W tekście i na zdjęciach umieszczono linki reklamowe naszego partnera
MG HS Hybrid+ na wyprzedaży rocznika
To właśnie MG HS jest najpopularniejszym samochodem marki MG w Polsce. I jednym z największych hitów naszego rynku w ogóle. To model wręcz skrojony pod gusta kierowców z naszej części świata. Rodzinny, bogato wyposażony już w standardzie SUV mierzy ok. 4,6 m długości, a rozstaw osi to 2,765 m. Bagażnik standardowo ma 507 l. Jego mocną stroną jest nie tylko przestronność, ale też oferta silnikowa. Można wybrać klasyczną benzynę, pełną hybrydę lub hybrydę typu plug-in. Naszym faworytem jest ta środkowa propozycja, obecnie dostępna w ofercie specjalnej. Zaawansowany układ napędowy MG HS Hybrid+ łączy płynnie pracujący silnik benzynowy z mocnym silnikiem elektrycznym, oferując dynamiczne przyspieszenie i niskie zużycie paliwa. SUV inteligentnie przełącza się między trybami EV, hybrydowym i spalinowym. Przyspieszenie tej wersji od 0 do 100 km na godz. to 7,9 s.
Mniejszy SUV MG również może być hybrydą
Wyprzedaż rocznika to świetna okazja do sprawdzenia innego SUV-a tej marki. Mniejszego o rozmiar od HS-a, który idealnie wpisuje się w samo serce segmentu kompaktowych SUV-ów. Model ZS Hybrid+ ma 4,43 m długości, ma 2,61 m rozstawu osi, a bagażnik ma 443 l pojemności. W kompaktowym MG również naszą uwagę przyciągnęła wersja hybrydowa. Wyposażony w akumulator o pojemności 1,83 kWh, nowy MG ZS Hybrid+ oferuje podobne wrażenia z jazdy jak pojazd elektryczny, a jednocześnie łączy łatwość użytkowania z niskim zużyciem paliwa. Dzięki mocy 197 KM przyspiesza do 100 km na godz. w 8,7 s, a elastyczność jazdy potwierdza sprint 80–120 km na godz. w 7,2 s. Zużycie paliwa? Około 5 l/100 km (WLTP).
MG3 Hybrid+ zużywa tylko 4,4 l na 100 km
Przegląd modeli MG na wyprzedaży rocznika kończymy klasycznym miejskim hatchbackiem. MG3 to klasyczne auta segmentu B. Mierzy 4,11 m długości, ma 2,57 m rozstawu osi i ustawny bagażnik o pojemności 293 l. Do wyboru wersja spalinowa lub hybrydowa. W MG3 Hybrid+ silnik elektryczny o mocy 100 kW wspomaga kierowcę podczas przyspieszania. Przy wyższych obciążeniach włącza się 1,5-litrowy silnik benzynowy, który utrzymuje poziom naładowania akumulatora. Współpraca silnika elektrycznego z silnikiem spalinowym o dużej mocy, a także z akumulatorem wysokonapięciowym sprawia, że jest to jeden z najmocniejszych modeli hybrydowych w swojej klasie. Od zera do 100 km na godz. rozpędza się w zaledwie osiem sekund. Zużycie paliwa? Zaledwie 4,4 l na 100 km (WLTP). Z takimi parametrami MG3 Hybrid+ jest jedną z najciekawszych propozycji w całej klasie.
