Austria

Przejeżdżając przez Austrię, można się natknąć na nietypowe znaki-banery rozwieszone na mostach z napisem "Park & Write". Co one oznaczają i czemu nie ma ich w innych krajach? Tu nie chodzi tylko o parkowanie, a m.in. o uchronienie się przed mandatem w wysokości od 50 do 100 euro.

Austriackie rozwiązanie tak spodobało się Niemcom, że postanowili przetestować je na własnych drogach. Nietypowe okręgi mogą stać się standardem w całej Unii Europejskiej.

Pojechał na myjnie i dokładnie umył swój samochód normalnie za to płacąc. Po jakimś czasie w jego skrzynce pojawił się list z karą wynoszącą 180 euro. Potem stawka wzrosła dwukrotnie. Według operatora kara należy się, bo... auto było myte zbyt długo. Nie, to nie żart.

Austriacka policja przez dwa lata sprawdzała, czy elektryczne samochody mogą zastąpić tradycyjne radiowozy. Testy pokazały jednak, że nie spełniają powierzonych im zadań. Problemem są nie tylko cechy typowe dla aut elektrycznych, ale po prostu nowoczesnych aut. Policjantom nie spodobała się m.in. obsługa wszystkiego z ekranu. Cóż, to raczej nie zaskoczenie.

Szukasz używanego Audi, trafiasz na atrakcyjną ofertę, w dodatku od oficjalnego dilera marki. Wszystko wygląda wiarygodnie, wpłacasz zaliczkę bez oglądania, a potem dowiadujesz się, że samochód nie istnieje. Oszuści znaleźli nowy sposób na wyłudzanie pieniędzy. Koncern z Ingolstadt ponownie ostrzega (robił to już w 2025 r.) przed pochopnym zakupem aut tej marki na trzech rynkach — to popularne kierunki importowe do Polski. Lampka ostrzegawcza powinna zapalić się, gdy cena pojazdu jest podejrzanie niska.

Przed wyjazdem za granicę, także do krajów należących do Unii Europejskiej, warto się odpowiednio przygotować. Niektóre wygodne rozwiązania, które działają u nas od lat, w innych krajach nie są uznawane. Austriacki policjant zdradził mi, z jakim problemem regularnie spotyka się podczas kontroli kierowców z Polski. Zapominamy, że poza Polską trzeba mieć ze sobą dokumenty.

Kierowcy w Austrii przez lata musieli liczyć się z wysokimi opłatami za nawet chwilowe zatrzymanie na prywatnym terenie. Przepisy, które obowiązywało tam latami były kuriozalne. Nawet krótki postój, taki jak zawrócenie na czyimś podjeździe czy wysadzenie pasażera, mógł skutkować wezwaniem do zapłaty sięgającym 800 euro, czyli ok. 3,4 tys. zł. Od stycznia 2026 r. kierowcy mogą odetchnąć. W życie wchodzą nowe przepisy, które mają chronić kierowców przed takimi praktykami.

O ile mandat np. za brak apteczki w Niemczech raczej nikogo nie zrujnuje, to już grzywna za przewożenie luzem w samochodzie zakazanego przedmiotu może, zwłaszcza obcokrajowcom, wydać się szokująca. Dotyczy to także Polaków: jeśli macie w samochodzie ten rodzaj scyzoryka, lepiej wyjmijcie go przed podróżą do Niemiec. Gdy dostrzeże go policjant albo pogranicznik, czekają was potężne problemy z grzywną do 10 tys. euro włącznie.

Od maja 2026 r. austriackie miasta zyskają nowe uprawnienia i będą mogły automatycznie kontrolować wjazd pojazdów do wybranych stref. Rozwiązanie to ma na celu ochronę centrów miast, stref zamieszkania oraz obszarów o szczególnym znaczeniu środowiskowym. Nowe przepisy obejmą wszystkich kierowców, w tym również Polaków.

