Auto Świat #zostajewgarazu

#zostajewgarazu

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Siedem lifehacków, które sprawdzą się w samochodzie

Macie zaplamioną tapicerkę, gumę przyklejoną do tapicerki czy zmatowiałe reflektory? Spokojnie z większością tego typu problemów można poradzić sobie samodzielnie, przy użyciu przedmiotów, które z pewnością macie w swoich domach. Zobaczcie 7 prostych trików, które przydadzą się wam w codziennym życiu.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Ratujemy stare lampy - regeneracja reflektorów krok po kroku

25-letni reflektor w dobrym stanie? To mało prawdopodobne! Kupno nowego nie zawsze jest możliwe – albo niedostępny, albo ekstremalnie drogi. Nic straconego, bo reflektory regeneruje się z takim skutkiem, że działają i wyglądają jak nowe.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Porysowany zderzak można naprawić!

Wystarczy chwila nieuwagi, żeby brzydko porysować zderzak i plastiki. Co w takiej sytuacji? Wymienić i zapłacić z własnej kieszeni, pomalować całość, zgłosić z polisy AC? Wszystko raczej średnio się opłaca. Ale jest rozwiązanie: usunięcie takiej szkody warto zlecić warsztatowi zajmującemu się naprawami smart – na pewno będzie najtaniej, a przy okazji nieźle pod względem jakości

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Najważniejsze narzędzia warsztatowe - garaż majsterkowicza

W garażu osoby, która ma samochód, a jednocześnie lub coś przy nim podłubać, z czasem pojawiają się dziesiątki, setki narzędzi warsztatowych. Niektóre przydają się częściej, inne rzadziej. Oto narzędzia warsztatowe nieoczywiste (jakieś klucze płaskie i nasadowe każdy przecież ma), ale poszerzające możliwości - pozwolą one w naszym domowym warsztacie zrobić więcej i szybciej

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Pranie tapicerki - jak samodzielnie uprać tapicerkę i... nie poplamić jej bardziej?

Pranie tapicerki tekstylnej w aucie jest na tyle łatwe, że w większości przypadków można się obyć bez pomocy profesjonalistów. Oczywiście, robiąc to źle, można zaszkodzić. A zatem: jak to zrobić krok po kroku i uniknąć błędów?

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Jak odświeżyć porysowane plastiki i drewno - wnętrze na wysoki połysk

Kiedyś modne były fornirowane panele i listwy ze sklejki pokryte grubo błyszczącą żywicą (Mercedes), potem częściej stosowano lakierowany drewnopodobny plastik. Dziś w bardzo wielu autach spotyka się tzw. piano-black, czyli polerowany, błyszczący czarny plastik „fortepianowy”. Wszystkie te rozwiązania łączy to, że łatwo rysują się i matują, a „piano-black” chyba najbardziej. I jeszcze jedno: im tworzywo bardziej podatne na rysowanie, tym łatwiej przywrócić mu fabryczny wygląd.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

10 przyczyn spadku mocy w aucie

Samochód nie słabnie bez powodu: albo zatankowałeś kiepskie paliwo, albo coś się popsuło, albo silnik po prostu już się zużył. Wyjaśniamy, gdzie szukać źródeł problemu i z jakimi wydatkami będzie się to wiązało.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Co można podłączyć do gniazda OBD?

Gniazdo układu diagnostyki pokładowej auta ma więcej zastosowań niż tylko odczytywanie za jego pośrednictwem błędów zapisanych przez komputer. Na rynku przybywa gadżetów podłączanych do gniazda OBD

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Myjka ciśnieniowa do auta – jaką wybrać?

Myjka ciśnieniowa do samochodu to nie pralka – im więcej zużywa wody, tym lepiej. Liczy się też ciśnienie robocze, ale nie to na pompie, które jest wyższe i dlatego to nim chwalą się producenci, lecz ciśnienie robocze – czyli ciśnienie wody opuszczającej lancę myjki. Na komfort pracy myjką w dużym stopniu wpływa jakość przewodu ciśnieniowego, a w mniejszym – dodatkowe elektroniczne gadżety.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

W jaki sposób objawiają się typowe usterki? Słuchaj swojego samochodu...

