Bezpieczna podróż zaczyna się jeszcze przed ruszeniem w trasę. Wideorejestratory i alkomaty pod lupą

Niektórzy kierowcy wideorejestratorów używają do zabawy, nagrywając, a potem publikując w sieci filmiki z niebezpiecznych albo ciekawych zdarzeń drogowych. Podstawową jednak funkcją wideorejestratora jest zabezpieczenie dowodów na wypadek kolizji czy wypadku, ale też — w przypadku bardziej zaawansowanych modeli — ochrona samochodu na postoju. Niektóre modele mogą też w starszych autach zastąpić stosowane powszechnie w nowych pojazdach systemy wsparcia kierowcy.

Podstawowe cechy wideorejestratora to optyka oraz rozdzielczość tworzonych nagrań. Jeśli chodzi o rozdzielczość obrazu to — nie ma w tym żadnej przesady — im wyższa, tym lepiej, ale nie bez znaczenia jest też jakość elementów optycznych i kąt widzenia kamery. Przykładowo, jeśli mamy do wyboru wideorejestratory, których kamery mają kąty widzenia 140 stopni i 110 stopni, ten pierwszy będzie lepszy, ponieważ widzi więcej.

W tym kontekście urządzenia z wyższej półki cenowej są lepsze niż te tańsze, ponieważ zdarzają się sytuacje, w których liczą się szczegóły, w tym możliwość odczytania numerów rejestracyjnych samochodów. Prawda jest taka, że podczas szybkiej jazdy nocą numery rejestracyjne samochodów nagrywanych przez kamerkę pokładową będą czytelne tylko w niektórych sytuacjach; są też warunki przejściowe, raz jest jaśniej, innym razem ciemniej, podczas jazdy nieustannie zmienia się natężenie światła, pojawiają się cienie — a zatem: im lepsza kamera, tym szersze jest spektrum warunków, w których zapewni ona czytelny, ostry obraz.

Rada: jeśli wejdziemy na stronę Allegro.pl i wpiszemy w okienko wyszukiwania zwrot "kamera samochodowa", nie tylko pojawią się tysiące różnych ofert, lecz także filtry pozwalające na zawężenie listy wyników do urządzeń, które spełniają nasze oczekiwania. Takim kryterium może być np. marka urządzenia, ale też jakość zapisu. Kryterium, według którego system zaprezentuje nam dostępną ofertę, mogą być też różne przedziały cenowe.

Skoro już decydujemy się na samochodowy wideorejestrator, warto się zastanowić, czy wystarczy nam kamerka z przodu (to najczęstszy wybór), czy jednak wolimy mieć zestaw złożony z dwóch kamer, z których jedna nagrywa obraz przed, a druga za samochodem. To nie są dwa osobne zestawy: tylna kamera jest podłączona do przedniej, podwójny obraz nagrywa się na jednej karcie pamięci, tylna kamera zasilana jest za pośrednictwem przedniej. Jest to więc jedno urządzenie o podwójnej funkcjonalności.

Kamery samochodowe z nieco wyższej półki mogą być wyposażone w system podtrzymujący ich działanie także na postoju samochodu. Taki system może zawierać dodatkowy akumulator, który ładuje się podczas jazdy, a potem zasila kamerkę podczas postoju w garażu albo na parkingu. W sytuacji, gdy ktoś np. potrąci nasz samochód i odjedzie, możemy mieć zabezpieczony dowód w sprawie: kamera wybudzi się np. pod wpływem wstrząsu, a w rezultacie na nagraniu zobaczymy numery rejestracyjne samochodu, który nam "to" zrobił, a często także twarz jego kierowcy. A to oznacza, że po jednym takim zdarzeniu zakup kamery zwróci się wielokrotnie.

W starszych samochodach bez nowoczesnych systemów wsparcia kierowcy kamera samochodowa może być dobrym substytutem różnego rodzaju systemów bezpieczeństwa. Niektóre modele potrafią ostrzegać o zjechaniu z pasa ruchu, o niebezpiecznym zbliżaniu się do poprzedzającego samochodu, o przekroczeniu dozwolonej prędkości itp. Pomocny jest w tym moduł GPS — kamera na podstawie danych geolokalizacyjnych ma dane na temat limitów prędkości obowiązujących na danym odcinku drogi — i dane te podlegają aktualizacji. Moduł GPS może być wykorzystywany także do nanoszenia aktualnej prędkości jazdy na zapis kamery.

