- Nie słyszeliście o Fiacie Pandina? To Fiat Panda, a więc jeden z najsympatyczniejszych przedstawicieli segmentu A ze spalinowym silnikiem 1.0 Hybrid o mocy 70 KM. Tak, ten model wciąż znajduje się w sprzedaży
- I właśnie trafił na promocję, na której kosztuje od ok. 60 tys. zł
- Mały spalinowy Fiat dostępny jest w trzech wersjach: Pop, Icon oraz Cross. Polecamy zacząć od tej drugiej, bo w bazowej na liście wyposażenia widzimy taką pozycję jak... "przygotowanie do montażu radia"
Co to za samochód Fiat Pandina? Oddajmy głos samym twórcom
Nowy Fiat Pandina to hołd dla miłości, jaką Włosi darzą Pandę. „Pandina” bowiem to przydomek, jakim mieszkańcy tego kraju od zawsze pieszczotliwie nazywali ten model. Jestem dumny, że mogę zaprezentować tę wyjątkową serię specjalną, ogłaszając jednocześnie, że Panda nadal będzie produkowana w Pomigliano d'Arco co najmniej do 2027 roku. Historia miłości Pandy i Włoch potrwa jeszcze przez kilka lat, dzięki nowym inwestycjom, za sprawą których jest to najbardziej zaawansowana technologicznie i najbezpieczniejsza Panda w historii
- mówił w 2024 r. Olivier Francois, dyrektor generalny marki FIAT, kiedy światu zaprezentowano nowe wcielenie Pandy. To oznacza, że mamy do czynienia z dobrze znanym Fiatem Pandą, który w tej generacji idealnie wpisuje się w, kiedyś kochany, a teraz zapomniany, segment A. Mierzy 3705 mm długości, 1882 mm szerokości, 1551 mm wysokości, a rozstaw osi to 2300 mm. Bagażnik tego malucha? Od 225 do 870 l.
Przeczytaj także: Nie tylko elektryk. Ruszyła produkcja Fiata 500 Hybrid. Poznaliśmy spalinowy silnik
Jaki silnik ma Fiat Pandina? Inny niż w Grande Pandzie
Jako że to starsza konstrukcja, to Fiat Panda w wydaniu Pandina oferowany jest z silnikiem 1.0 Hybrid o mocy 70 KM. Jakie osiągi zapewnia ta jednostka?
- Przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. wynosi 14,7 s,
- prędkość maksymalna wynosi 155 km na godz.,
- a to wszystko przy średnim zużyciu paliwa na poziomie 5,1 l na 100 km, co oczywiście zmierzono zgodnie z WLTP.
Do ruchu miejskiego takie osiągi powinny być w zupełności niewystarczające. Fiat Pandina może sportowych emocji nie dostarczy, za to ucieszy niskim spalaniem. Fiat chwali się, że Pandina jest najnowocześniejszą Pandą. Wyposażona jest w zaawansowany system hamowania awaryjnego, który zmniejsza ryzyko kolizji; aktywny system utrzymania pasa ruchu; system wykrywania zmęczenia, ostrzegający kierowcę w przypadku wykrycia oznak znużenia; oraz system rozpoznawania znaków drogowych, który wykrywa i wyświetla znaki na w pełni cyfrowym 7-calowym zestawie wskaźników.
Ile kosztuje Fiat Pandina? Takiej ceny dawno nie widzieliśmy. Wszystko dzięki promocji
Polski oddział zdecydował, że trzeba trochę podkręcić sprzedaż i zaproponował promocję. Ceny Fiata Pandina startują teraz od 59580 zł, do czego trzeba doliczyć 500 zł opłaty transportowej. To cena wersji Pop. W podstawie oferuje m.in.:
- 14-calowe felgi ze srebrnymi nakładkami,
- napis "PANDINA" na szybie,
- nowe fotele pokryte czarną tapicerką,
- manualną klimatyzację,
- przygotowanie do montażu radia (podkreślamy, bo bazowa wersja nie ma radia, a to w 2025 r. duże zaskoczenie),
- funkcję rozpoznawania znaków drogowych,
- system utrzymywania pasa ruchu,
- autonomiczny system hamowania awaryjnego,
- system wykrywania zmęczenia kierowcy,
- tylne czujniki parkowania.
Jakie wyposażenie może mieć Fiat Pandina? Polecamy zacząć od wersji Icon
Fiat Pandina dostępny jest nie tylko w tej odmianie. Naszym zdaniem od razu powinno się zacząć od wersji Icon (66500 zł), ponieważ brak radia w 2025 r. to trochę przesada. Ta wersja dodaje:
- fotel kierowcy z regulacją wysokości,
- pięć foteli i trzy tylne zagłówki,
- sterowanie audio na kierownicy,
- nowe radio DAB z pięciocalowym ekranem dotykowym
- oraz tempomat.
Fiat Pandina może być również wyposażony w nowy, 7-calowy ekran dotykowy radia DAB z Apple CarPlay i Android Auto. W wersji topowej Cross, model wyróżnia się deską rozdzielczą lakierowaną na biało, fotelami z wytłoczonym monogramem i logo „Pandina”, podwójnymi żółtymi szwami, białymi detalami oraz tapicerką Seaqual, wykonaną ze zrównoważonego, w pełni identyfikowalnego surowca pochodzącego z recyklingu.
