Wypadki

Sezon wakacyjny to tradycyjnie okres malejącego ruchu w miastach, ale zwiększonego na drogach krajowych, autostradach i trasach szybkiego ruchu. Podróżując po Polsce i nie tylko, warto wiedzieć, na których z nich warto prowadzić samochód szczególnie uważnie.

Dzisiaj, czyli w piątek 21 czerwca br., wystartowała duża akcja policji i Yanosika, która będzie trwać aż przez 72 dni. Termin to nie przypadek – jak pokazują statystyki, to właśnie w okresie letnim dochodzi do największej liczby najtragiczniejszych wypadków. Dlatego też podczas bliskiego spotkania z patrolem nie będzie można liczyć na żadną taryfę ulgową. Za ten brak kierowca dostanie nawet 15 punktów karnych.

6 lipca 2024 r. wchodzi w życie unijny przepis zabraniający rejestracji nowych samochodów niewyposażonych w rejestratory danych wypadkowych. EDR (Event Data Recorder – ang. rejestrator zdarzeń) to urządzenie, którego funkcjonalność jest zbliżona do lotniczej "czarnej skrzynki". Takie rejestratory to zły sen sprawców wypadków oraz oszustów ubezpieczeniowych – sprawdzone. Czarna skrzynka w aucie zdradza o wiele więcej niż tylko prędkość, z jaką jechał samochód tuż przed wypadkiem: zapisane w sterowniku dane pomagają np. wskazać, która z osób podróżujących samochodem siedziała za kierownicą.

Tym razem to nie policja, ale pogotowie ratunkowe apeluje do motocyklistów. Sezon motocyklowy trwa i jak przypominają ratownicy, kierowcy jednośladów funkcjonują w realnym świecie i mają tylko jedno życie. Wideo, które ma uświadomić ryzyko związane z jazdą "na krawędzi", robi piorunujące wrażenie.

Choć samochodów elektrycznych na ulicach cały czas jest zdecydowanie mniej niż spalinowych, to ich budowa powoduje większe zagrożenie dla pieszych. Tak twierdzą naukowcy, na podstawie statystyk wypadków. Informują też, w czym leży problem.

Policjanci z Pińczowa zatrzymali 33-letniego kierowcę, który w obszarze zabudowanym pędził aż 127 km/h. Teraz jego portfel jest lżejszy o kilka tys. zł, ma bogato zasilone konto punktowe, a do tego zatrzymane prawo jazdy.

Nie w każdej kategorii i nie w każdym województwie tak samo, ale ogólnie krzywa idzie ostro w górę: po latach spadków nagle liczba wypadków drogowych, rannych i zabitych wzrosła. Np. liczba zabitych motocyklistów w ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku wzrosła o 100 proc. Szczególnie interesujący jest skutek wprowadzenia nowych drastycznych kar, w tym konfiskaty samochodu, za jazdę po alkoholu – z tym też nie jest lepiej. O wyjaśnienie tego fenomenu poprosiliśmy znanego eksperta zajmującego się bezpieczeństwem na drogach.

Naukowcy alarmują, że z roku na rok gwałtowne zjawiska atmosferyczne, takie jak burze, gradobicia czy wichury, występują coraz częściej, a w dodatku powinniśmy się liczyć z tym, że będzie jeszcze gorzej. Czy samochód jest bezpiecznym schronieniem przed burzą? Czy trafienie pioruna może uszkodzić auto?

Rozliczałeś w ciągu ostatnich czterech lat szkodę z ubezpieczenia AC lub OC sprawcy? Lepiej sprawdź historię pojazdu w rządowej bazie.

Na początku 2008 r. świat Macieja Zientarskiego zupełnie się zawalił. Zdaniem policji i sądów, to właśnie on, prowadząc Ferrari 360 Modena w Warszawie, doprowadził do tragicznego wypadku, w którym zginął jego przyjaciel, Jarosław Zabiega. On sam nigdy nie wrócił do pełnej sprawności. Teraz stanowczo apeluje do kierowców o rozważną jazdę.

Policjanci z Myszkowa mieli pełne ręce roboty z nietypowym przestępcą. 39-letni mężczyzna, będący pod wpływem alkoholu, ukradł rower elektryczny wart 2500 złotych, a następnie zniszczył samochód i wpadł pod koło ciągnika. Wszystko to zdarzyło się w ciągu jednej godziny.

Policja podsumowała sześć dni majówki na polskich drogach. Nadkomisarz Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP przekazał PAP, że w tym czasie doszło do 401 wypadków, w których zginęły 34 osoby. Ponadto policjanci zatrzymali ponad 1,8 tys. nietrzeźwych kierowców.

Wszystko wskazuje na to, że tegoroczna majówka okaże się mniej bezpieczna w porównaniu z analogicznym okresem 2023 r. Nadkomisarz Piotr Świstak z Komendy Głównej Policji (KGP) przekazał PAP, że od wtorku do soboty doszło do 346 wypadków drogowych, w których zginęły 32 osoby. Tymczasem przed nami niedzielne powroty, które zapewne jeszcze pogorszą statystyki drogowego bezpieczeństwa.

Długi weekend majowy ze względu na duże natężenie ruchu dla wielu kierowców jest nie lada wyzwaniem. W tym czasie częściej niż w innych okresach na trasy wyjeżdżają również motocykliści i rowerzyści. W połączeniu z tendencją kierujących do przekraczania prędkości może się wydawać, że to mieszanka wybuchowa skutkująca licznymi wypadkami. Tymczasem statystyki pokazują, że wcale tak nie jest.

Nowe samochody wręcz ociekają gadżetami i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa. Mimo to jeden element sprawia, że po wypadku mogą stać się śmiertelną pułapką dla podróżnych. Zdaniem niemieckiego automobilklubu ADAC producenci powinni natychmiast zaprzestać stosowania tego gadżetu.

Ładna pogoda z wysoką temperaturą oznacza rozpoczęcie sezonu motocyklowego. Niestety dla niektórych kończy się on tragicznie. Seria poważnych wypadków, w tym dwóch śmiertelnych z udziałem motocyklistów, miała miejsce w weekend na Lubelszczyźnie.

Robi się coraz cieplej, co paradoksalnie oznacza więcej zagrożeń na drogach. Przy ładnej pogodzie również dochodzi do wypadków, a ponadto pojawiają się nowi uczestnicy ruchu na dwóch kołach. W związku z tym policja ogłosiła specjalne działania drogówki. Akcja potrwa od kwietnia do 20 czerwca.

Przez wielkanocny weekend (od piątku do poniedziałku) na polskich drogach doszło do 222 wypadków. To niestety znacznie gorszy wynik niż w zeszłym roku. Nowe prawo skierowane przeciwko pijanym kierowcom zdaje się nie odstraszać od jazdy na podwójnym gazie.

Bank Światowy opublikował raport, z którego jasno wynika, że ograniczenia prędkości są zbyt wysokie i powinny zostać obniżone. Propozycje mogą być szokujące dla kierowców. Dotyczą nie tylko miast, ale nawet autostrad.

Według najnowszego badania przeprowadzonego przez rankomat.pl tylko 56 proc. rowerzystów czuje się bezpiecznie, podróżując po ulicach razem z samochodami. Rosnąca liczba ścieżek rowerowych przyczynia się jednak do zwiększenia poczucia bezpieczeństwa na drodze, zmniejsza się też liczba wypadków z udziałem jednośladów