Toyota Proace City Verso z zabudowami Gruau do transportu osób z niepełnosprawnościami za 42 tys. zł

Toyota do dostępnych konwersji Proace City Verso włączyła zabudowy przygotowane przez francuską firmę Gruau. Przebudowa auta zapewnia rozwiązania ułatwiające wsiadanie i wysiadanie oraz bezpieczeństwo w podróży.

Auto powstało ba bazie 7-miejscowej wersji nadwozia w wersji Long z tylną klapą. Występuje w wersjach Business oraz Family. Cała zabudowa spełnia przepisy dotyczące przewozu osób z niepełnosprawnością. Auto kwalifikuje się więc do przyznania dofinansowania w programie PFRON "Samodzielność – Aktywność – Mobilność!".

Jeśli wziąć pod uwagę maksymalną dotację, która wynosi 85 proc.wartości samochodu, nową Toyotę można kupić już za 41 899 zł.

Najważniejszą modyfikacją w tym aucie Toyoty jest oczywiście specjalistyczna rampa najazdowa. Francuska firma, która dotąd oferowała zabudowy przeznaczone dla modelu Proace, tym razem przygotowała także wersję dla modelu osobowego.

Samochód ma obniżoną podłogę w tylnej części. Dzięki temu przedział ma 1410 mm wysokości, co przekłada się na komfort przewożonej osoby. Składana rampa dostępna jest w dwóch wariantach. W standardzie mamy wersję jednoczęściową o długości 1509 mm, szerokości 736 mm i kącie natarcia 13 st. W opcji dostępna jest także dłuższa wersja z mniejszym kątem natarcia (+75 mm długości, +35 mm szerokości, kąt 12 st.). Całość konstrukcji przymocowana jest za pomocą zawiasów. Tylny zderzak został przekonstruowany — jego środkowa część zamocowana jest do drzwi.

Zabudowa firmy Gruau występuje w czterech wariantach — Business Gruau, Business Gruau+, Family Gruau i Family Gruau+. Warianty różnią się od siebie liczbą akcesoriów ułatwiających korzystanie z auta osobom z niepełnosprawnościami oraz ich towarzyszom podróży.

Wariant Business w standardzie ma dodatkowy uchwyt na słupku "B" po lewej stronie auta, jednoczęściową rampę najazdową i zestaw naprawczy do opon, zastępujący koło zapasowe. Wersja Business Gruau+ dodatkowo dysponuje rozkładanym podparciem pleców i głowy pasażera na wózku. Na wyposażeniu jest też dodatkowe siedzenie dla pasażera w trzecim rzędzie. Można z niego korzystać, kiedy osoba na wózku nie jest przewożona w samochodzie. Auto ma także dwuczęściową, poszerzaną rampę najazdową.