Nowości

Luksusowym Lexusem NX można poruszać się nie tylko po asfaltowych drogach, lecz także po bezdrożach. Pod warunkiem że będzie to najnowsza wersja Overtrail. Mogłem to sprawdzić osobiście i na dodatek w dość egzotycznych okolicznościach, bo na wulkanicznej wyspie Lanzarote – jednej z archipelagu Wysp Kanaryjskich.

Miałem okazję odbyć krótką jazdę testową odnowioną Dacią Spring. To jeden z najmniejszych i najtańszy „elektryk” na polskim rynku. Wrażenia? Kluczowe jest z jakiego auta przesiadamy się do elektrycznej Dacii. Jeśli z małego, miejskiego – nie będzie nam brakować miejsca, docenimy wprowadzone zmiany. Jeśli z większego – będzie ciasno.

Toyota idzie pod prąd mody na SUV-y, vany, crossovery i prezentuje kolejną, już dziewiątą wersję flagowego modelu Camry, nieodmienne w nadwoziu sedan. Błąd, nieznajomość rynku? Wręcz odwrotnie – od ponad 40 lat, czyli od debiutu pierwszej generacji Camry ten model jest chętnie kupowaną limuzyną przez osoby, które cenią sobie wysoki komfort podróżowania oraz niezawodność.

Nowy Opel Grandland przyłapany w bramie Fabryki Norblina w Warszawie przy ulicy Żelaznej. Co tam robił? Prezentował się. Dodajmy – znakomicie.

Opel zaprezentował trzecią generację Frontery wiosną tego roku. Teraz przyszedł czas na polską premierę i ogłoszenie cen nowego SUV-a. Do wyboru będą odmiana hybrydowa i elektryczna.

BMW chwali się znakomitą pozycją na polskim rynku w bieżącym roku: to 45 proc. udziału w segmencie luksusowych limuzyn (1248 zarejestrowanych BMW serii 7), dominacja w swojej klasie BMW serii 5, znaczący wzrost rejestracji aut na prąd... Ma być jeszcze lepiej za sprawą nowych modeli, które właśnie mają za sobą polską prezentację: to nowe BMW X3, BMW serii 1 oraz Mini Aceman.

Z wielką pompą, w olbrzymim hangarze na lotnisku w Babicach pod Warszawą zaprezentowano nowego Nissana Qashqaia. Mówiąc dokładniej, bardzo odświeżonego. Japoński crossover ma teraz nowy przód i reflektory LED, nowe tylne lampy, obręcze kół, a także nowe materiały we wnętrzu. Qashqai został wzbogacony pod względem zastosowanych technologii – ma wbudowane usługi Google oraz udoskonalony system kamer 360 st.

Na torze w Modlinie Mercedes przedstawił pięć modeli samochodów. Nie byłoby w tym nic sensacyjnego, gdyby nie to, że były to pojazdy, których jeszcze nie ma w salonach. Dwa z nich: nowa Klasa G i Mercedes-Maybach EQS SUV to modele produkcyjne, które pojawią się w sprzedaży za kilka miesięcy. Pozostałe — Vision EQXX, Vision One-Eleven, Concept CLA — to modele studyjne pokazujące stylistykę i rozwiązania techniczne elektryków przyszłości. Określenie "fascynujące" nie jest tu na wyrost. Wiem, co mówię, bo kilkoma z nich miałem okazję jeździć.

Fiat przystąpił do realizacji zapowiadanego planu odbudowy swojej gamy modelowej, która obecnie jest dość uboga. Pierwszą premierą będzie nowa Panda, a w zasadzie Grande Panda, czyli auto, które powalczy w popularnym segmencie miejskich SUV-ów/crossoverów.

Na polskim rynku pojawił się kolejny elektryczny dostawczak o dmc 3500 kg. To chiński Maxus e-Deliver 7.

Renault Master czwartej generacji pojawi się w polskich salonach we wrześniu, ale już teraz firma udostępniła swój flagowy dostawczak do jazd testowych. Miałem okazję sprawdzić, jak się prowadzi wersja z najmocniejszym silnikiem Diesla o mocy 170 KM oraz odmiana elektryczna z baterią o pojemności 87 kWh zapewniająca zasięg 460 km.

Czy znasz takie marki motoryzacyjne jak Avon, Changan, GWM, Neta, Xpeng czy Zeekr? To chińscy producenci, którzy zaczynają coraz mocniej lokować się na rynkach azjatyckich. Jest bardzo prawdopodobne, że wkrótce niektórzy z nich pojawią się także w Polsce, gdzie dołączą do kilku działających już chińskich firm samochodowych. Widzieliśmy najnowsze modele na salonie samochodowym w Bangkoku.

Czy chińskie samochody zawojują polski rynek motoryzacyjny? Jeszcze nieprędko, ale na naszych ulicach i drogach coraz częściej można spotkać auta chińskich producentów. Są już u nas takie firmy jak: Chery, Maxus, Polestar, Omoda, BAIC, NIO i Voyach. Od grudnia 2023 r. obecna jest też – dawniej brytyjska – MG.

Dacia ma w gamie małe samochody, jak i vana oraz SUV-a. Ta różnorodność w połączeniu z wersjami zasilanymi LPG sprawiła, że rumuńska marka jest liczącym się graczem na polskim rynku. W dodatku w 2024 r. pojawią się nowości, które mogą przyczynić się do jeszcze lepszej sprzedaży.

Dacia zamierza zmienić miejsce na samochodowej mapie – bez obaw, nie porzuci atrakcyjnych cen, jedynie doda nowy kluczowy składnik do swojego wizerunku. A wkrótce jej gamę rozszerzą aż dwa nowe modele – w tym jeden kompletnie niespodziewany.

Toyota w 2023 r. była niekwestionowanym królem na rynku nowych samochodów. Wygląda na to, że Japończycy nie zamierzają oddać pola i na 2024 r. zapowiadają trzy kluczowe nowości. O klientów będzie walczyła nowa generacja kultowego auta terenowego, limuzyna aspirująca do klasy premium i wreszcie duży pojazd dostawczy.

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Chińskie marki samochodowe coraz śmielej poczynają sobie na polskim rynku. Tylko w 2023 r. zadebiutowało kilka z nich. Pod koniec 2023 r. do sprzedaży w naszym kraju trafiło MG, które w ofercie ma zarówno spalinowe modele, jak i elektryka. Właśnie taki pojazd — MG4 — miałem okazję już testować. I wiecie co? Dawno nie byłem tak mocno zaskoczony podczas jazdy debiutującym modelem.

Większość producentów obecnych na europejskim rynku twierdzi, że nie mają miejsca na obniżkę cen samochodów. Wtedy pojawiają się Chińczycy, którzy udowadniają, że można zaoferować dobrze wyposażone auta w cenie konkurencyjnej w stosunku do renomowanej konkurencji. Oto na polski rynek z trzema modelami i siecią dealerską wchodzi BAIC. Już wiem, że ten azjatycki producent może namieszać.

Nowa Dacia Duster wywołała prawdziwą lawinę pozytywnych reakcji. Dziennikarze i przyszli klienci martwią się właściwie tylko tym, czy metamorfoza taniego SUV-a nie doprowadzi też do rewolucji w cenniku. To jednak nie przeszkadza amatorskim projektantom w przerzucaniu się wizjami nowych wariantów auta. Pokazujemy trzy projekty, które chcielibyśmy zobaczyć na drogach.