Import samochodów używanych w 2024 r. Kolejne wzrosty i nieoczekiwany lider

• Wrzesień był 15 miesiącem wzrostu importu samochodów używanych do Polski. Eksperci IBRM Samar prognozują, że w całym 2024 r. możemy ściągnąć prawie milion samochodów
• Niezmiennie najpopularniejszym krajem, skąd przyjeżdżają do nas auta pozostają Niemcy. Nie zmienia się też średni wiek importowanego samochodu
• Najpopularniejsze modele samochodów osobowych wyprodukowały marki niemieckie. Z kolei wśród dostawczaków nie ma mocnych na auto z Francji
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Kolejny miesiąc przynosi wzrosty w imporcie pojazdów do Polski. Według najnowszych danych IBRM Samar, wrzesień 2024 roku to już piętnasty miesiąc rosnącego importu samochodów. Eksperci przewidują, że całoroczny import może osiągnąć poziom 940 - 960 tys. sztuk.

Od początku roku do końca września ściągnęliśmy do Polski 664 336 samochodów, co oznacza wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2023 r. wzrost aż o 22 proc. W samym wrześniu import wyniósł 74 073 auta, a więc o 15,2 proc.

Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo:

lle lat mają samochody sprowadzane przez Polaków?

Analiza rynku pokazuje, że wśród sprowadzanych pojazdów przeważają samochody osobowe, których liczba wzrosła o 22,0 proc. w stosunku do ubiegłego roku, osiągając liczbę 664 336 sztuk. W segmencie samochodów użytkowych również odnotowano wzrost – o 27,7 proc., co przekłada się na 64 165 sztuk.

Średni wiek importowanych samochodów utrzymuje się na poziomie 12,33 roku. To nadal stosunkowo wysoka wartość, na którą wpływ mają głównie benzynowe samochody osobowe z przeciętnym wiekiem 12,96 roku.

Przeczytaj także: Nowe ceny paliw od poniedziałku. Tyle zapłacimy za benzynę, diesla i LPG [Prognozy]

Skąd ściągamy samochody? Nie będzie zaskoczeń.

Przyglądając się źródłom importu, Niemcy pozostają niekwestionowanym liderem z 379 170 sztukami, co stanowi wzrost o 21,2 proc. w porównaniu do roku poprzedniego. Na kolejnych miejscach plasują się Francja, Belgia i Stany Zjednoczone, które wykazały największy wzrost importu (+55,4 proc.). W zestawieniu TOP20 jedynie Norwegia odnotowała spadek (-7,6 proc.). Tak wygląda pierwsza dziesiątka:

1. 1
   Niemcy - 379 170 szt. (+21,2 proc.)
2. 2
   Francja - 75 142 szt. (+7,1 proc.)
3. 3
   Belgia - 53 530 szt. (+28,3 proc.)
4. 4
   Stany Zjednoczone - 51 089 szt. (+55,4 proc.)
5. 5
   Holandia - 36 072 szt. (+12,4 proc.)
6. 6
   Włochy - 23 634 szt. (+ 44,9 proc.)
7. 7
   Dania - 19 458 szt. (+32,8 proc.)
8. 8
   Szwecja - 18 540 szt. (+1,5 proc.)
9. 9
   Austria - 17 184 szt. (+17,3 proc.)
10. 10
    Szwajcaria - 16 437 szt. (+16,7 proc.)

Jakie napędy interesują Polaków?

• Benzyna - 58,2 proc.
• Diesel - 41,1 proc.
• Elektryczny - 0,6 proc.
• Pozostałe - 0,1 proc.

Silnik Hondy CR-V HybridŻródło: Źródło zbiorcze dla obrazków importowanych w ramach Onet Editorial Workflow

Import 2024 r. Rankingi popularności marek i modeli

Na polskim rynku niezmiennie króluje Volkswagen wśród samochodów osobowych, natomiast w kategorii dostawczych czołówkę trzyma Renault. W rankingu modeli osobowych liderem jest Opel Astra, wyprzedzając Volkswagen Golf i Audi A4. W segmencie pojazdów dostawczych niezmiennie na podium znajduje się Renault Master. Tak wygląda pierwsza dziesiątka wśród osobówek:

1. 1
   Opel Astra - 18 543 szt.
2. 2
   Volkswagen Golf - 17 810
3. 3
   Audi A4 - 16 396
4. 4
   BMW serii 3 - 13 624
5. 5
   Ford Focus - 12 502
6. 6
   Audi A3 - 11 100
7. 7
   Volkswagen Passat - 10 603
8. 8
   Nissan Qashqai - 10 049
9. 9
   Ford Fiesta - 9 722
10. 10
    Opel Corsa - 9 511

A tak samochodów dostawczych:

1. 1
   Renault Master - 5 543 szt.
2. 2
   Fiat Ducato - 4 386
3. 3
   Renault Trafic - 4 108
4. 4
   Iveco Daily - 4 075
5. 5
   Volkswagen Transporter - 3 623
6. 6
   Mercedes Sprinter - 3 399
7. 7
   Opel Vivaro - 3 285
8. 8
   Ford Transit - 2 362
9. 9
   Peugeot Boxer - 2 270
10. 10
    Citroen Jumper - 1 983

Problemy z nowym Renault MasterAuto Świat