Ceny w Citroënie naprawdę nas zaskoczyły. Do tego C3 i C5 mają nowe napędy

Nowy Citroën C3 może zaskoczyć wielu kierowców. Miejski hatchback prezentuje się nowocześnie i dynamicznie, a jego stylistyka wyraźnie nawiązuje do popularnych SUV-ów. Auto mierzy 4,01 m długości, dzięki czemu świetnie sprawdza się w ciasnych miejskich uliczkach i na zatłoczonych parkingach. Wysokość nadwozia (1,57 m) oraz spory prześwit wynoszący 16,3 cm sprawiają, że C3 nie tylko łatwo pokonuje miejskie przeszkody, ale też oferuje sporo przestrzeni we wnętrzu dla pasażerów.

Kokpit francuskiego malucha utrzymany jest w nowoczesnym stylu. Zamiast tradycyjnych zegarów przed kierowcą znajduje się wąski wyświetlacz umieszczony nad spłaszczoną kierownicą. Większością funkcji steruje się z poziomu centralnego ekranu dotykowego o przekątnej 10,25 cala (od wersji Plus wzwyż). Warto podkreślić, że Citroën C3 jako pierwszy model w tej klasie już w standardzie otrzymuje zawieszenie oraz fotele Advanced Comfort – rozwiązania znane z większych modeli marki, które zapewniają wyjątkowo komfortową jazdę nawet na nierównych drogach.

Pod maską nowego C3 znajdziemy szeroką gamę jednostek napędowych. Podstawowym silnikiem jest benzynowa jednostka Turbo 100 KM. Dla osób szukających oszczędności w mieście producent przygotował wersję Hybrid 110 KM – to hybryda, która przez dużą część jazdy korzysta z napędu elektrycznego, pozwalając osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 5,1 l/100 km. Citroën oferuje również wersję w pełni elektryczną – 113-konny wariant dostępny jest w dwóch wersjach: Urban Range z zasięgiem do 200 km oraz Comfort Range, która na jednym ładowaniu przejedzie nawet 320 km.

Jeśli ktoś potrzebuje więcej przestrzeni, francuska marka ma w swojej ofercie ciekawą alternatywę – model C3 Aircross. To modny, kompaktowy crossover o długości niemal 4,4 metra i prześwicie zwiększonym do 19,3 cm, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas rodzinnych wyjazdów.

Wersje spalinowe można skonfigurować z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. W zależności od wersji bagażnik mieści od 330 do 460 litrów – to wynik, który pozwala myśleć o aucie jako o praktycznym towarzyszu codziennych obowiązków.

Wariant C3 Aircross Hybrid według producenta może pokonać ponad 800 km na jednym tankowaniu, a w warunkach miejskich nawet 50 proc. czasu jeździ w trybie elektrycznym. Średnie zużycie paliwa to nieco ponad 5 l/100 km. Do wyboru są wersje o mocy 110 lub 145 KM. W gamie znajduje się także klasyczny silnik benzynowy 1.2 Turbo 100 KM – idealny dla tych, którzy cenią prostotę i sprawdzone rozwiązania.

Citroën przygotował również wariant elektryczny C3 Aircrossa. Do wyboru są dwa akumulatory: 44 kWh i 54 kWh, oba współpracujące z silnikiem o mocy 113 KM. Zasięg? Do 300 km na mniejszym akumulatorze i aż do 400 km na większym. Prędkość maksymalna wynosi 145 km/h. Szybkie ładowanie prądem stałym (DC) pozwala uzupełnić energię od 20 do 80 proc. w zaledwie 28 minut.

Najnowsza generacja C5 Aircrossa jest kropką nad "i" w gamie Citroëna. To samochód, który wyróżnia się odważnym, nowoczesnym designem, nie tracąc przy tym charakterystycznych cech marki. Duży SUV powstał na platformie STLA Medium. Nadwozie ma 4652 mm długości, a rozstaw osi wynosi 2784 mm, co przekłada się na bardzo przestronne wnętrze – zarówno dla pasażerów, jak i pod względem pojemności bagażnika. Niezależnie od wybranej wersji napędowej, kufer pomieści aż 651 litrów.

Flagowy Citroën już od bazowej wersji You oferuje bogate wyposażenie. Na liście standardowych elementów znajdziemy m.in. zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi, fotele Advanced Comfort, automatyczną klimatyzację dwustrefową oraz nowoczesną deskę rozdzielczą z dużym, intuicyjnym ekranem dotykowym Waterfall. O komfort i bezpieczeństwo dbają liczne systemy wsparcia kierowcy, takie jak reflektory Citroën Matrix LED czy pakiet Drive Assist 2.0.

Klienci mogą wybierać spośród kilku wariantów napędowych. Nowy Citroën C5 Aircross dostępny jest z napędem hybrydowym o mocy 145 KM (silnik benzynowy 1.2 o mocy 136 KM wspierany przez silnik elektryczny 28 KM). Średnie zużycie paliwa wynosi 5,4 l/100 km, a zasięg przekracza 950 km. W ofercie znajduje się także w pełni elektryczna wersja z silnikiem o mocy 210 KM, akumulatorem 73 kWh i zasięgiem do 520 km wg WLTP. Jeszcze w tym roku do gamy dołączy wariant elektryczny z zasięgiem do 680 km. Uzupełnieniem oferty jest hybryda plug-in oparta na silniku 1.6, generująca 225 KM i wyposażona w akumulator o pojemności 21 kWh. W tym przypadku całkowity zasięg pojazdu wynosi nawet 1100 km.