canard

Niedawno pisaliśmy o nowych odcinkowych pomiarach prędkości, jakie mają pojawić się na polskich drogach. Jeden z nich znaleźć się ma na północnej obwodnicy Krakowa. Ale to niejedyny nowy odcinkowy pomiar prędkości, który niebawem ruszy. Wkrótce na drogowej mapie Polski pojawią się jeszcze dwa kolejne OPP.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym poinformowało o niecodziennej i bardzo niebezpiecznej sytuacji, której świadkiem byli inspektorzy CANARD. Kierowca małego Suzuki usiłował wjechać pod prąd na trasę ekspresową.

Fotoradary od lat budzą emocje wśród polskich kierowców. Na krajowych drogach działa obecnie niemal 500 takich urządzeń, które rejestrują przekroczenia prędkości. Wielu kierowców zastanawia się, czy fotoradar może zrobić zdjęcie zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Wyjaśniamy, jak to działa i jak rozpoznać takie urządzenie.

Nowy odcinkowy pomiar prędkości na północnej obwodnicy Krakowa coraz bliżej. Główny Inspektorat Transportu Drogowego jest na ostatniej prostej w wyborze wykonawcy systemu, który ma poprawić bezpieczeństwo w tunelu pod Zielonkami. W przetargu udział wzięły dwie firmy, a ich propozycje mieszczą się w zaplanowanym budżecie.

Koniec z unikaniem listonosza i metodą "na Ukraińca". Planowane są zmiany ułatwiające ściganie kierowców, którzy zostali uchwyceni przez fotoradar. Właściciel auta będzie musiał wskazać sprawcę, by nie dostać mandatu, a szybkie opłacenie należności spotka się z... rabatem wynoszącym 25 proc. Zmiany mają szansę wejść w życie jeszcze w tym roku. Oto propozycje zmian w prawie dotyczącym fotoradarów.

Te urządzenia są znienawidzone przez kierowców - wystarczy lekkie przekroczenie prędkości albo przejechanie na "późnym żółtym", żeby mandat wylądował w skrzynce. Niestety, jak pokazują statystyki GITD, fotoradary cały czas są potrzebne. Przez pół roku ujawniły steki tysięcy naruszeń przepisów, a przecież nadmierna prędkość to jedna z głównych przyczyn śmiertelnych wypadków w Polsce.

W połowie lipca minął rok od uruchomienia automatycznego monitorowania przejazdu kolejowego w Radomsku w województwie łódzkim. To system Red Light, który rejestruje przejazdy przez na tory na czerwonym świetle. Początkowo mandatów dla kierowców było mnóstwo, jednak sytuacja uległa poprawie i wykroczeń jest coraz mniej.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego sukcesywnie zwiększa liczbę odcinkowych pomiarów prędkości, które będą nadzorować kierowców na polskich drogach. W całym kraju uruchomione zostaną aż 43 nowe systemy pomiarowe. Co najmniej dwa z nich pojawią się na autostradzie A1. Są już ich lokalizacje. Wiadomo także, kiedy zostaną zamontowane.

Jeszcze kilka lat temu – w zdecydowanej większości przypadków – jeśli fotoradar zrobił zdjęcie i na tym zdjęciu były dwa samochody lub więcej, zdjęcie lądowało w koszu albo powinno wylądować w koszu. Na dobrą sprawę nawet fragment innego samochodu w kadrze zazwyczaj dyskwalifikował zdjęcie jako dowód w sprawie. Stare Fotorapidy (chodzi o model fotoradaru) odchodzą jednak w przeszłość, a nowe urządzenia mają o wiele większe możliwości. Zresztą kierowcy – tak jak pan Janusz – wpadają także na miniaturowych odcinkowych pomiarach prędkości instalowanych na skrzyżowaniach, które działają dokładnie tak, jak fotoradary, tyle że są bardziej precyzyjne.

