Drugie miejsce zajął Agris Stanevics z Litwy na Ładzie 1500 S, a trzecie Christian Crucifix z Luksemburga na Fordzie Cortinie GT.
Zawodnicy wyruszyli 1 września o 17.30 z Rynku Głównego w Krakowie. W ciągu 3 dni mieli do pokonania trasę o długości 900 km, w tym 17 odcinków specjalnych o łącznej długości 540 km.
Na odcinkach specjalnych kierowcy na swych historycznych maszynach (najmłodsze mają 33 lata) sprawdzali swe umiejętności w jeździe na regularność – musieli pokonać określone odcinki trasy z góry założoną prędkością średnią.
Meta 5. Rajdu Polski Historycznego wyznaczona została w Muzeum Inżynierii Miejskiej na krakowskim Kazimierzu. Tam też zrobiliśmy zdjęcia pierwszej dziesiątki aut, które zamieszczamy w galerii.
