Miękki dach

Aby stać się szczęśliwym właścicielem najnowszego Porsche 911 Carrery 4 Cabriolet ("4" oznacza napęd na 4 koła) nie wystarczy być jego fanem, trzeba mieć jeszcze pokaźne konto w banku. W Europie ceny zaczynają się od 79 900 euro, w USAauto jest tańsze - kosztuje 87 100 dol. W Polsce trzeba zapłacić więcej, koszt podstawowej wersji zaczyna się od 112 398 euro.Gdy już odżałujemy prawie pół miliona złotych, pora na przejażdżkę. Aby złożyć dach, wcale nie musimy zatrzymywać auta. Wystarczy, że zwolnimy do 50 km/h i wciśniemy guzik przy dźwigni hamulca ręcznego. Trwa to zaledwie 20 s i nad głową mamy tylko niebo. Windszot umieszczony za zagłówkami oparć przednich foteli zapobiega zawirowaniom powietrza i czyni jazdę jeszcze bardziej przyjemną. 2 osoby, wiatr we włosachPorsche Carrera 4 Cabriolet to w zasadzie auto 2-osobowe. Są wprawdzie dwa tylne fotele, ale mają one wymiar symboliczny, zmieszczą się tam dzieci lub osoby szczupłe i niewysokie. Z tyłu podróżuje się niewygodnie, brakuje miejsca na nogi, oparcie jest pod złym kątem, a szum wiatru uciążliwy. Trzeba też zdemontować windszot. Carrera 4 Cabriolet to auto zaskakująco łatwe do prowadzenia. Sprzęgło pracuje miękko, 6-biegowa skrzynia jest precyzyjna, a liczne układy elektroniczne zapewniają bezpieczeństwo, nawet w sytuacji, gdy kierowcę poniosą emocje i zbyt mocno przyciśnie pedał gazu. Porsche Carrera 4 Cabriolet to bolid o supersportowych osiągach. Carrera 4 (a więc wersja "słabsza" z silnikiem o mocy 325 KM) "setkę" osiąga po 5,3 s, a do 200 km/h potrzebuje zaledwie 19 s. Jeśli warunki na to pozwalają i kierowca nie zdejmie nogi z gazu, to strzałka prędkościomierza dojdzie do 280 km/h. Mocniejsza wersja 4S z silnikiem o mocy 355 KM "setkę" osiąga po 4,9 s, do 200 km/h potrzebuje 17,6 s, a prędkość maksymalna to 288 km/h. Te dane dotyczą 6-biegowej skrzyni manualnej.