auta sportowe

Pod maską 510-konne V8, które pozwala rozpędzić się do „setki” w 3,7 s i uzyskać prędkość maksymalną wynosząca 310 km/h. Takimi parametrami dysponuje AMG GT w najmocniejszej wersji S – auto zbudowane przez fabrycznego tunera Mercedesa – którego zadaniem jest dostarczanie klientom maksymalnej frajdy z jazdy.

Najostrzejsza wersja Corsy została jeszcze bardziej doprawiona mocą: rozwija ponad 200 KM!

3,5 sekundy do „setki”, prędkość maksymalna 315 km/h, a do tego 475-konny bokser i napęd na tylne koła. Takimi parametrami dysponuje Porsche 911 GT3 – seryjne auto zbudowane z myślą o jeździe po torach wyścigowych.

Przyspieszenia zapierające dech w piersiach, zapach spalonej gumy, a także jazda non stop bokiem – to nie zawody driftowe tylko starcie człowieka i maszyny, a konkretnie Bena Collinsa (ex. Stiga z programu Top Gear) i debiutującego właśnie na polskim rynku Lexusa RC F-a za 477-konnym silnikiem V8.

Od wielu lat marka Škoda zdobywała laury na trasach rajdowych i torach wyścigowych całego świata. W tym roku producent z Mlada Boleslav świętuje 114-lecie sportów motorowych, a to najlepsza okazja do zaprezentowania nowej broni, która w 2015 roku pojawi się na trasach prestiżowych rajdów.

Zupełnie nowy Nissan GT-R Nismo, najszybszy i najbardziej zaawansowany seryjny model wyczynowy w historii marki, 17 kwietnia 2015 trafil do pierwszego klienta w Europie Środkowo-Wschodniej.

To najlepszy prezent na 40 urodziny legendarnej Skody 130 RS. Współczesny następca pokazany został w Pradze.

Sportowe Golfy zawsze cieszyły się dużym powodzeniem. Można oczekiwać, że wersja R 400 zrobi furorę także w USA.

Patrząc na (nie)dostępność tego modelu w dzisiejszych czasach, nazwa jest idealna – przecież podobnie jak królewska korona, także i auto produkcji Toyoty należy się jedynie nielicznym. Tyle tylko, że z innego powodu

Ma silnik z Carrery S, zawieszenie z 911 GT3 i zapewnia wrażenia nie z tej ziemi. Porsche Cayman GT4 to mała drogowa wyścigówka, wypielęgnowana przez fachowców z działu Porsche Motorsport

Nadworny tuner BMW, niemiecka firma Alpina, oferuje samochody komfortowe i z najlepszymi osiągami.

„V-ósemka” wspomagana przez dwie turbiny generuje 510 KM i 700 Nm, które trafiają na tylną oś – to wystarczy, żeby za kierownicą Mercedesa AMG C 63 S poczuć się jak na wierzgającym byku

Ibiza Cupra to małe GTI w wydaniu Seata. Miejskie auto z trzydrzwiowym nadwoziem, które za sprawą 180-konnego silnika pierwsze rusza spod świateł. Ale czy zawsze? Sprawdzimy to oraz ocenimy jej przydatność na co dzień?

Pierwszy model odnowionej marki Alpine trafi do produkcji pod koniec 2016 r., ale nie będzie jedyną nowością francuskiego producenta.

Chrzest bojowy na torze wyścigowym – najnowsze samochody Mercedes-AMG o wysokich osiągach zapewnią bezpieczeństwo w tegorocznym sezonie Formuły 1.

Obiektywnie rzecz biorąc, znamy lepiej jeżdżące i tańsze hot-hatche. Tyle że żaden z nich nie jest tak wyjątkowy i... zwariowany, jak Abarth 595

Druga generacja Audi R8 ma silnik V10 osiągający 610 KM i całą masę nowoczesnych rozwiązań, jedynie pod względem stylistyki zmiany są raczej ewolucyjne

Moc 430 KM, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4 s, prędkość maksymalna 302 km/h, a do tego superprowadzenie oraz rasowy dźwięk wydobywający się z silnika i wydechu. Wszyscy niech uważają: nadjeżdża 911 Carrera 4 GTS!.

Uwodzą wyglądem, są lekkie i mają 4-cylindrowe silniki o skromnej pojemności skokowej: Alfa Romeo 4C spotyka Giuliettę SS z końca lat 50.

Mamy już pierwsze oficjalne informacje i zdjęcia nowego Audi R8, którego premiera odbędzie się za kilka dni w Genewie.