Nowy Jeep R8 ma połączyć sprawność legendarnego Wranglera z ładownością oraz zdolnością pociągową.
Traktując samochód Jeep Wrangler Unlimited 2007 jako produkt wyjściowy, konstruktorzy zajęli się przede wszystkim podwyższeniem jego wytrzymałości i funkcjonalności mechanizmów.
Wzmocniona rama jest bardziej odporna mechanicznie oraz podnosi ładowność pojazdu do 1250 kg. Tylny most Dana 60 zawieszony został na resorach piórowych i wyposażony w hamulce tarczowe o wzmocnionej konstrukcji. System napędu 4x4 Command-Trac® z kolei - zapewnia J8 maksymalną sprawność i optymalne osiągi tak w jeździe szosowej jak i terenowej.
Jeep J8 napędzany jest czterocylindrowym, turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,8 litra i mocy 118 kW (158 KM) oraz momencie obrotowym 400 Nm, pozwalającym holować przyczepę o masie do 3500 kg. Silnik ten współpracuje z pięciostopniową przekładnią automatyczną.
J8 wyposażony jest w specjalny układ filtrowania powietrza oraz snorkel na masce umożliwiający pokonywanie przeszkód wodnych o głębokości do 762 mm i nieprzerwane działanie pojazdu w warunkach burz piaskowych nawet przez pięć godzin. W swej klasie Jeep J8 charakteryzuje się największą zdolnością brodzenia i prześwitem poprzecznym podwozia.
Jeep J8 występuje w wersji dwudrzwiowej z przedłużoną skrzynią ładunkową do przewozu osób lub sprzętu albo w wielofunkcyjnej wersji czterodrzwiowej. Może być produkowany w różnych konfiguracjach nadwozia i siedzeń oraz odmianach zarówno dla ruchu prawo- jak i lewostronnego (LHD i RHD). W wersji dwudrzwiowej J8 może służyć - na przykład - jako ośmiomiejscowy transporter piechoty.
Pomimo, iż nieprzeznaczony do frontowych działań bojowych, Jeep J8 może być odpowiednio opancerzony i doskonale zdaje egzamin jako pojazd dowodzenia, transporter kołowy żołnierzy lub ładunków, sanitarka, pojazd łącznikowy itp., oraz w służbie obronno-cywilnej agend rządowych. Szakle i zaczepy holownicze oraz masywne zderzaki typu ‘heavy-duty’ umożliwiają łatwy transport lotniczy lub helikopterowy.
W roku 1941 armia USA otrzymała pierwsze partie pojazdów Willys MA o napędzie 4x4, które wkrótce zyskały sobie nazwę "jeep". Ten militarny przodek współczesnego Jeep’a Wranglera okazał się być tak istotnym elementem machiny wojennej aliantów podczas II wojny światowej - że zdaniem generała Dwight D. Eisenhowera - zwycięstwo na państwami Osi nie byłoby bez niego możliwe. Firma Willys rozpoczęła następnie produkcję cywilnej wersji CJ-2A - która nie ustępowała we wszechstronności i niezawodności tak wspaniale sprawdzonej wersji wojskowej.
Dzisiejszy Jeep J8 jest kontynuatorem tradycji obu tych konstrukcji.
Jeep J8 produkowany jest przez egipską fabrykę Chrysler LLC (joint-venture) w Kairze, a do sprzedaży wchodzi od lipca 2008 roku.