canard

Najwięcej emocji budzi włączony wczoraj odcinkowy pomiar prędkości w Kampinosie na drodze 579. Ponoć powstał przez naciski organizacji ekologicznych, przez które na drodze najpierw zmniejszono dozwoloną prędkość do 60 km na godz., a teraz postawiono 13-kilometrowy odcinkowy pomiar prędkości.

Trzy nowe fotoradary już robią zdjęcia kierowcom. Nowe fotoradary to urządzenia TraffiStar SR390, które w dwóch przypadkach mają ustawione mniej popularne ograniczenia prędkości.

Na polskich drogach pojawia się coraz więcej odcinkowych pomiarów prędkości. To jedno z najskuteczniejszych narzędzi do egzekwowania przepisów w miejscach, gdzie tradycyjne fotoradary nie przynoszą oczekiwanych efektów. CANARD właśnie uruchomił najnowsze takie urządzenie na autostradzie A4.

Minąłeś fotoradar, prawdopodobnie nieco za szybko, ale nie było błysku flesza? Nie ciesz się za wcześnie, bo... na dwoje babka wróżyła. A jeśli urządzenie błysnęło, to czy na pewno dostaniesz mandat? Wyjaśniamy, jak to jest z lampami błyskowymi w fotoradarach.

Kiedy fotoradar jest wycelowany w stronę nadjeżdżających aut, sytuacja jest oczywista: jeśli urządzenie jest sprawne i aktywne, to może zrobić zdjęcie. A co z fotoradarami, które stoją tyłem do nadjeżdżających aut? Czy mogą robić zdjęcia autom, które je minęły?

Nie każdy postawiony fotoradar czy rozstawiony już odcinkowy pomiar prędkości działa i wystawia mandaty. Przed jego uruchomieniem muszą zostać spełnione pewne procedury. Czasem trwa to bardzo szybko, czasem dłużej. Jak sprawdzić, czy fotoradar lub odcinkowy pomiar prędkości, działa? Jest do tego specjalna mapa.

System stacjonarnych fotoradarów oraz odcinkowych pomiarów prędkości w Polsce stale się powiększa — najnowsze urządzenie zamontowano na drodze krajowej nr 94 w miejscowości Ładna w woj. małopolskim. Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) przekazało, że fotoradar rozpoczął działanie 9 lutego.

Na Warmii i Mazurach wyraźnie spada liczba kierowców rejestrowanych przez fotoradary. Efekt działań ITD jest więc tutaj dobrze widoczny. W tym regionie już wkrótce pojawią się następne takie urządzenia oraz nowe odcinkowe pomiary prędkości. Wszystko to ma jeszcze bardziej poprawić bezpieczeństwo na warmińsko-mazurskich drogach. Inspekcja Transportu Drogowego podkreśla, że zmiany te mają realny wpływ na zachowania kierowców.

Sieć fotoradarów w Polsce, a także odcinkowych pomiarów prędkości, systematycznie się rozrasta — kolejne urządzenie pojawiło się właśnie na drodze krajowej nr 11 w miejscowości Chodzież (woj. wielkopolskie). Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało, że nowy fotoradar został uruchomiony 9 lutego.

Kierowcy jadący autostradą w kierunku Katowic musieli uzbroić się w cierpliwość. Na opolskim odcinku autostrady A4 trwał montaż nowych urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Prace na tym odcinku utrudniały ruch — w niektórych miejscach wolny był tylko jeden pas. Do wakacji na polskich drogach pojawią się aż 32 nowe systemy tego typu.

Na polskich autostradach pojawiają się coraz dłuższe odcinkowe pomiary prędkości. Najnowszy system na A2, obejmujący aż 17,5 km, już teraz robi wrażenie, ale to nie koniec, ale dopiero początek zmian, przynajmniej jeśli chodzi o rekordowo długie odcinki, na których mierzona będzie prędkość. Wkrótce rekord ten zostanie pobity przez jeszcze dłuższe instalacje. Powstaną one na autostradzie A1.

Sieć urządzeń do automatycznego nadzoru ruchu drogowego w Polsce szybko się rozrasta. Do połowy roku na drogach pojawi się 32 nowych odcinkowych pomiarów prędkości. Uruchomione zostanie także kilkadziesiąt nowych fotoradarów oraz systemów rejestrujących przejazd na czerwonym świetle. Inwestycja realizowana jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy i ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach.

Fotoradary i kamery rejestrują setki tysięcy wykroczeń rocznie. Ale nie wszystkie kończą się mandatami. Nie tylko nie wszystkie, ale niemal połowa. Sam resort, czyli Ministerstwo Infrastruktury oficjalnie potwierdza, że tak jest - obecne przepisy są pełne luk, a to właśnie przez te luki sprawcy wykroczeń unikają odpowiedzialności. Problem narasta, a nowy rządowy projekt zmian wciąż nie został wdrożony.

W poniedziałek w samo południe włączono dwa nowe odcinkowe pomiary prędkości na drogach szybkiego ruchu i fotoradar na Dolnym Śląsku. Wrażenie robi zwłaszcza nowy OPP na autostradzie A2. Kierowcy będą monitorowani aż przez 17,4 km. Nie ma jednak żadnej pułapki ograniczenie prędkości.

Dziś w południe na autostradzie A2 w województwie mazowieckim uruchomiony zostaje nowy odcinkowy pomiar prędkości. System obejmie fragment obwodnicy Mińska Mazowieckiego, gdzie od kilku tygodni stoją już odpowiednie urządzenia i znaki ostrzegawcze.

W 2025 r. urządzenia rejestrujące wykroczenia drogowe w Polsce zarejestrowały aż 1,3 mln naruszeń przepisów. Największy udział miały fotoradary systemu CANARD, które wykonały 734,8 tys. zdjęć. To niewielki, około 2 proc. wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Obecnie Generalna Inspekcja Transportu Drogowego (GITD) zarządza już 478 fotoradarami. Rekordowe pod względem mandatów urządzenie "poluje" na Zakopiance, na kierowców, którzy jadą w Tatry.

W ostatnich miesiącach przybywa tras objętych odcinkowymi pomiarami prędkości. Niektóre z nich stworzono tak, że wtajemniczeni kierowcy mogą się poruszać po nich szybciej, niż dopuszczają przepisy, bez obaw, że dostaną mandat. Wyjaśniamy, jak to możliwe i radzimy, jak niechcący nie narazić się na karę.

W najbliższych latach kierowcy w Polsce muszą przygotować się na wzmożone kontrole prędkości. Do połowy 2026 r. liczba miejsc objętych odcinkowym pomiarem prędkości wzrośnie o 35 nowych lokalizacji. Wiadomo już, gdzie dokładnie zostaną zamontowane nowe kamery.

Działają już od 1 stycznia, ale dopiero teraz Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oficjalnie podało, że włączono dwa nowe odcinkowe pomiary prędkości. I to na dwóch drogach ekspresowych, którymi jeżdżą tysiące kierowców. Nie spodziewamy się jednak ogromnej liczby mandatów. W obu miejscach nie ma pułapki niższego ograniczenia prędkości.

Fotoradar ustawiony przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie po raz kolejny padł ofiarą wandalizmu. Urządzenie, które miało poprawiać bezpieczeństwo na jednej z głównych arterii stolicy — najbardziej "dochodowe" i zapracowane urządzenie w Warszawie — zostało oblane farbą zaledwie 11 dni po ponownym uruchomieniu. To już trzeci taki incydent w tym miejscu.