700 km) przebył bez żadnej awarii na kołach. Z powojennych modeli Mercedesa zwracały uwagę dwa perfekcyjnie odrestaurowane sportowe wersje 190 SL, kabriolet 170 S z 1950 roku, dwa tzw. Adenauery z połowy lat 50., tzw. Ponton w wersji kombi, "Pagoda" z lat 60. oraz kilka sportowych kabrio W 107 z lat 70. Ozdobą zlotu były dwa legendarne, sportowe modele SL: 300 SL Gullwing z 1955 roku (z unoszonymi na boki drzwiami) oraz 300 SL roadster z 1958 roku. Oba perfekcyjnie odrestaurowane przyjechały z Muzeum Mercedesa w Sztutgarcie. Modele 300 SL to prawdziwe rarytasy, rzadko pojawiające się na zlotach. Wartość każdego z tych modeli przekracza 500 tys. euro!
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec
Zlot zabytkowych Mercedesów w Lesznie 8-10 czerwiec