canard

Wystarczy chwila, by znaleźć się na celowniku. Nowy system kontroli prędkości już działa i nie daje drugiej szansy. Kierowcy, którzy zignorują ten odcinek, mogą szybko pożałować. Sprawdź, gdzie lepiej zdjąć nogę z gazu.

Żółte kamery Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) wyrastają przy polskich drogach niczym grzyby po deszczu. Rozbudowa Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) nie zawsze jednak idzie jak z płatka. Są miejsca, w których kamery odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) stoją od miesięcy, a czasem nawet lat, i nie zarabiają ani grosza. Dostaliśmy listę nieaktywnych urządzeń.

Dwa nowe baty na kierowców już działają. Jeden może być sporą pułapką dla kierowców, bowiem został włączony po długiej przerwie, a drugi to całkowicie nowe urządzenie. Oba systemy Red Light działają od południa 24 lutego.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) podpisało umowę na dostawę i montaż 70 nowoczesnych fotoradarów TraffiStar SR390 o rozbudowanych możliwościach kontroli. Urządzenia będą uruchamiane systematycznie, wszystkie zaczną działać do lipca 2025 r. Najwięcej pojawi się w woj. wielkopolskim (11), dolnośląskim (10) i mazowieckim (8).

Nieaktywny od ponad roku system RedLight we Wrocławiu na skrzyżowaniu Gądowianki, Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej wraca do działania. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) potwierdził Auto Światowi, że udało się doprowadzić zasilanie do żółtych kamer zawieszonych nad rozdrożem. W 2023 r. właśnie w tym miejscu CANARD zarejestrował prawie jedną trzecią wszystkich przejazdów na czerwonym świetle.

Na polskich autostradach i drogach krajowych mamy już naprawdę dużo nowoczesnych systemów mających na celu kontrolę prędkości. Wśród nich niezwykle istotne miejsce zajmują odcinkowe pomiary prędkości (OPP). Kolejne pojawiają się na mapie i cały czas są bardzo skuteczne, bo to drogi, którymi jeżdżą tysiące kierowców dziennie. To dlatego, że na różnych drogach są inne reguły.

Tylko w 2024 r. fotoradary w Polsce zarejestrowały niemal 720 tys. przekroczeń dozwolonej prędkości. Jak przekazał PAP Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), zarządzający Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), najwięcej wykroczeń odnotowały fotoradary w Świdniku.

Przez dwa i pół miesiąca zrobił aż 12,5 tys. zdjęć kierowcom przekraczającym dozwoloną prędkość. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało, że nowy fotoradar z Warszawy został zdemontowany na jakiś czas.

Od momentu uruchomienia odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4 pod Wrocławiem, kierowcy otrzymali już 87 677 mandatów za przekroczenie dozwolonej prędkości. Oznacza to, że każdego dnia ukaranych zostaje niemal 240 osób. W ciągu roku system wygenerował dla państwa przychód w wysokości 31,4 mln złotych.

Dopuszczalna prędkość w tym miejscu wynosi 70 km na godz. Wielu kierowców przejeżdżających tym fragmentem drogi nie stosuje się jednak do tego nie tak niskiego ograniczenia prędkości. Tylko w grudniu 2024 r.zarejestrowano tu aż 1153 wykroczenia.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oficjalnie uruchomiło nowy odcinkowy pomiar prędkości. Od środy 5 lutego kierowcy będą sprawdzani pod kątem prędkości w kolejnym miejscu w Polsce. To kolejny taki system uruchomiony w ostatnim czasie.

Nowy fotoradar już zaczął działać. Jak oficjalnie poinformowało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym od 4 lutego kierowcy muszą szczególnie uważać w kolejnym miejscu. W tym miejscu mogą już sypać się mandaty - obowiązują tam dwa ograniczenia prędkości.

Kierowcy wpadają jak muchy. Jeden z odcinkowych pomiarów prędkości, czuwający nad bezpieczeństwem na polskich drogach, bije wszelkie rekordy. Odnotowano je również w przypadku wykroczeń rejestrowanych przez fotoradary, jak i systemy RedLight, monitorujące przejazd na czerwonym świetle.

Nowy odcinkowy pomiar prędkości właśnie został uruchomiony. Jak poinformowało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym w oficjalnym komunikacie, kierowcy od poniedziałku 3 lutego 2025 r. muszą uważać na prędkość w kolejnym miejscu. Mogą tam posypać się mandaty, zwłaszcza że ograniczenie prędkości w tym miejscu jest bardzo niskie.

Z roku na rok przybywa miejsc, gdzie odbywa się "automatyczny nadzór nad ruchem drogowym". Po naszemu: miejsc, gdzie fotoradary mierzą prędkość, a kamery pilnują, czy ktoś nie przejeżdża na czerwonym świetle. Przybywa wreszcie całych odcinków dróg, gdzie automatyka mierzy średnią prędkość przejazdu samochodów. Systemy automatycznie ustalają właścicieli samochodów i rozsyłają wezwania. Poniżej podsumowanie, co zmieniło się na przestrzeni 2024 r.

Odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na al. Jana III Sobieskiego we Wrocławiu szybko stał się jednym z najintratniejszych miejsc Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD). W ciągu pierwszych 20 dni działalności urządzenia zarejestrowały przeszło 1100 wykroczeń. Teraz kierowcy z ciężką nogą dostają przykrą korespondencję.

Choć w ostatnich miesiącach odcinkowe (OPP) pomiary prędkości wyrosły jak grzyby po deszczu, to na polskich drogach pojawią się kolejne. Nowych OPP będzie aż 43 i zostaną zainstalowane m.in. na autostradach A1 i A4. Firma Sprint S.A. ma zamontować wszystkie urządzenia najpóźniej do 30 czerwca 2026 r.

70 fotoradarów, 15 urządzeń do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle i 43 urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) — to wszystko pojawi się na polskich drogach do końca czerwca 2026 r. Kierowcy, którzy mają problem z powstrzymaniem się od łamania przepisów, powinni szybko zweryfikować swój styl jazdy. Tylko nowe urządzenia OPP obejmą nadzorem niemal 400 km autostrad i dróg ekspresowych.

Bardziej od ograniczeń prędkości polskich kierowców irytuje tylko nieuchronność kary. Przepisy są w porządku, ale tylko do momentu, w którym trudno je egzekwować. Tam, gdzie pojawia się skuteczny odcinkowy pomiar prędkości (OPP), podnosi się wrzawa. Główny zarzut? Wolna jazda wymuszona przez żółte kamery GITD jest zdaniem wielu nieuzasadniona.

Już niebawem zacznę się ferie i tysiące Polaków ruszą na zimowy wypoczynek. Wiele osób jak co roku zdecyduje się na urlop w górach i w trakcie podróży będzie przejeżdżało przez woj. śląskie. Tutaj na zmotoryzowanych czeka kilka odcinkowych pomiarów prędkości.