auta sportowe

Turbo S to najmocniejszy wariant Porsche 911 – jeszcze nigdy nie było tak szybkie. Z czasem przyspieszenia 2,9 s od 0 do 100 km/h zbliżyło się do czterokrotnie droższego 918 Spydera.

Mocne silniki i atrakcyjne modele nie muszą kosztować fortuny. Przeglądamy oferty w poszukiwaniu interesujących propozycji. Nasze założenia? Około 30 tys. zł do wydania i ciekawie „opakowane” 300 KM

Audi uznało, że 340 KM to zbyt mało w przypadku modelu Q3 w sportowej wersji RS. Jeśli akurat szukasz przesadnie mocnego crossovera, to odmiana performance powinna cię zainteresować.

Na miano zabytku jeszcze nie zasługuje, ale z racji konstrukcji Porsche 911 w wersji 996 od początku było wyjątkowe

Konserwatywni fani „911-ki” kręcą głowami, że Carrera z doładowanym silnikiem to już nie to. Marudzili też przed laty, gdy w kultowym Porsche pojawiło się chłodzenie jednostki cieczą, a poźniej – elektryczne wspomaganie...

F-Type w 550-konnej wersji R to nadal za mało. Przynajmniej tak uznali szefowie Jaguara. Opracowaniem ekstremalnej wersji modelu zajął się dział Special Vehicle Operations. Światowa premiera samochodu odbędzie się 1 marca na salonie w Genewie.

Produkowane do 1991 roku Porsche 944 było jednym z lepiej sprzedających się aut sportowych w tamtych czasach. Odmiana S jest szczególnie ciekawa

Wybierasz kombi, bo zależy ci na funkcjonalnym aucie, ale to wcale nie przeszkadza w tym, żeby mieć mocny silnik. Na przykładzie Golfa Varianta rozważamy, co jest lepsze: szybki, ale oszczędny diesel czy ekstremalny benzyniak?

Coupe i kabriolet Jaguara mogą stać się jeszcze bardziej brytyjskie za sprawą nowej edycji British Design. Oto szczegóły.

Honda NSX, Ferrari F355 i Porsche 911 pobudzały wyobraźnię dzieciaków grających w latach 90. w symulację „Need for Speed”. Czy auta marzeń z tamtych lat są tak dobre, jak je sobie wówczas wyobrażaliście? Zamieniliśmy dżojstik na kierownicę i sprawdziliśmy to w realu!

Od 2014 roku w modelach szwedzkiej marki trwa rewolucja silnikowa. Sprawdzone pięcio- i sześciocylindrowe silniki zastępowane są przez 2-litrowe dowsizingowe motory z rodziny Drive-E. Owszem nowe jednostki są bardziej wydajne i oszczędne, ale nie wszystkim fanom Volvo podoba się ta zmiana. Zwłaszcza, że nawet pod maską nowego XC90 próżno szukać innej jednostki niż czterocylindrowego dwulitrowca.

Mówisz Audi, od razu myślisz o quattro, a skoro quattro, to oczywiście napęd 4x4. Zaprezentowany w 1980 r. model Urquattro był pierwszym autem, dzięki któremu Audi chciało na równi konkurować z BMW i Mercedesem

W dużej części zbudowane z włókna węglowego, ma dwa silniki i otwierane do góry drzwi. Na jego widok ludziom na ulicy opadają szczęki, a ręce wędrują do kieszeni po telefon komórkowy. Fabryka, w której powstaje, częściowo jest zasilana wiatrem. Bez dwóch zdań: BMW i8 to oszałamiający pojazd

Po debiucie Lamborghini Huracan Spyder z nowymi rozwiązaniami, tylko kwestią czasu było kiedy aktualizacji doczeka się starsza wersja coupe. Huracan z roku modelowego 2016 jest oszczędniejszy, lepiej wyposażony i cechuje się pewniejszym prowadzeniem.

Honda Civic Type R wynosi przednionapędowe hot-hatche na nowy poziom. Jeszcze niedawno to terytorium należało do superaut

Porsche 928 trzyma się drogi znacznie lepiej niż konkurenci. W dodatku starzeje się o wiele wolniej od konkurentów ze swojej epoki. Aż trudno uwierzyć, że to auto pojawiło się na rynku 38 lat temu

51 lat po debiucie pierwszej generacji Forda Mustanga legendarny rumak nareszcie trafia do oficjalnej sprzedaży w Polsce! Wieść ogłosiliśmy watykańskim zwyczajem – białym dymem...

Tym modelem BMW chce konkurować z Audi RS 3 oraz Mercedesem AMG CLA 45

51 lat po debiucie pierwszej generacji Forda Mustanga legendarny rumak nareszcie trafia do oficjalnej sprzedaży w Polsce! Wieść ogłosiliśmy watykańskim zwyczajem – siwym dymem..

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h nie interesuje prawdziwych fanów motoryzacji. Ich kręci czas, w jakim auto może osiągnąć 200 km/h.