— podłączenie: są kamery, które podłączane są do zasilania samochodowego kablem USB, a są takie, które mają wyprowadzone przewody pozwalające na podłączenie urządzenia bezpośrednio do instalacji samochodowej. Nie można w tym przypadku mówić o wyższości jednego rozwiązania nad innym, raczej chodzi o nasze preferencje;

— mocowanie kamery: na przyssawkę (to nie w każdym przypadku się sprawdza, trwałość mocowania zależy m.in. od wygięcia szyby), na taśmę dwustronną, do deski rozdzielczej itp. Przed zakupem kamery spróbujmy ocenić, czy w naszym przypadku mocowanie będzie wystarczająco solidne i trwałe, a przede wszystkim — czy będzie możliwe;

— kamera może być zabudowana w lusterku wstecznym; jest to estetyczne rozwiązanie, jednak jakość lusterka z kamerą, a przede wszystkim jego dopasowanie do wielkości tylnej szyby auta i wielkości wnętrza samochodu nie w każdym wypadku będzie optymalne, co ma wpływ na komfort korzystania z takiego lusterka

— niektóre kamery można umocować tak dyskretnie do szyby samochodu, że wyglądają jak urządzenia fabryczne;

— kolor obudowy kamery: ma on wpływ na to, czy kamera jest dobrze widoczna z zewnątrz czy też nie — to kwestia indywidualnych preferencji.

Zanim ruszysz w drogę: jesteś pewien, że już możesz jechać?

Jednym z akcesoriów bardzo przydatnych w pewnych okolicznościach jest podręczny alkomat. Wbrew pozorom alkomat przydaje się nie w sytuacji, gdy kierowca jest ewidentnie pod wpływem alkoholu, lecz wtedy, gdy czuje się dobrze, ale niedawno albo poprzedniego dnia pił alkohol. Czy już może prowadzić? Okazuje się, że samopoczucie często wprowadza w błąd, który może się okazać bardzo kosztowny. Pomiar alkomatem rozwiązuje te wątpliwości. Tylko jak wybrać alkomat, który jest godny zaufania?

Przede wszystkim warto wiedzieć, że amatorskie alkotestery można podzielić na dwie grupy: elektrochemiczne i półprzewodnikowe. O ile te pierwsze to w wielu wypadkach wysoce precyzyjne urządzenia zapewniające wiarygodne i powtarzalne pomiary, to te drugie — niekoniecznie. Alkomat półprzewodnikowy jest tańszy, ale mniej precyzyjny. Choć niewątpliwie lepszy jest taki alkomat niż żaden, trzeba jednak mieć świadomość, że może on reagować także na substancje inne niż alkohol, może istotnie zawyżać albo zaniżać wskazania, a przede wszystkim jest wrażliwy na sposób użycia.

Alkomaty elektrochemiczne są trwalsze, bardziej stabilne, reagują wyłącznie na alkohol, ich wskazania są z reguły bardziej wiarygodne.

Zwróć uwagę, zanim wybierzesz alkomat:

— czy jest to urządzenie bazujące na module elektrochemicznym, czy alkomat półprzewodnikowy — zdecydowanie lepszym wyborem jest ten pierwszy rodzaj;

— ponieważ każdy alkomat wymaga okresowej kalibracji, upewnij się, że kalibracja urządzenia, które kupujesz, jest możliwa, jak często jest potrzebna i ile kosztuje.

— jaka jest deklarowana dokładność (dopuszczalny błąd pomiaru urządzenia) — im niższy dopuszczalny błąd, tym lepiej;

— czy urządzenie mierzy ilość wdmuchiwanego powietrza, czy tylko liczy czas wdmuchiwania powietrza w ustnik — to kluczowe, aby sprzęt miał czujnik ilości powietrza, wpływa to na poprawność pomiaru.