Taka sytuacja to niestety dość częsty pech kierowców, choć równie dobrze można nazwać, go błędem. Jedziesz zgodnie z przepisami, winieta wykupiona, zero stresu. A kilka dni później przychodzi do ciebie zawiadomienie. I to nie w sprawie mandatu, ale w sprawie grzywny. Już wyjaśniamy, o co chodzi.

Dni austriackich winiet (nalepek autostradowych) są policzone. Jeszcze w przyszłym roku za przejazd autostradami i drogami szybkiego ruchu w Austrii będzie można płacić po staremu, później przestarzały sposób płatności, który obowiązuje już od 28 lat, zostanie zlikwidowany. Co czeka kierowców zamiast nalepek?

Wolfgang Porsche, 81-letni przewodniczący rady nadzorczej Porsche AG, chce zbudować prywatny tunel pod górą, na której stoi jego willa, aby móc wygodniej dotrzeć do centrum Salzburga. Jak można się domyślać, okoliczni mieszkańcy zaprotestowali przeciwko temu pomysłowi, mimo że na budowę zgodziły się już władze miasta.

Wydawać by się mogło, że kierowcę z długim stażem mało co może zaskoczyć na drodze. Tymczasem w nieodległej od nas stolicy Austrii (nie tylko) można wpaść w zakłopotanie, gdy zielone światło na sygnalizatorze zacznie pulsować. Wielu przyjezdnych w pierwszym odruchu zaczyna od razu zwalniać, przygotowując się do zatrzymania, jednak upływa jeszcze sporo czasu, zanim zapali się światło żółte. Jak się zachować?

W Niemczech kierowca samochodu elektrycznego zakwestionował konieczność stosowania się do znaku ograniczenia prędkości. Powodem był fakt, że ograniczenie zostało wprowadzone, aby ograniczyć emisję spalin. Niemieckie sądy już wypowiedziały się w tej sprawie.

Switcher.ie opublikował ranking państw Europy, w których ładowanie samochodu elektrycznego jest najdroższe i najtańsze. Zestawienie obejmuje 38 krajów. Na którym miejscu jest Polska? Zdziwisz się, w jakich państwach prąd jest tańszy niż u nas.

Najpierw ostrzegały Audi i Mercedes. Teraz przed przekrętami ostrzega Volkswagen. Chodzi o oszustwa związane z oferowaniem nieistniejących samochodów używanych za pośrednictwem fałszywych stron internetowych. Proceder praktykowany jest m.in. w Niemczech, skąd do Polski trafia najwięcej aut z drugiej ręki.

Austria kontynuuje dyskusyjną politykę regulowania ruchu. Obowiązujące okresowo ograniczenia są wymierzone w turystów przejeżdżających przez ten kraj tranzytem – zakaz zjazdu z autostrad na boczne drogi nie dotyczy mieszkańców i osób, których celem są miejscowości położone przy głównych trasach. Podajemy lokalizacje, w których należy uważać.

Aż 44 proc. mieszkańców austriackiego Tyrolu odczuwa skutki ruchu motocyklowego od wiosny do jesieni. W związku z tym władze jednego z regionów co roku od połowy kwietnia do końca października zamykają część dróg dla zbyt głośnych jednośladów. Złamanie zakazu może skończyć się wysoką grzywną.

Austria może dołączyć do grona krajów, które zdecydowały się na zwiększenie maksymalnej dopuszczalnej prędkości na autostradach. Plany podniesienia limitu do 150 km na godz. nie spotykają się jednak tylko z pochwałami. Chęć złagodzenia limitów wzbudziła dyskusję wśród specjalistów i organizacji proekologicznych.

Nocowanie w kamperze to jeden z moich ulubionych sposobów na spędzanie wakacji, ale... letnich, a nie zimowych. W siarczystym mrozie i kopnym śniegu sam raczej bym sobie tego nie zrobił. Ale że pojawiła się okazja, to jednak dałem się namówić. Opowiem wam teraz o (nie)wychodzeniu ze strefy komfortu.