Nowy Range Rover Sport: moc, pewność i ekspresja

Range Rover na swój sposób interpretuje dramatyzm stylistycznej nowoczesności z elektryzującymi osiągami oraz konsekwentnym wdrażaniem filozofii zrównoważonego rozwoju. Auto ma absolutnie wyjątkowe proporcje, z potężną prezencją, znakomicie oddającą wiodące cechy modelu i jego DNA. Brytyjczycy przygotowali szeroką paletę napędów, wśród których każdy jest na swój sposób wyjątkowy.

Hybryda z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła energii elektrycznej może mieć moc aż 510 koni mechanicznych przy realnym zasięgu nawet 740 kilometrów. Sześciocylindrowe silniki rzędowe z nowoczesnej rodziny Ingenium to zarówno jednostki benzynowe, jak i diesle, wykorzystujące technologię miękkiej hybrydy (MHEV) o napięciu 48 woltów.

Range Rover jest również pionierem w zakresie zawieszenia pneumatycznego, które po raz pierwszy w linii modelowej ma poduszki powietrzne z regulowaną objętością, uzupełnione o aktywne amortyzatory. Jak na Range Rovera przystało, w luksusowym Sporcie nie zabrakło opatentowanego i nagradzanego systemu wyboru parametrów pracy układów zawieszenia oraz napędu Terrain Response.

Oferuje on teraz dodatkowo terenowy tempomat i tryb nakierowany na dynamiczne prowadzenie po utwardzonej drodze. O maksimum bezpieczeństwa po zmroku dbają aktywne reflektory LED z adaptacyjnym sterowaniem, połączone ze światłami do manewrowania w nocy.

Jeżeli ktoś lubi słuchać muzyki w samochodzie, to w Range Roverze Sport poczuje się jak w filharmonii dzięki nagłośnieniu sygnowanemu przez markę Meridian. Obejmuje ono, i tu uwaga, aż 29 (słownie: dwadzieścia dziewięć) głośników, subwoofer i wzmacniacz o mocy aż 1430 watów. Głośniki są nawet w zagłówkach. Czterech zagłówkach. Bo taki jest Range Rover Sport. Myśli o wszystkich.

Bezpieczna przestrzeń

Jakość powietrza we wnętrzu dzięki systemowi Cabin Air Purification Pro to komfort i bezpieczna podróż. Filtracja PM2.5 i technologia nanoe X znacząco redukują zapachy, bakterie i alergeny, w tym wirusa SARS-CoV-2. Drugie urządzenie nanoe X w drugim rzędzie potęguje skuteczność.

Imponujące felgi: nawet 23"

Felgi to nie tylko biżuteria eleganckiego samochodu, lecz także możliwość dopasowania właściwości jezdnych Range Rovera do indywidualnych preferencji. Im większa felga, tym niższy profil opony, który przekłada się na poprawę zwinności samochodu i przyjemną, szybką reakcję na skręt kierownicy. Szerokość opony także ma znaczenie.

Kolory nadwozia

Najbardziej wymagający klienci mogą zamówić lakier z dowolnie skomponowanej próbki koloru. Oprócz tego dostępna jest opcja wykończenia karoserii okleiną Liquid Vermillion Red.

Zelektryfikowany układ napędowy

Napęd spalinowo-elektryczny w wydaniu Range Rovera Sport to absolutny top w zakresie nowoczesnej mobilności. Sześciocylindrowy silnik spalinowy przy wsparciu napędu elektrycznego zapewnia znakomite osiągi (w tym elastyczność) wraz z wzorową kulturą pracy, charakterystyczną dla jednostek napędowych w układzie R6.

Ogromny jak na hybrydę akumulator trakcyjny umieszczono pod podłogą kabiny, dzięki czemu nie zabiera on miejsca w bagażniku i nie ma wpływu na wysoką praktyczność. Silnik elektryczny zintegrowano ze skrzynią biegów, a auto ma prawdziwy terenowy napęd AWD z reduktorem.

Range Rover Sport — dane techniczne

Range Rover Sport — wersje wyposażenia i ceny

Range Rover Sport — podsumowanie

Czytaj więcej o LAND ROVER RANGE ROVER SPORT

Jeżeli ktoś szuka produktu wysokich technologii, a jednocześnie ceni wyszukany styl, prestiż, komfort i pewność w terenie, to ten samochód będzie właściwym wyborem. Mimo imponującego zaawansowania konstrukcji Range Rover Sport pozostaje przyjaznym kierowcy samochodem, a wysoki realny zasięg hybrydy plug-in wynosi praktyczność na nowy poziom. Więcej szczegółów na stronie producenta.