BMW Seria 5 V E60/E61 (2003 - 2010)

BMW Seria 5 V E60/E61 (2003 - 2010) - samochody

BMW Seria 5 V E60/E61 (2003 - 2010) Sedan

Nadwozie	Typ silnika	Liczba drzwi	Rodzaj paliwa	Skrzynia biegów	Pojemność silnika [cm³]	Moc [KM / kW]	Masa własna
Sedan	520d	4	Diesel	Manualna	1995	163 / 120	1510
Sedan	520d	4	Diesel	Manualna	1995	163 / 120	1585
Sedan	520d	4	Diesel	Manualna	1995	177 / 130	1520
Sedan	520i	4	Benzynowy	Manualna	2171	170 / 125	1560
Sedan	520i	4	Benzynowy	Manualna	1995	170 / 125	1460
Sedan	523i	4	Benzynowy	Manualna	2497	177 / 130	1545
Sedan	523i	4	Benzynowy	Manualna	2497	190 / 140	1500
Sedan	525d	4	Diesel	Manualna	2993	197 / 145	1580
Sedan	525d	4	Diesel	Manualna	2497	177 / 130	1660
Sedan	525d	4	Diesel	Manualna	2497	163 / 120	1660
Sedan	525d aut	4	Diesel	Automatyczna	2497	163 / 120	1670
Sedan	525i	4	Benzynowy	Manualna	2494	192 / 141	1565
Sedan	525i	4	Benzynowy	Manualna	2497	218 / 160	1550
Sedan	525i	4	Benzynowy	Manualna	2996	218 / 160	1510
Sedan	525xd	4	Diesel	Manualna	2993	197 / 145	1670
Sedan	525xi	4	Benzynowy	Manualna	2996	218 / 160	1625
Sedan	525xi	4	Benzynowy	Manualna	2497	218 / 160	1665
Sedan	530d	4	Diesel	Manualna	2993	231 / 170	1665
Sedan	530d	4	Diesel	Manualna	2993	218 / 160	1670
Sedan	530d	4	Diesel	Manualna	2993	235 / 173	1580
Sedan	530i	4	Benzynowy	Manualna	2979	231 / 170	1570
Sedan	530i	4	Benzynowy	Manualna	2996	258 / 190	1565
Sedan	530i	4	Benzynowy	Manualna	2996	272 / 200	1530
Sedan	530xd	4	Diesel	Manualna	2993	231 / 170	1735
Sedan	530xd	4	Diesel	Manualna	2993	235 / 173	1685
Sedan	530xi	4	Benzynowy	Manualna	2996	272 / 200	1635
Sedan	530xi	4	Benzynowy	Manualna	2996	258 / 190	1665
Sedan	535d	4	Diesel	Automatyczna	2993	272 / 200	1735
Sedan	535d	4	Diesel	Automatyczna	2993	286 / 210	1660
Sedan	540i	4	Benzynowy	Manualna	4000	306 / 225	1725
Sedan	540i	4	Benzynowy	Manualna	4000	306 / 225	1650
Sedan	545i	4	Benzynowy	Automatyczna	4398	333 / 245	1710
Sedan	550i	4	Benzynowy	Manualna	4799	367 / 270	1660
Sedan	550i	4	Benzynowy	Manualna	4799	367 / 270	1735
Sedan	M5	4	Benzynowy	Automatyczna	4999	507 / 373	1830

