Pierwotnie planowano zakończenie produkcji tego auta już w grudniu 2015 r., ale ze względu na dodatkowe zamówienia,wydłużono jego produkcję o kolejnych kilka tygodni. W ostatnim dniu produkcji ma powstać jeden egzemplarz z każdej z czterech wersji nadwozia.
Wciąż nie wiadomo, co stanie się z ostatnim wyprodukowanym egzemplarzem Defendera. Zapewne trafi on na aukcję, podobnie jak 2 mln egzemplarz, który wylicytowano w grudniu 2015 r.
Defender jest działem Maurice Wilksa, który po zakończeniu II wojny światowej chciał zbudować auto dla farmera z napędem na cztery koła. Pojazd miał radzić sobie w każdym terenie, zaorać pole i odwizźć swojego właściciela do miasta. Wzorem był Jeep Willys, którego elementy posłużyły do zbudowania pierwszego prototypu nazwanego Land Rover Centre Steer. Premiera nowego auta odbyła się 30 kwietnia 1948 r. w Amsterdamie. Nowe auto terenowe powstało na masywnej ramie z zawieszeniem opartym na resorach piórowych. Do napędu zastosowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1.6 l i mocy 50 KM, współpracującym z czterobiegową przekładnią manualną z redukcją.
W 1949 roku do otwartej wersji nadwozia dołączyła luksusowa wersja Station Wagon z kabiną dla 7-osób. Pięć lat później wydłużono rozstaw osi do 86 cali, czyli 2 184 mm i do oferty doszła jednostka wysokoprężna z turbodoładowaniem.
W ciągu prawie 70 lat Land Rover przeszedł wiele modernizacji, ale zawsze starano się utrzymać jego terenowy charakter i znakomite własności jezdne w terenie. Z czasem jednak auto nie było w stanie sprostać wymaganiom coraz ostrzejszych przepisów, które szczególnie dotyczyły bezpieczeństwa w przypadku kolizji z pieszym.
1/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 2/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 3/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 4/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 5/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 6/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 7/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 8/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 9/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 10/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 11/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 12/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 13/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 14/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 15/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 16/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 17/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 18/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 19/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 20/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 21/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 22/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 23/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 24/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 25/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 26/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 27/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 28/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 29/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 30/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 31/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 32/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 33/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 34/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 35/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 36/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 37/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 38/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 39/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 40/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 41/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 42/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 43/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 44/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 45/45 Land Rover Defender odchodzi do historii 
