Ranking: Które samochody najczęściej kupują Polacy?

• Wrzesień był 30 miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży nowych samochodów.
• Był to jednocześnie najlepszy miesiąc pod względem sprzedaży w XXI wieku.
• Mimo dużego spadku sprzedaży we wrześniu, na fotelu lidera nadal pozostała Skod Octavia.

Trwa dobra passa na rynku nowych samochodów, wrzesień był trzydziestym miesiącem nieprzerwanego wzrostu sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. We wrześniu z salonów wyjechało o ponad 13 proc. więcej aut niż w tym samym miesiącu 2016 roku oraz o blisko 8 proc. więcej niż w sierpniu 2017 roku. Spora zasługa w tym firm, których udział w statystykach sprzedaży samochodów nowych we wrześniu wynosił aż 73 proc. (w pierwszych trzech kwartałach 2017 roku wyniósł ponad 69 proc.). Obraz kondycji naszego rynku zaburza także nieco zjawisko reeksportu. Szacuje się, że we wrześniu ponad 10 proc. zakupionych w polskich salonach aut, zaraz po tym zostało wywiezionych z kraju.

Zakłamane statystyki

Choć producenci zabraniają takich praktyk, atrakcyjniejsze ceny w Polskich salonach powodują, że część firm z zachodu Europy (głównie Niemiec) kupuje nowe auta w Polsce, co więcej samochody kupują od siebie także sami dilerzy. Jak to wygląda? Do polskiego dilera zgłasza się diler tej samej marki np. z Niemiec i zmawia kilkadziesiąt aut naraz. Kontrakt taki oficjalnie nie może się odbyć, ponieważ importerzy ukarali by obu dilerów. Aby ukryć takie transakcje, polski diler zakłada spółkę, której sprzedaje zamówione auta. Samochody zaraz po tym są wyrejestrowane i sprzedane dalej do zagranicznego dilera. Auta takie, mimo że nigdy fizycznie nie wyjechały na polskie drogi, tylko na lawecie trafiły na plac zagranicznych dilerzy, są uwzględniane w statystykach CEPiK-u.

Nadal prowadzi Skoda

A w tych statystykach nadal prowadzi Skoda, przed Toyotą i Volkswagenem. Jedyną marką z pierwszej dziesiątki, która zanotowała spadek rejestracji, licząc rok do roku, był Ford (spadek o 2,87 proc.). Z kolei największy wzrost zanotowała Dacia – o 28,59 proc. Wśród piętnastu pierwszych marek ujętych w rankingu, wszystkie zanotowały wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2017 roku w porównaniu do analogicznego okresu 2016 roku. Wyniki aż siedmiu marek wzrosły o więcej niż 20 proc. – jest to Toyota, Renault, Dacia, Fiat, BMW, Mercedes oraz Audi. Najbardziej spektakularny rezultat zanotował Fiat – wzrost o blisko 75 procent! Włoski koncern osiągnął tak dobry wynik, głównie dzięki Tipo, który jest hitem sprzedaży wśród klientów indywidualnych (w zestawieniu Samar zajmuje jednak dopiero 11 miejsce z 6506 zarejestrowanymi sztukami w okresie od stycznia do września).

Liderem nadal zostaje Skoda Octavia (13 979 szt. wzrost o 12,73 proc. rok do roku), za którą uplasowała się Skoda Fabia (13 443 szt. – wzrost o 22,89 proc. r/r) oraz Opel Astra (11 757 szt. – wzrost o 10,95 proc. r/r), a następnie VW Golf (10 103 szt. – wzrost o 14,15 proc. r/r). Pierwszą piątkę zamyka Toyota Yaris (8 909 szt. – wzrost o 9,01 proc. r/r).

Biorąc jednak pod uwagę sam wrzesień, lider rankingu zanotował poważny spadek (10,03 proc.) sprzedaży w ujęciu rok do roku. Drugim modelem z pierwszej piętnastki rankingu, który zanotował spadek sprzedaży jest Toyota Auris (9,94 proc.). Ciekawostka to wynik Tesli, która nie ma oficjalnego dystrybutora w Polsce. Mimo tego od stycznia do września Polacy kupili i zarejestrowali 46 aut tej marki. To o 142,11 proc. (27 sztuk) więcej w porównaniu z sytuacją sprzed roku.

15 najpopularniejszych aut w 2017 roku:

Źródło: IBRM Samar