BMW Seria 5 V E60/E61 (2003 - 2010) Kombi

Nadwozie	Typ silnika	Liczba drzwi	Rodzaj paliwa	Skrzynia biegów	Pojemność silnika [cm³]	Moc [KM / kW]	Masa własna
Kombi	520d	5	Diesel	Manualna	1995	163 / 120	1600
Kombi	520d	5	Diesel	Manualna	1995	177 / 130	1600
Kombi	520d	5	Diesel	Manualna	1995	163 / 120	1675
Kombi	520i	5	Benzynowy	Manualna	1995	170 / 125	1560
Kombi	523i	5	Benzynowy	Manualna	2497	190 / 140	1590
Kombi	523i	5	Benzynowy	Manualna	2497	177 / 130	1635
Kombi	525d	5	Diesel	Manualna	2497	177 / 130	1750
Kombi	525d	5	Diesel	Manualna	2993	197 / 145	1660
Kombi	525d	5	Diesel	Manualna	2497	163 / 120	1750
Kombi	525d aut	5	Diesel	Automatyczna sekwencyjna	2497	163 / 120	1760
Kombi	525i	5	Benzynowy	Manualna	2497	218 / 160	1640
Kombi	525i	5	Benzynowy	Manualna	2494	192 / 141	1655
Kombi	525i	5	Benzynowy	Manualna	2996	218 / 160	1605
Kombi	525xd	5	Diesel	Manualna	2993	197 / 145	1770
Kombi	525xi	5	Benzynowy	Manualna	2497	218 / 160	1760
Kombi	525xi	5	Benzynowy	Manualna	2996	218 / 160	1720
Kombi	530d	5	Diesel	Manualna	2993	231 / 170	1755
Kombi	530d	5	Diesel	Manualna	2993	218 / 160	1760
Kombi	530d	5	Diesel	Manualna	2993	235 / 173	1660
Kombi	530i	5	Benzynowy	Manualna	2996	258 / 190	1655
Kombi	530i	5	Benzynowy	Manualna	2996	272 / 200	1620
Kombi	530xd	5	Diesel	Manualna	2993	235 / 173	1770
Kombi	530xd	5	Diesel	Manualna	2993	231 / 170	1830
Kombi	530xi	5	Benzynowy	Manualna	2996	258 / 190	1760
Kombi	530xi	5	Benzynowy	Manualna	2996	272 / 200	1725
Kombi	535d	5	Diesel	Automatyczna	2993	286 / 210	1760
Kombi	535d	5	Diesel	Automatyczna	2993	272 / 200	1830
Kombi	545i	5	Benzynowy	Automatyczna	4398	333 / 245	1800
Kombi	550i	5	Benzynowy	Manualna	4799	367 / 270	1760
Kombi	550i	5	Benzynowy	Manualna	4799	367 / 270	1825
Kombi	M5	5	Benzynowy	Automatyczna	4999	507 / 373	1955

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

100 tys. km to była dla Volkswagena Passata 1.8 TSI tylko rozgrzewka – rodzinne kombi Volkswagena dostało szóstkę z minusem, więc postanowiliśmy, że zostanie z nami na dłużej. Czy dodatkowe 50 tys. km auto również pokonało bez problemów?

Mini Countryman na dystansie 100 tys. km: auto duże, bolączek mało!

W trakcie testu na dystansie 100 tys. km zielony Mini Cooper Countryman był jak ulubiony podwładny każdego korporacyjnego menedżera: zawsze zdrowy, uśmiechnięty i gotowy do pomocy. Mini pozwoliło sobie w zasadzie tylko na jeden słabszy moment.

Umarł Espace, niech żyje Espace. Sprawdziłem, czy zamiana w SUV-a wyszła legendzie Renault na dobre

Renault Espace, stając się SUV-em, wkroczył na nową drogę życia. Pomimo znacznego zmniejszenia nadwozia i odchudzenia konstrukcji, samochód ma równie przestronne wnętrze, jak w ostatniej generacji minivana Espace. Ale chociaż samochód został zaprojektowany zgodnie ze sztuką, pozostawia pewien niedosyt.

Są modne, ale czy niezawodne? Porównujemy używanego Peugeota 2008 i Renault Captura

Miejskie crossovery cieszą się wzięciem na rynku, a Peugeot 2008 i Renault Captur zaliczają się do jednych z najbardziej rozpoznawalnych. Choć grają w tej samej klasie, mocno się od siebie różnią. Czy także jakością i niezawodnością?

Używana Honda Civic czy Kia cee'd – co wybrać za 35-40 tys. zł?

Honda Civic ma ugruntowaną pozycję na rynku wtórnym. Postrzegana jest jako auto solidne i dające dużo zadowolenia z jazdy. Co innego Kia cee’d. Jej kariera jest znacznie krótsza, ale koreański model szturmem wdarł się na rynek. Do walki stają 8-letnie hatchbacki z ok. 140-konnymi benzyniakami. Które auto okaże się najpraktyczniejsze, najoszczędniejsze i najtrwalsze?

Używane kombi do 40 tys. zł, dzięki nam nie wpadniesz na minę

Ford Focus, Peugeot 308, Seat Leon i Volkswagen Golf – oto cztery kompaktowe kombi, które cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku. Tym razem naprzeciwko siebie stają 8-letnie egzemplarze z benzyniakami o mocy 120-130 KM, a do wydania mamy 35-40 tys. zł. Które z tych aut warto kupić?

Auta na czasie i bardzo atrakcyjne. Sprawdzamy, co warto kupić za 50 tys. zł

Za 50-70 tys. zł nie brakuje kuszących samochodów klasy średniej, których awaryjność nie wykracza poza średnią. Do tego będą to kilkuletnie auta – na czasie, bogato wyposażone i dające sporo zadowolenia z jazdy. Które wybrać? Oto 10 najlepszych propozycji!

10 najgorszych aut w testach długodystansowych. 5 z nich to niemieckie auta

Od 2014 roku ponad 80 samochodów musiało się sprawdzić w testach długodystansowych redakcji Auto Bild. W każdym takim teście auta są poddawane trudnym na dystansie 100 tys. km. Finał każdego takiego testu kończy się rozebraniem auta do ostatniej śrubki. Dopiero wtedy można ocenić, jak zużywają się samochody.