- Na europejskiej ziemi wciąż królują europejskie marki
- Volkswagen nie daje się Toyocie. Nie dość, że znajduje się przed nią o kilka długości, to jeszcze zwiększa przewagę
- Mocną reprezentację w Top10 mają też Francuzi, a aż trzy z 10 najczęściej rejestrowanych marek to producenci premium
- Rejestracje nowych chińskich marek na razie są nieistotne. Na razie, bo Chińczycy notują bardzo duże wzrosty sprzedaży. Jak je utrzymają, to już niedługo takie zestawienie będzie wyglądać zupełnie inaczej
Ile samochodów sprzedaje się w Europie? Mówimy o kilkunastu mln rocznie
Według danych ACEA w 2025 roku w Europie zarejestrowano 11 mln 020 tys. 514 nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 1,9 proc. w porównaniu do poprzedniego roku. Z najnowszych danych wynika, że numerem jeden w Europie jest Volkswagen (1 mln 208 tys. 829 szt.) z dużą przewagą nad Toyotą (712 tys. 706 szt.). Tracą marki japońskie (poza Lexusem) i koreańskie, zyskują chińskie (BYD liderem wzrostu udziału rynkowego). Liderem spadków udziału jest Tesla
- komentują eksperci rynku Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. ACEA to Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów. Dane dotyczą pierwszych 10 miesięcy roku (od stycznia do ostatniego dnia października).
Przeczytaj także: Dobry październik na rynku nowych samochodów w Polsce. Niespodzianek nie brakowało
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Poznaj kontekst z AI
Jakie marki samochodów dominują w Europie?
Ile samochodów zarejestrowano w Europie w 2025 roku?
Która chińska marka odnotowała największy wzrost sprzedaży?
Jakie marki tracą najwięcej na sprzedaży samochodów w Europie?
Jakie samochody kupują Europejczycy? Mamy najlepszą dziesiątkę
W Europie wciąż bardzo mocni są europejscy producenci, a dominatorem na naszym kontynencie jest Volkswagen. To jedyna marka, która przekroczyła milion sprzedanych samochodów w miesiąc, a w topce znajdziemy jeszcze inne marki grupy - Skodę oraz Audi. Widać też dobre decyzje, jakie ostatnio podejmowano w Renault, bo do dziesiątki Francuzi wprowadzili dwie swoje marki i obie poprawiły swoje wyniki.
Aż trzy z dziesięciu najpopularniejszych marek to producenci premium. Oczywiście z Niemiec. Ich głównie konkurenci zajmują znacznie odleglejsze miejsca — Volvo (15. z 272 tys. 402 rejestracji) oraz Lexus (29. z 64 245 rejestracji).
| Miejsce | Marka | Liczba zarejestrowanych aut | Zmian rok do roku | Udział w rynku |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Volkswagen | 1 mln 208 tys. 829 | 6,0 proc. | 11,0 proc. |
| 2. | Toyota | 712 tys. 076 | -7,1 proc. | 6,5 proc. |
| 3. | Skoda | 698 tys. 586 | 10,4 proc. | 6,3 proc. |
| 4. | BMW | 661 tys. 310 | 3,4 proc. | 6,0 proc. |
| 5. | Renault | 609 tys. 004 | 7,9 proc. | 5,5 proc. |
| 6. | Mercedes | 557 tys. 264 | 0,1 proc. | 5,1 proc. |
| 7. | Peugeot | 552 tys. 051 | 1,6 proc. | 5,0 proc. |
| 8. | Audi | 541 tys. 881 | -3,2 proc. | 4,9 proc. |
| 9. | Dacia | 499 tys. 324 | 5,6 proc. | 4,5 proc. |
| 10. | Hyundai | 443 tys. 364 | -1,5 proc. | 4,0 proc. |
Jak w Europie sprzedają się chińskie samochody?
W Polsce przeżywamy prawdziwą chińską ofensywę, ale w skali Europy nie jest ona jeszcze aż tak odczuwalna, choć warto zaznaczyć, że Chińczycy rosną jak na drożdżach. Najlepszym przykładem jest oczywiście wspomniany BYD. Może zajmuje skromne 24. miejsce z wynikiem 138 tys. 390 zarejestrowanych aut, ale w rubryce "zmiana rok do roku" jest aż o 285 proc. na plusie. W kolejnym takim rankingu może się więc znaleźć wyraźnie wyżej.
Wyżej w zestawieniu znalazł się SAIC Motor. Zajmuje 16. miejsce z wynikiem 250 tys. 250 rejestracji i wzrostem rok do roku na poziomie 26,6 proc. Nie kojarzycie tej nazwy? To chiński koncern, który stoi za marką MG. To właśnie SUV-y tej niegdyś brytyjskiej marki podbijają nasz rynek i meldują się w czołówce sprzedaży.
MG HS w wersji Hybrid+Źródło: Auto Świat / Auto Świat
Które marki tracą najwięcej? Niektóre są na dwucyfrowym minusie
Zdecydowanie największe spadki sprzedaży widzimy przy Lancii (-68,3 proc.) i Jaguarze (-86,2 proc.), ale to specyficzne przypadki. Włosi szykują się do premiery nowego malucha, a Jaguar na razie w ogóle wypisał się ze sprzedaży samochodów. Z liczących się i naprawdę dużych graczy najwięcej traci wspomniana już Tesla - zajmuje 21. miejsce ze spadkiem 29,6 proc. W 10 miesięcy Europejczycy zarejestrowali 180 tys. 688 aut amerykańskiej marki.
Inni producenci, którzy dużo stracili na kolejnych miejscach w rankingu:
- 22. Suzuki - 144 tys. 062 rejestracji (-16 proc.)
- 25. Mazda - 127 tys. 362 (-11,8 proc.)
- 28. Porsche - 77938 (-11,3 proc.)
- 32. Mitsubishi - 38158 (-25,9 proc.)
- 33. DS - 25195 (-21,2 proc.)
DS Nr 4 po face liftingu: ładny, ale czy dobry?Źródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński
A jakie samochody kupują Polacy? Mamy podobne zestawienie
W Polsce w analogicznym okresie zarejestrowano 536 tys. 311 samochodów, co oznacza wzrost o 7,12 proc. Które marki cieszą się największym zainteresowaniem? W porównaniu z resztą Europy znacznie bardziej lubimy marki z Azji. Toyota u nas dominuje, a obie koreańskie znalazły się w ścisłej topce:
- 1 Toyota - 76 336 szt.
- 2 Skoda - 51 823 szt.
- 3 Volkswagen - 34 568 szt.
- 4 Kia - 26 236 szt.
- 5 BMW - 25 487 szt.
- 6 Audi - 24 329 szt.
- 7 Mercedes - 24 075 szt.
- 8 Hyundai - 23 702 szt.
- 9 Dacia - 17 753 szt.
- 10 Renault - 16 978 szt.
Toyota Corolla Cross Executive 2.0 Hybrid Dynamic Force 178 KM AWD-i e-CVTŹródło: Auto Świat / Mateusz Pokorzyński
