Mercedes EQS – elektryczny, luksusowy, futurystyczny

Mercedes EQS ma 5216 mm długości, jest więc dłuższy od "zwykłej" Klasy S o 37 mm oraz krótszy od wersji Long o 73 mm. Ale pasażerowie luksusowego "elektryka" nie będą narzekać, bo miejsca w środku jest mnóstwo – i na przednich, i na tylnych fotelach.

Mercedes EQS – 333 lub 524 KM

Nie powinni też narzekać na osiągi EQS-a. Przyspieszenia auta ważącego z kompletem pasażerów ok. 3 ton są imponujące – 6,2 lub 4,3 sekundy do "setki". Skąd te dwie wartości?

• Nowy Mercedes EQS - sprawdź kalkulator finansowy

Mercedes EQS oferowany będzie w dwóch wersjach mocy: EQS 450+ z silnikiem elektrycznym na tylnej osi zapewniającym moc 333 KM oraz EQS 580 4MATIC z dwoma silnikami na przedniej i tylnej osi zapewniającymi moc 524 KM. Ta druga wersja ma napęd na cztery koła i rewelacyjne przyspieszenie – 4,3 s do 100 km/h. W odróżnieniu od silników spalinowych, gdzie moc narasta stopniowo wraz z obrotami, motory elektryczne zapewniają pełną moc już od pierwszych ułamków sekundy od ruszenia. Dlatego przyspieszenia "elektryków" są tak spektakularne, a na dodatek przyrostowi prędkości nie towarzyszy ryk silnika. No, chyba że kierowca wybierze w multimediach odgłos silnika AMG, który będzie odtwarzany w kabinie przez głośniki systemu audio.

A teraz druga uwaga – ważna dla osób zainteresowanych elektrycznym Mercedesem EQS. Jeśli nie jesteś pasjonatem smartfonów, tabletów, nowoczesnych komputerów, multimediów i licznych aplikacji z nimi związanych, jeśli twój smartfon musiał skonfigurować syn lub wnuczek – nie decyduj się na EQS-a! To luksusowe auto dla pokolenia smartfonowego. Na desce rozdzielczej znajdziesz MBUX Hyperscreen – to trzy duże ekrany pod wspólną szklaną taflą, połączone w jeden system. Zajmują 141 cm, czyli całą szerokość auta – od lewego do prawego słupka. Ekrany za kierownicą i środkowy (17-calowy!) przeznaczone są dla kierowcy, ekran po prawej jest dla pasażera przedniego siedzenia. Umożliwia korzystanie z multimediów, oglądanie filmów, korzystanie z internetu itp. Jeśli przeraża cię taka wizja, jeśli nie lubisz lub nie umiesz obsługiwać setek funkcji na ekranie ciekłokrystalicznym – wybierz zwykłą klasę S ze spalinowym napędem. Tam też jest mnóstwo elektroniki, dwa duże ekrany, ale łatwiej to wszystko opanować.

• Nowy Mercedes EQS - poznaj polską ofertę

Ci kierowcy, którzy nie wystraszą się mnóstwem elektronicznych systemów będą mogli rozkoszować się jazdą najbardziej luksusowym i ekologicznym autem. Mercedes EQS jest doskonale wyciszony, a na niski poziom hałasu ma też wpływ współczynnik oporu powietrza, który udało się zmniejszyć do 0,20. Dzięki temu EQS jest najbardziej aerodynamicznym seryjnie produkowanym autem na świecie.

Mercedes EQS – maksymalny zasięg 770 km!

Rekordowy jest też zasięg EQS-a. W cyklu WLTP wynosi on 770 km! Baterie można ładować prądem stałym w ładowarkach o maksymalnej mocy 200 kW. W takim przypadku ładowanie trwa zaledwie 31 minut. Ładowanie domowe trwa oczywiście znacznie dłużej – przy mocy ładowarki 22 kW – 5 godzin.

Mercedes EQS ma skrętną tylną oś – ma to ułatwiać manewrowanie i pokonywanie zakrętów. Dostępne są dwie wartości – standardowo 4,5 stopnia – wówczas średnica zawracania wynosi 11,9 m, lub opcjonalnie 10 stopni – wtedy średnica zawracania zmniejsza się o metr i wynosi 10,9 m.

• Nowy Mercedes EQS - wypróbuj konfigurator

Auto ma też inteligentną nawigację. Komputer planuje najszybszą i najwygodniejszą trasę, uwzględniając postoje na ładowanie i dynamicznie reaguje np. na korki czy zmianę stylu jazdy. Nowością w EQS-ie jest wizualizacja w systemie MBUX pokazująca, czy energia w akumulatorze wystarczy, aby bez ładowania powrócić do punktu startowego. System oblicza też szacunkowe koszty ładowania.

Warto też wspomnieć o wyrafinowanej technicznie klimatyzacji i filtrze powietrza HEPA. Zapewnia on bardzo wysoki poziom filtracji, umożliwiając wyłapywanie drobnych cząstek, mikrocząsteczek, pyłków i innych substancji. Dzięki powłoce z węgla aktywnego redukowane są również dwutlenek siarki, tlenki azotu oraz nieprzyjemne zapachy. Filtr HEPA ma certyfikat w zakresie eliminacji wirusów i bakterii. Korzystając z klimatyzacji postojowej, powietrze w kabinie można oczyścić także przed rozpoczęciem podróży. Stężenia cząstek stałych na zewnątrz i wewnątrz pojazdu są prezentowane na ekranie systemu MBUX – można je sprawdzić w osobnym menu "Jakość powietrza". Jeśli jakość powietrza na zewnątrz jest niska, system może zalecić zamknięcie bocznych szyb lub odsuwanego dachu.

• Nowy Mercedes EQS - poznaj polską ofertę

Szczegóły dotyczące wyposażenia oraz licznych systemów wspomagających kierowcę poznamy 30 lipca – wtedy Mercedes ogłosi oficjalnie ceny modelu EQS na polskim rynku. Zainteresowanie klientów jest duże, wiele osób zamówiło już wstępnie ten model "z obrazka".

Mercedes EQS – dane techniczne