W Europie Auris a za oceanem Corolla. Ten sam samochód trafi na dwa kontynenty. Już za kilka dni Toyota zaprezentuje Corollę w wersji hatchback na rynek amerykański. Oto pierwsze zdjęcia.
Podczas salonu samochodowego w Genewie Toyota pokazała nowego Aurisa tylko z zewnątrz. Szyby zaklejono czarną folią, by nie można było zajrzeć do środka. Na prezentację wnętrza nie trzeba było jednak długo czekać. Toyota pokazała właśnie amerykańską wersję samochodu, który za oceanem będzie sprzedawany jako Corolla hatchback.
W porównaniu z poprzednikiem samochód ma wreszcie większy rozstaw osi. Powiększono go o 40 mm, więc można liczyć na więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu. Samochód mierzy 437 cm długości, 179 cm szerokości oraz 143 cm wysokości. A to nie są jedyne różnice.
Samochód zbudowano na nowej platformie TNGA, którą zastosowano w takich modelach jak Prius i C-HR oraz Lexus UX. Wraz z nową platformą pojawiło się zmodernizowane zawieszenie (z tyłu wielowahaczowe). Toyota obiecuje, że samochód będzie znacznie lepiej reagował na polecenia kierowcy, niż miało to miejsce do tej pory. Nadwozie ma być także sztywniejsze (m.in. dzięki klejeniu i spawaniu elementów metodą laserową). W środku ma być ciszej nie tylko dzięki zwiększeniu sztywności całej konstrukcji, ale dodaniu kolejnych uszczelek oraz różnych materiałów izolujących od hałasu (pianki, maty, wzmocnienia w postaci dodatkowych przetłoczeń).
Zastosowanie TNGA ma jeszcze jedno znaczenie. W Aurisie i Corolii pojawi się układ hybrydowy kolejnej generacji. Oprócz wariantu 1.8 l o mocy 122 KM będzie stosowany silnik o pojemności 2.0 l (z serii M20A) DYnamic Force i mocy ok 180 KM. Wraz z nim japoński producent zastosuje mniejsze i lżejsze baterie NiMH. Będzie również nowa przekładnia CVT (K120 Dynamic Shift – z symulacją 10 stopniowy) oraz 6 stopniowa ręczna.
Trudno porównać wyposażenie wersji amerykańskiej i europejskiej. W najlepszych odmianach pojawi się system multimedialny z 8 calowym ekranem i sterowaniem głosowym oraz nagłośnienie sygnowane przez JBL (8 głośników, wzmacniacz o łącznej mocy 800W). Co ciekawe Toyota w końcu zmieniła decyzję i zastosowała także Apple CarPlay.
W standardzie wersji amerykańskiej będzie 7 poduszek powietrznych oraz pakiet asystentów TSS 2.0 wspomagających kierowcę (kontrola trakcji, elektroniczny rozdział siły hamowania, wykrywanie pieszych, adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu w postaci alarmu, automatyczne światła). Pojawi się także system LTA, czyli asystent śledzenia toru jazdy rozpoznający białe i żółte linie wymalowane na jezdni.
1/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
2/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
Samochód zbudowano na nowej platformie TNGA, którą zastosowano w takich modelach jak Prius i C-HR oraz Lexus UX.
Samochód zbudowano na nowej platformie TNGA, którą zastosowano w takich modelach jak Prius i C-HR oraz Lexus UX.
3/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
Trudno porównać wyposażenie wersji amerykańskiej i europejskiej. W najlepszych odmianach pojawi się system multimedialny z 8 calowym ekranem i sterowaniem głosowym oraz nagłośnienie sygnowane przez JBL (8 głośników, wzmacniacz o łącznej mocy 800W).W standardzie wersji amerykańskiej będzie 7 poduszek powietrznych oraz pakiet asystentów TSS 2.0 wspomagających kierowcę (kontrola trakcji, elektroniczny rozdział siły hamowania, wykrywanie pieszych, adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu w postaci alarmu, automatyczne światła).
Trudno porównać wyposażenie wersji amerykańskiej i europejskiej. W najlepszych odmianach pojawi się system multimedialny z 8 calowym ekranem i sterowaniem głosowym oraz nagłośnienie sygnowane przez JBL (8 głośników, wzmacniacz o łącznej mocy 800W).W standardzie wersji amerykańskiej będzie 7 poduszek powietrznych oraz pakiet asystentów TSS 2.0 wspomagających kierowcę (kontrola trakcji, elektroniczny rozdział siły hamowania, wykrywanie pieszych, adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu w postaci alarmu, automatyczne światła).
4/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
Reflektory LED mają być w standardzie na amerykańskim rynku w wersjach SE i XSE
Reflektory LED mają być w standardzie na amerykańskim rynku w wersjach SE i XSE
5/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
CarPlay będzie dostępny z systemem multimedialnym z większym 8 calowym ekranem
CarPlay będzie dostępny z systemem multimedialnym z większym 8 calowym ekranem
6/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
Samochód mierzy 437 cm długości, 179 cm szerokości oraz 143 cm wysokości.
Samochód mierzy 437 cm długości, 179 cm szerokości oraz 143 cm wysokości.
7/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
8/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
Stało się. Będzie CarPlay w Toyocie choć firma długo się wzbraniała od rozwiązania Apple
Stało się. Będzie CarPlay w Toyocie choć firma długo się wzbraniała od rozwiązania Apple
9/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
Toyota obiecuje, że samochód będzie znacznie lepiej reagował na polecenia kierowcy niż miało to miejsce do tej pory. Nadwozie ma być także sztywniejsze (m.in. dzięki klejeniu i spawaniu elementów metodą laserową).
Toyota obiecuje, że samochód będzie znacznie lepiej reagował na polecenia kierowcy niż miało to miejsce do tej pory. Nadwozie ma być także sztywniejsze (m.in. dzięki klejeniu i spawaniu elementów metodą laserową).
10/10 Toyota Corolla czyli Auris
Toyota / Toyota
W porównaniu z poprzednikiem samochód ma wreszcie większy rozstaw osi. Powiększono go o 40 mm, więc można liczyć na więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu.
W porównaniu z poprzednikiem samochód ma wreszcie większy rozstaw osi. Powiększono go o 40 mm, więc można liczyć na więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.