Nadwozie przeszło zmiany, które już znamy z pozostałych modeli Volkswagena – nowa atrapa wlotu powietrza chłodnicy, nowe przednie i tylne światła, nowe zderzaki. We wnętrzu pojawi się nowe koło kierownicy, zmodyfikowana deska rozdzielcza i nowe materiały.
W ofercie znajdzie się sześć nowych jednostek napędowych TDI i TSI, których średnie zużycie paliwa będzie mniejsze o 21 proc. od obecnie montowanych.
Najmniejszy silnik benzynowy ma pojemność skokową 1.2 l TSI i moc 86 KM lub 105 KM. Dostępny będzie też silnik 2.0 EcoFuel (CNG) o mocy 109 KM.
Sprzedaż zmodernizowanego VW Caddy i Caddy Max rozpocznie się w Niemczech od września 2010 roku.
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Auto Świat
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
Volkswagen Caddy po faceliftingu w sprzedaży od września 2010
