Renault Clio, czyli synonim miejskiego auta
Renault Clio to wzór miejskiego hatchbacka, którego nikomu nie trzeba przedstawiać. Clio 5. generacji ma 4053 mm długości, 1988 mm szerokości i 1439 mm wysokości. To oznacza, że w aucie bez problemu mieszczą się cztery dorosłe osoby. Na pochwałę zasługuje bagażnik, który standardowo mieści 391 l, a w wersji hybrydowej 301 l. Nowe Clio ma teraz nie tylko odświeżony wygląd, ale stało się jednym z najnowocześniejszych aut w klasie. Ma też nowe, atrakcyjne ceny, które znajdziecie poniżej.
Wersja E-Tech zaskoczy cię zużyciem paliwa
Warto zainteresować się wersją E-Tech. Pod tą nazwą kryje się hybrydowy napęd z 4-cylindrowym silnikiem 1.6 o mocy 94 KM wspomaganym przez dwa silniki elektryczne (o mocy 36 kW i wysokonapięciowy rozrusznik-alternator typu HSG o mocy 18 kW). W efekcie kierowca dostaje 145 KM. Jeszcze większe wrażenie robi jednak zużycie paliwa. Deklarowane to 4,2 l/100 km. W mieście da się osiągnąć jeszcze niższy wynik! Clio E-Tech full hybrid potrafi jechać do 80 proc. czasu w trybie elektrycznym i ma nawet 900 km zasięgu. Na zainteresowanych czekają egzemplarze dostępne od ręki.
Renault Captur, czyli pionier całego segmentu
Również miejski crossover marki doczekał się gruntownego odświeżenia. Renault Captur E-Tech to propozycja dla każdego, kto szuka praktycznego, ale wciąż bardzo kompaktowego auta. Mierzy 4239 mm długości, 2004 mm szerokości i 1575 mm wysokości. Bagażnik ma nawet 422 l pojemności! Pasażerowie chwalą przestronność, a kierowcy nowoczesne, pełne przydatnych systemów wnętrze. Nowe Renault Captur również dostępne jest od ręki w kilku wersjach napędowych.
Zapomnij o częstych wizytach na stacji benzynowej
Ile benzyny zużywa tak przestronny crossover? W wersji hybrydowej Renault Captur zaskakuje na plus podobnie jak mniejszy brat. Zużycie paliwa wersji E-Tech jest mniejsze nawet o 40 proc. w porównaniu z klasycznym napędem, a Captur w ruchu miejskim może do 80 proc. czasu poruszać się w trybie elektrycznym. To czysta oszczędność. Średnie deklarowane spalanie to zaledwie 4,7 l/100 km. W realnym życiu da się... spokojnie zejść poniżej. Cieszy, że Renault wyceniło hybrydy E-Tech bardzo przystępnie. Gotowe samochody można przejrzeć w tym miejscu.
