Coupé Cayman nie poprzestanie na wersji GTS i otrzyma jeszcze mocniejsza wersję GT4. Auto otrzyma siedmiostopniową, dwusprzęgłową przekładnię PDK, ale wciąż tajemnica pozostaje jednostka napędowa i jej moc.

Cayman już umocnił swoją pozycję w gamie Porsche i jest postrzegany jako „ten najlepszy po 911”. Producent jednak nie zamierza na tym poprzestawać i zamierza jeszcze bardziej umocnić pozycję swojego udanego modelu na rynku.

Jednak to nie jest jedyna nowość z Zuffenhausen. Coraz głośniej mówi się o 700 konnej hybrydowej Pakamerze, o 911 Turbo S i Cayenne Turbo S z techniką przejętą z 918 Spyder. Wiadomo także, że podjęto decyzję o realizacji projektu Porsche Cayenne Coupé, które ma konkurować z BMW X6.