Poważne i drogie w naprawie awarie często swój początek mają w niegroźnych i łatwych do usunięcia usterkach. Niestety nie wszystkie drobne niesprawności są sygnalizowane przez komputer pokładowy. Dlatego w trakcie codziennej eksploatacji warto wyłapywać wszelkie niepokojące dźwięki i nienaturalne zachowanie samochodu. W takich sytuacjach szybka reakcja nie tylko uchroni was od zbędnych wydatków ale również ustrzeże przed wieloma niebezpiecznymi sytuacjami.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Jak szybko poprawić oświetlenie auta? Nie musisz jechać do warsztatu

Skuteczność oświetlenia samochodu maleje wraz ze zużyciem jego poszczególnych elementów. Niektóre ważne części można poprawić samodzielnie.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Jak usunąć rysę z lakieru samochodu? Nie trzeba jechać do lakiernika

Są różne techniki usuwania rys, zacieków czy wżartych zanieczyszczeń z lakieru auta. W asortymencie środków, które można w tym celu wykorzystać, jest nie tylko pasta polerska, lecz także glinka lakiernicza oraz specjalistyczny papier ścierny

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę

Jak dbać o silnik? Radzimy, co robić aby wydłużyć życie silnika w aucie

Współczesne silniki wraz z rozbudowanym osprzętem tworzą układ naczyń połączonych: usterka jednego elementu pociąga za sobą błyskawiczne zużycie pozostałych. Jak dbać o silnik w aucie aby wydłużyć jego życie?

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Wygłuszanie samochodu - jak wyciszyć nadkola

Niestety wiele współczesnych samochodów pozostawia sporo do życzenia w kwestii izolacji akustycznej. By zmniejszyć poziom hałasu w kabinie należy wygłuszyć nie tylko wnętrze auta, ale także nadkola od zewnątrz. Oto co, można zrobić, by w aucie było ciszej.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Sprzęgło jak nowe, ale znacznie taniej - na czym polega regeneracja sprzęgła?

Mimo coraz większej dostępności tanich zamienników, na rynku wciąż działają warsztaty regenerujące sprzęgła. Pokazujemy, jak przebiega proces odbudowy tego elementu

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Zrób sobie trąbę powietrzną i wyczyść tapicerkę auta

Tornador Gun sprzedawany przez firmę Sonax wygląda jak skrzyżowanie pistoletu lakierniczego i wuwuzeli – zamiast klasycznej końcówki ma on „trąbkę”, wewnątrz której obraca się zagięta dysza

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Dwumasowe koło zamachowe - przyczyny usterek, objawy awarii, skuteczna regeneracja

Dwumasowe koła zamachowe „ucywilizowały” diesle, z drugiej strony porządnie drenują portfele ich właścicieli – mimo że ceny markowych zamienników nie są już aż tak wysokie, to koszty naprawy nadal liczy się w tysiącach. Na szczęście można je sporo obniżyć, oddając koło do regeneracji

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Zdezynfekuj auto! Jak i dlaczego warto to robić?

Czy nam się to podoba czy też nie, sklepy są obecnie – obok szpitali – tymi miejscami, gdzie potencjalnie najłatwiej spotkać się z wirusem. To dlatego, że na ograniczonej powierzchni pojawia się wielu ludzi. Niezależnie od rzeczywistego poziomu ryzyka można je redukować – korzystając z rękawiczek jednorazowych i dezynfekując auto – nie tylko po powrocie ze sklepu!

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Akumulatorowy klucz udarowy do kół – warto kupić najtaniej?

Klucz udarowy do odkręcania kół czy elementów zawieszenia zasilany bateriami? Niejeden się rozczarował, kupując tego rodzaju narzędzie, które w teorii powinno mieć mocy w nadmiarze, a w praktyce okazało słabe i mało przydatne. W ciągu ostatnich lat wiele się jednak zmieniło, do oferty trafiają tego typu elektronarzędzia zdolne nie tylko do odkręcania kół samochodów, lecz także – gdyby zaszła taka potrzeba – ciężarówek! Testujemy klucze Ryobi R18IW3, Parkside PASSK 20-Li A1, Dewalt DCF894P2 a także starszy model marki Hamron.

Używany Mercedes E 220 d - test 100 000 km zaliczony na piątkę Premium

Akumulator w nieużywanym aucie - zadbaj, by było do czego wracać!

Akumulator samochodu w naturalny sposób ulega samorozładowaniu nawet wtedy, gdy nie jest do niczego podłączony. W nieużywanym samochodzie – a obecnie używamy aut mniej lub wcale – tempo rozładowania baterii przyspieszają odbiorniki prądu, które nawet w czasie postoju zużywają prąd. Może się zdarzyć, że po kilku tygodniach nieużywania samochodu trzeba będzie zacząć od kupna nowej baterii. Jak tego uniknąć?
Pokaż więcej