowanymi pałąkami dachu

Demontowanymi pałąkami dachu Następne pytanie

Wystarczyło złożyć płócienny dach, by uzyskać targę. Można jednak było także zdjąć tradycyjne pałąki aluminiowe, by zyskać kabriolet. Na tym nie koniec. Można było również demontować tylne siedzenia.

Kiedy Citroen projektował traktory?

Zdjęcie: Citroen

W latach 60

W latach 50

Tuż przed wybuchem II wojny światowej

Tuż przed wybuchem II wojny światowej Następne pytanie

W 1939 r. powstał projekt Type J, czyli ciągnika z napędem na 4 koła. Projekt kontynuowano także po wojnie, ale niestety nie doszło do seryjnej produkcji. Niektóre źródła wskazują także Citroena B2 jako traktor rolniczy.

Czy rozpoznajesz ten model Citroena?

Zdjęcie: Citroen

XM Następne pytanie

Francuska klasa wyższa. XM występował nie tylko jako liftback, ale także ogromne, imponujące kombi. Pod względem konstrukcji auto dzieliło rozwiązania z Peugeotem 605. XM wyróżniono nagrodą europejskiego samochodu roku 1990. W kwestii komfortu to prawdziwa ekstraklasa. Niestety pod względem awaryjności było już gorzej. Najbardziej zawodziła elektronika, którą dostarczał Bosch.