Akumulator

Zanim zaczną się mrozy, warto zaopatrzyć się w produkty, które ułatwią zimową eksploatację

Wiele czynności prowadzących do ustalenia przyczyn utrudnionegorozruchu można wykonać samodzielnie, szczególnie w przypadku autstarszych (w nowszych największym utrudnieniem jest nie tyleskomplikowana konstrukcja, co ciasnota w komorze silnika i trudny dostępdo poszczególnych elementów osprzętu).

W pełni sprawny akumulator już w temperaturze 0ºC traci jedną piątą swejpojemności. W rezultacie jesienne chłody błyskawicznie ujawniająsłabości baterii.

Czy -15°C to straszny mróz? Być może dla ludzi tak, ale dla samochodówtaka temperatura nie powinna być niczym nadzwyczajnym. Producencizapewniają, że ich nowe modele są intensywnie testowane w ekstremalnychwarunkach.

Kiepskich kierowców określamy mianem „kapeluszników”. Coś w tym musibyć,choć kapelusz na głowie zwykle nie przeszkadza tak, jak grubakurtka, szalik albo (o zgrozo!) kaptur!

Test niemieckiego automobilklubu ADAC pokazał, że wiele akumulatorów nie trzyma obiecywanych przez producenta parametrów. Na szczęście są chwalebne wyjątki

Jaki prostownik wybrać? O czym pamiętać, żeby nie zniszczyć baterii?

Choć sprzedawane dziś akumulatory zużywają się szybciej niżstare, ciężkie, lecz trwałe baterie, nie znaczy to, że nie można impomóc. Jak dbasz, tak oszczędzasz!

Doładowanie akumulatora (szczególnie przed falą mrozu) za pomocą prostownika to najlepszy sposób konserwacji, jaki możemy mu zapewnić. To teoretycznie proste zadanie - podłączyć prostownik (czyli ładowarkę) do akumulatora, wetknąć wtyczkę do gniazdka i poczekać.

Doładowanie akumulatora (szczególnie przed falą mrozu) za pomocą prostownika to najlepszy sposób konserwacji, jaki możemy mu zapewnić. To teoretycznie proste zadanie - podłączyć prostownik (czyli ładowarkę) do akumulatora, wetknąć wtyczkę do gniazdka i poczekać.

Nie mowy o bezpiecznej i komfortowej eksploatacji samochodu wokresie zimowym, jeśli akumulator i instalacja elektryczna nie są wpełni sprawne. Czas to starannie sprawdzić!

Lepiej zapobiegać niż leczyć – ta zasada odnosi się także doakumulatora. Warto więc doładowywać go prawidłowo. Tylko co to oznacza?

Naszpikowane elektroniką auta, rozruch przy każdej pogodzie – przed akumulatorami stoi dziś niezwykle wiele zadań do wykonania

Akumulator powinien nam służyć co najmniej 3-4 lata, choć zdarzają się modele, które pracują nawet i osiem. W tym czasie, jeśli jest prawidłowo eksploatowany i konserwowany, nie powinno być z nim żadnych problemów.

Auta wyposażone w wiele odbiorników prądu wymagają odpowiedniego akumulatora - wyjaśniamy jakie zalety mają akumulatory żelowe.

Pierwsze mroźne poranki przypominają wielu kierowcom o akumulatorze, radzimy jak o niego zadbać

Pracownicy pomocy drogowych wiedzą o tym od dawna – jeśli wezwanie dotyczy auta, które nie chce zapalić, to najprawdopodobniej przyczyną usterki jest niesprawny lub po prostu rozładowany akumulator. W zasadzie większości takich interwencji dałoby się uniknąć, bo baterie bardzo rzadko psują się bez ostrzeżenia.

Nissan opracowuje nowy typ akumulatorów zasilających auta hybrydowe - pierwsze baterie trafią pod "maski" aut już w przyszłym roku. Natomiast pierwszy hybrydowy Nissan pojawi się na rynku w 2010 roku.

Tkwisz w środku bagna, silnik nie chce zapalić, a pomocy znikąd nie widać. Jedyny ratunek w wyciągarce, ale ta potrzebuje sprawnego akumulatora

Nadchodzi zima czas katorgi dla każdego akumulatora. Są jednak skuteczne sposoby na to aby najcięższy dla każdego auta okres minął bezproblemowo, a auto odpalało w największy mróz.