Premiera modelu z oznaczeniem kodowym M100, czyli Daewoo Matiz, odbyła się jesienią 1998 roku. Od tego momentu wielokrotnie zmieniało się logo i nazwy. Wśród nich wymienić można m.in. Chevrolet Joy, Pontiac Matiz, FSO Matiz. Jedna z wersji w latach 1998-2008 powstawała także na warszawskim Żeraniu. Po zakończeniu produkcji w Korei i Warszawie, auto nadal produkowane jest w Chinach i Uzbekistanie.
Chociaż powstały chińskie klony tego modelu, to jednak Baojun Yue Chi jest zmodernizowana wersją licencyjną, która na podstawie porozumienie General Motors i Wuling Automotive produkowana jest od 2003 roku. Najnowsza wersja została zmodernizowana, co dotyczy także jednostek napędowych. Są to silniki czterocylindrowe o mocy 69 KM i 86 KM , które pamiętają jeszcze czasy Daewoo. Nabywcy mają do wyboru trzy opcje wyposażenia – Superior, Dynamic i Fashion.
Wciąż na polskich drogach można spotkać Matizy, które w dobrym stanie technicznym przetrwały wiele lat. Design stworzony przez Ital Design nawet po 20 latach specjalnie się nie zestarzał. Warto wspomnieć, iż pierwsza koncepcję późniejszego Matiza zaprezentowano podczas salonu samochodowego w Turynie w 1993 roku. Koncept nazywał się...Cinquecento Lucciola.
Auto Świat
Daewoo Matiz rok modelowy 2012, czyli chiński Baojun Yue Chi
Daewoo Matiz rok modelowy 2012, czyli chiński Baojun Yue Chi
Auto Świat
Model studyjny Cinquecento Lucciola stworzony przez Giugiaro był zwiastunem Daewoo Matiza
Model studyjny Cinquecento Lucciola stworzony przez Giugiaro był zwiastunem Daewoo Matiza