Fotoradary od lat budzą emocje wśród polskich kierowców. Jednym z częstych powodów kłótni jest to, czy wykorzystywane w Polsce urządzenia potrafią zrobić zdjęcie od tyłu. Wyjaśniamy, jak działają i co naprawdę widzą żółte skrzynki przy drogach.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) opublikował dane z działalności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) w 2024 r. To jednostka obsługująca m.in. fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości i rejestratory przejazdu na czerwonym świetle. Wiemy, w których lokalizacjach urządzenia rejestrują najwięcej wykroczeń kierowców.

Ostatnio najgłośniej jest o odcinkowych pomiarach prędkości na drogach szybkiego ruchu. To one rozpalają wyobraźnię kierowców. Okazuje się jednak, że nie tylko tam sypią się mandaty. Niedawno ustawiono nowy OPP w mieście i, jak się okazuje, robi zdjęcie za zdjęciem. Codziennie wpada tam po kilkadziesiąt kierowców. CANARD podaje dokładne statystyki.

Odcinkowe pomiary prędkości (OPP) to skuteczny sposób na walkę z piratami drogowymi. Każdy, kto nie chce dostać mandatu, musi pokonać monitorowany nie szybciej niż średni czas. Niektórzy kierowcy próbują oszukać OPP, wjeżdżając za kamery CANARD z szybszą prędkością niż dozwolona. W ostatecznym rachunku nic im to jednak nie daje. W przejechaniu OPP bez mandatu mogą nam pomóc m.in. aplikacje na telefon.

Tylko w tym roku urządzenia monitorujące skrzyżowania zarejestrowały już ponad 57 000 przypadków naruszeń sygnalizacji świetlnej. System Red Light jest bardzo skuteczny, dlatego już niedługo pojawią się kolejne urządzenia w 15 lokalizacjach. Znamy najbardziej "dochodową" lokalizację w Polsce. Tam każdy dostaje 500 zł mandatu i 15 punktów karnych.

Kierowców na polskich drogach pilnują nie tylko fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. Jednym z coraz częściej stosowanych narzędzi, służących do "dyscyplinowania" kierowców są systemy RedLight, które automatycznie rejestrują, kierowców, którzy przejeżdżają na czerwonym świetle. Przy tym wykroczeniu nie ma mowy o negocjacjach z policjantami — system od razu "wlepia" 15 pkt. karnych.

Na jednej z krajowych tras pojawiło się nowe urządzenie, które już działa i rejestruje wykroczenia. Kierowcy powinni mieć się na baczności — ograniczenie prędkości w tym miejscu jest wyjątkowo niskie, a konsekwencje mogą być dotkliwe.

W tych miejscach wystarczy chwila nieuwagi, aby znaleźć się na "celowniku" precyzyjnych urządzeń. Taki moment może skończyć się dla kierowcy mandatem w wysokości nawet pięciu tys. zł i 15 punktami karnymi. Oto wielka lista odcinkowych pomiarów prędkości.

W tym przypadku nie ma dyskusji ani taryfy ulgowej. Kierowcy od razu dostają 15 pkt karnych i dwa tys. zł, a czasem nawet nie wiedzą, że są kontrolowani. Na polskich drogach pojawia się coraz więcej sprytnych systemów RL. Kara musi być dotkliwa, bo to jedno z najniebezpieczniejszych wykroczeń na drodze.

To był pracowity miesiąc dla Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Tylko w marcu uruchomiono nowe odcinkowe pomiary prędkości (także na drogach szybkiego ruchu), fotoradary i systemy Red Light. Zebraliśmy je w jednym miejscu.

Z automatu leci mandat dwa tys. zł i aż 15 pkt karnych. I w tym przypadku nie ma mowy o dyskusji czy pobłażaniu policjanta. Na przejazdach nikt z kierowcami nie zamierza się patyczkować. To jedno z najniebezpieczniejszych wykroczeń na drodze. Właśnie dlatego w kolejnych miejscach staną nowoczesne urządzenia. Mamy listę lokalizacji. A nawet dwie.