- Ford Performance kończy produkcję Forda GT Mk IV, jednego z najbardziej rozpoznawalnych supersamochodów świata
- Model wyposażono w 3,8-litrowy silnik V6 EcoBoost o mocy ponad 820 KM
- Ford Performance oferuje właścicielom program Multimatic On Track, obejmujący szkolenia i wsparcie techniczne na torze
Większość z zaledwie 67 wyprodukowanych egzemplarzy Forda GT Mk IV już trafiła do swoich właścicieli. To samochód, który nie tylko zachwyca osiągami, ale także z miejsca staje się obiektem pożądania kolekcjonerów. Ford Performance i Multimatic Motorsports, partner odpowiedzialny za budowę tego modelu, stworzyli coś więcej niż pojazd – to dzieło sztuki inżynieryjnej. GT Mk IV to samochód, który aż prosi się o wykorzystanie na torze, zamiast stania w garażu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Kiedy kończy się produkcja Forda GT Mk IV?
Jaką moc ma silnik Forda GT Mk IV?
Ile egzemplarzy Forda GT Mk IV zostało wyprodukowanych?
Co oferuje program Multimatic On Track dla właścicieli Forda GT Mk IV?
Ford GT Mk IV — samochód wyścigowy zaprojektowany bez żadnych ograniczeń
Inżynierowie Forda i Multimatic dostali wolną rękę w projektowaniu GT Mk IV. Bez ograniczeń wynikających z regulaminów wyścigowych czy homologacji drogowej, mogli skupić się wyłącznie na osiągach. Efekt? Samochód, który wyznacza nowe standardy w segmencie GT.
Ford GT Mk IVFord
GT Mk IV bazuje na wyścigowych Fordach GT, które w 2016 r. zajęły pierwsze i trzecie miejsce w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Nowe nadwozie, dopracowany układ napędowy i zawieszenie – wszystko to stworzono z myślą o dominacji na torze.
Silnik V6 EcoBoost: moc, która przekracza granice...
Do napędu GT Mk IV wykorzystano 3,8-litrowy silnik V6 EcoBoost trzeciej generacji, wyposażony w podwójne turbodoładowanie. Zbudowana przez Roush-Yates Engines jednostka dostarcza ponad 820 KM – to więcej niż w wyścigowym pierwowzorze. Moc przenoszona jest na koła poprzez sprzęgło i zaawansowaną sześciobiegową przekładnię, które przewyższają rozwiązania znane z Fordów GT zwyciężających w Le Mans.
- Przeczytaj także: Wystawiłem się na działanie Porsche 911 GT3 RS. Nie sądziłem, że za 1,7 mln zł można mieć tyle dyskomfortu
... i zawieszenie oraz aerodynamika, które tę moc pozwalają przenieść na asfalt
Aby móc w pełni wykorzystać możliwości napędu, GT Mk IV wyposażono w amortyzatory Multimatic Adaptive Spool Valve. Można je dostosowywać w czasie jazdy bez konieczności zatrzymywania się. Podwozie z włókna węglowego, wspólne z wyścigowymi Fordami GT i GT Mk II, uzupełniono o unikalną górną klatkę bezpieczeństwa.
Aerodynamika? Przy prędkości 241 km na godz. GT Mk IV generuje ponad 1088 kg docisku, co pozwala na pokonywanie zakrętów z przeciążeniem przekraczającym 3 g. Potwierdzeniem skuteczności rozwiązań z zakresu aerodynamiki są osiągi uzyskiwane przez kierowców-amatorów. Ci na torze byli szybsi niż kierowcy fabryczni siadający za kierownicą wyścigowego Forda GT GTLM.
Ford GT Mk IV — ekskluzywne doświadczenie dla właścicieli
Ford Performance i Multimatic Motorsports przygotowały dla właścicieli GT Mk IV specjalny program – Multimatic On Track. Każdy nabywca będzie miał okazję przetestować swój samochód na torze, korzystając z pełnego wsparcia technicznego.
W pakiecie znajdziemy także indywidualne szkolenie z profesjonalnymi kierowcami, sesje lead-follow oraz możliwość poddania samochodu testom przez Scotta Maxwella, kierowcę działu badawczo-rozwojowego. Po całodniowych jazdach GT Mk IV zostanie dokładnie sprawdzony i przygotowany do kolejnych wyzwań na torze.
Produkcja GT Mk IV dobiega końca, a liczba dostępnych egzemplarzy jest mocno ograniczona. Zapytania dotyczące zakupu tego wyjątkowego modelu można składać do 15 października br.
- Przeczytaj także: Nikt nie chce używanych elektryków? O te modele Tesli ludzie się biją! "Jeżdżą za darmo"
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
Ford
