Współczesne auta są łatwe do zidentyfikowania – na środku kierownicy najczęściej jest logo firmy. Auta z początku XX wieku, mające już po sto lub więcej lat deski rozdzielcze miały bardzo oszczędne – był na nich umieszczony zegar prędkościomierza, czasem wskaźnik temperatury oleju w silniku. Do tego prosta kierownica i... to wszystko.
W latach 20. 30. deski automobilów zostały nieco rozbudowane – przybyło kilka zegarów i wskaźników, ale nadal – w porównaniu ze współczesnymi autami – wyglądało to ubogo.
Proponujemy zabawę – w galerii zamieściliśmy 16 zdjęć kierownic i desek rozdzielczych samochodów kilkudziesięcioletnich. Spróbujcie odgadnąć ich marki. Na drugim zdjęciu pokazujemy całe auto z zewnątrz oraz podajemy, jaka to marka i model.
Galeria zdjęć
1/32 Trójramienna sportowa kierownica, na desce dwa duże zegary – ten po lewej to zegar czasowy, po prawej – prędkościomierz. Pod deską od strony pasażera dodany współcześnie zegar wskazujący temperaturę silnika. Jaki to model? Zobacz następne zdjęcie
2/32 BMW 325 z 1934 r.
3/32 Cienka, trójramienna kierownica, jeden zegar na desce rozdzielczej. Dla ułatwienia – chodzi o auto sportowe z silnikiem dwusuwowym.
4/32 Aero – auto o sportowych kształtach produkowane przed II wojną światową w Czechosłowacji. Silnik – dwusuwowy
5/32 Trójramienna kierownica, 3 zegary, deska pokryta fornirem – to auto z końca lat 30.
6/32 NSU-FIat z 1937 r.
7/32 Kierownica trójramienna po prawej stronie, jeden zegar, metalowa deska rozdzielcza. Marka mało znana...
8/32 Rosengart z 1938 r.
9/32 Podpowiedź – to auto naszych sąsiadów...
10/32 Skoda z 1939 r.
11/32 Drewniana kierownica, kilka zegarów na desce rozdzielczej – auto z końca lat 30.
12/32 Ford Eifel z 1937 r.
13/32 Sportowa kierownica, jeden zegar, deska wykończon mahoniem...
14/32 Skoda Popular z 1939 r.
15/32 Sportowa kierownica, 3 zegary i... logo w środku koła kierownicy. To oczywiście...
16/32 ... BMW z 1939 r.
17/32 Kierownica po prawej stronie, dwa zegary, dwa przełączniki. Auto z końca lat 30. Trudne!
18/32 Singer z 1939 r.
19/32 Dla ułatwienia – to auto niemieckie z połowy lat 30.
20/32 Opel z 1935 r.
21/32 A to auto francuskie
22/32 Citroen z 1935 r.
23/32 Flaga sugeruje, że to auto amerykańskie
24/32 Amerykański NASH z 1924 r. W San Francisco było autem policyjnym
25/32 Deska ascetyczna, auto musi być wiekowe
26/32 Rzeczywiście – jest wiekowe, bo z 1919 r. To Franklin.
27/32 I znów auto amerykańskie i wiekowe – ma 100 lat
28/32 Oakland z 1917 r.
29/32 Podpowiedź – to „francuz"
30/32 Citroen z 1942 r.
31/32 To dość łatwe, bo logo jest w środku koła kierownicy. Poza tym typowy układ zegarów
32/32 Mercedes 170 z 1937 r.
