- Toyota C-HR trzecim najczęściej rejestrowanym autem w Polsce w 2025 roku. Toyota znowu ma dla swojego bestsellera nowe ceny
- Hybryda plug-in o mocy 223 KM z rabatem do 24 tys. zł. To największy rabat. Ale przy klasycznej hybrydzie też da się zaoszczędzić ponad 20 tys. zł
- Specjalne oferty dotyczą modeli z rocznika 2024 i 2025. Sprawdzamy, co nowego słychać w cenniku bestsellerowego crossovera
Toyota C-HR stała się jednym z najchętniej wybieranych modeli w Polsce. W pierwszym kwartale 2025 r. zarejestrowano 4 527 egzemplarzy, co stanowi wzrost o 23 proc. w porównaniu do poprzedniego roku. Model ten jest szczególnie popularny wśród klientów indywidualnych, którzy zakupili 2 446 sztuk. Sukces ten można przypisać nowoczesnym napędom hybrydowym piątej generacji, które łączą wydajność z oszczędnością paliwa. Toyota oferuje wersje z napędem 1.8 Hybrid (140 KM) oraz 2.0 Hybrid (197 KM), a także 2.0 Plug-in Hybrid o mocy 223 KM. Modele te dostępne są teraz w atrakcyjnych cenach. Sprawdzamy nowe rabaty, o jakich mówi Toyota.
Przeczytaj także: Kto ma OC tej firmy, nie może go przedłużyć. Musi wybrać inne albo za 14 dni dostanie 9 tys. zł kary
Ponad 20 tys. zł rabatu na zwykłą hybrydę w lubianej wersji Style
Toyota C-HR wyróżnia się nie tylko nowoczesnym designem, ale także zaawansowanymi technologiami i bogatym wyposażeniem. Wersje z rocznika 2024, takie jak Style, Executive i GR SPORT, oferują szeroki wachlarz funkcji, w tym 19-calowe felgi aluminiowe, dwukolorowe malowanie nadwozia oraz elektryczną regulację fotela kierowcy. Popularna wersja Style z napędem 1.8 Hybrid jest dostępna od 137 tys. 600 zł, z uwzględnieniem rabatu i Ekobonusu. Rabat wynosi więc aż 20 300 zł. Wersja Style z 2024 roku produkcji dostępna jest także z układem 2.0 Hybrid w wersji z napędem na przód (159 tys. 400 zł) lub z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i (169 tys. 300 zł).
Dla bardziej wymagających klientów dostępne są wersje z napędem 2.0 Hybrid, zarówno z napędem na przód, jak i z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i. Wersja GR SPORT oferuje dodatkowo światła Matrix LED, adaptacyjne światła drogowe oraz system kamer 360°, co podnosi komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Kto powinien zainteresować się wersją plug-in? Tu rabat jest najwyższy
Toyota C-HR Plug-in Hybrid to doskonały wybór dla osób, które mają, gdzie ładować swój samochód. Model ten pozwala na pokonanie 66 km w trybie bezemisyjnym EV, co jest szczególnie korzystne w miejskich warunkach. Wszystkie egzemplarze z rocznika 2024 z napędem 2.0 Hybrid Dynamic Force Plug-in są dostępne z rabatem do 24 tys. zł. Wersja Style kosztuje od 161 tys. 900 zł, a topowy wariant GR SPORT od 187 tys. 900 zł. Dla firm Toyota oferuje atrakcyjne warunki leasingu KINTO One, z niskimi miesięcznymi ratami, co czyni ten model jeszcze bardziej przystępnym finansowo.
Co oferuje Toyota C-HR z rocznika 2025?
Modele Toyoty C-HR z rocznika 2025 są dostępne w specjalnej ofercie. Wersja 1.8 Hybrid Comfort kosztuje od 122 tys. 800 zł, co oznacza oszczędność 18,1 tys. zł w porównaniu do ceny katalogowej. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, kamerę cofania, inteligentny tempomat adaptacyjny oraz system multimedialny Toyota Smart Connect.
Dla klientów indywidualnych i firm dostępne są elastyczne warunki finansowania w ramach leasingu KINTO One, z ratami porównywalnymi do mniejszego modelu Yaris Cross. W przypadku Leasingu KINTO One dla firm rata wynosi 1040 zł netto miesięcznie. Z zarezerwowanych do tej pory dla przedsiębiorców elastycznych warunków mogą skorzystać także klienci indywidualni. W Leasingu Konsumenckim KINTO One rata to 1279 zł brutto miesięcznie.
