Auto ŚwiatChinski samochod

Chinski samochod

Aktualności

Chiński BYD właśnie pobił rekord. Sprzedał pół miliona samochodów w miesiąc

Krzysztof Grabek

Wiadomości

Czy auto chińskiego producenta smartfonów to najszybszy 4-drzwiowy samochód Nurburgringu? Tak, chociaż...

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Już jeździłem najnowszym spalinowym MG HS. Chiński SUV należy do garstki aut, o których mogę śmiało powiedzieć jedno

Druga generacja MG HS to już trzeci nowy SUV tej marki w Polsce w ciągu zaledwie dziewięciu miesięcy. Znów jest obłędna cena, ponowie bardzo długa gwarancja i jak zwykle szalenie przyjemny standard wyposażenia. Na dodatek na tle rywali MG HS wyróżnia się czymś, czym poprzednik raczej nie błyszczał. Mało tego, w jednej kategorii nowość przewyższa nawet niektóre droższe o ok. 200 tys. zł modele — i nie chodzi ani o wyposażenie, ani o gwarancję. Przyznaję, że to pierwsze auto z Chin, o którym śmiało mogę powiedzieć coś, co naprawdę rzadko zdarza mi się mówić na temat testowanego samochodu.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Jeździłem 7-miejscowym chińskim spalinowym minivanem za 149,9 tys. zł. Oniemiałem na widok wnętrza

7-miejscowy, blisko 5-metrowy spalinowy minivan z 5-letnią gwarancją, elektrycznie regulowanymi, podgrzewanymi i wentylowanymi czterema fotelami, masażem dla kierowcy, panoramicznym dachem oraz "automatem" za niecałe 150 tys. zł? Tak, jest takie zjawisko. Pochodzi z Chin, nazywa się Forthing U-tour. Długo nie uruchomiałem w nim silnika — i to nie dlatego, że odmówił posłuszeństwa. Po prostu nie byłem stanie przestać się gapić na TO wnętrze. A kiedy już ruszyłem w drogę, z podobnym zdumieniem reagowałem na zużycie paliwa.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Jeździłem nowym chińskim spalinowym SUV-em. Jaecoo 7 ma fenomenalną cenę, a bez dopłaty coś z najdroższych limuzyn

Nie minęły trzy miesiące od debiutu pierwszej marki chińskiego koncernu Chery, a już mamy drugą. Po Omodzie z Polską wita się Jaecoo, które zaczyna od niesamowicie stylowego kompaktowego SUV-a. Jaecoo 7 z 7-letnią gwarancją kosztuje od 139 tys. 900 zł, ale już bazowa wersja ma tak bogaty standard wyposażenia, że nie zostawia za wiele pola do popisu topowej odmianie. Nie dość, że bez ruszania się zza kierownicy widać, co jest pod spodem tego SUV-a, to jeszcze chińska nowość czaruje funkcją znaną z najdroższych limuzyn — i to bez dopłaty.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Spójrz na sprzedaż samochodów coupe, a złapiesz się za głowę. Ten segment gaśnie w oczach, choć nawet tu Chiny dokazują

W 2023 r. popyt na najpopularniejsze coupe na Ziemi zaledwie dwukrotnie przewyższył zainteresowanie Toyotą Corollą w Polsce. Ze wszystkich coupe na świecie próg 30 tys. sprzedanych aut przekroczyły zaledwie cztery modele — i tylko dwa z nich firmują marki premium. Mamy dane, które jednoznacznie pokazują, jak niewesoło jest z segmentem samochodów, które przecież nie tak dawno uchodziły za szczyt marzeń.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Czy Polacy przesiądą się do chińskich samochodów? Jest sześć przeszkód [ANALIZA]

Ponoć historia lubi się powtarzać. Chińscy producenci aut o niczym innym w Polsce nie marzą. W końcu kiedyś japońskie i koreańskie marki też nie narzekały na nadmierną rozpoznawalność, a dziś należy do nich ponad 40 proc. naszego rynku nowych samochodów. Tylko czy krzepy chińskich graczy nie osłabią obowiązujące od 5 lipca unijne cła — tymczasowe, ale i tak drakońskie? A może cała ekspansja zwyczajnie się rozbije o nieufność i uprzedzenia klientów?

Krzysztof Wojciechowicz

Testy nowych samochodów

Podczas testu MG HS ciągle ktoś mnie pytał, jak się nim jeździ

MG HS to chiński SUV z brytyjskim rodowodem. Samochód występuje z benzynowym silnikiem 1.5 o mocy 162 KM i z napędem na przednie koła. W bazowej wersji moment obrotowy przekazywany jest za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów. Właśnie w takiej konfiguracji był testowany egzemplarz.

Tomasz Kamiński

Testy

Voyah Free ma wyjątkowy dach i umie robić… zdjęcia

Voyah Free to elektryczny, luksusowy SUV rodem z Chin. Samochód występuje w jednej wersji silnikowej i z jedną, kompletnie wyposażoną specyfikacją. Podczas testu przekonałem się, że model z Państwa Środka może sprawić mnóstwo frajdy z jazdy, a w dodatku jego egzotyczny wizerunek pozwala kierowcy poczuć się wyjątkowo na tle bardziej popularnych aut azjatyckich czy europejskich.

Tomasz Kamiński

Wiadomości

Kolejna chińska sensacja. 490-konny SUV Nio EL6 już w Polsce. Cena i wyposażenie? Rewelacja

Na polski rynek trafia właśnie czwarty model chińskiej marki premium Nio. Mierzący blisko pięć metrów długości SUV EL6 ma 490 KM, 5-letnią gwarancję, niesamowicie bogate wyposażenie standardowe i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 s. No i jeszcze ta cena. I serwis.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

To, co się dzieje na rynku nowych aut w Polsce, przechodzi ludzkie pojęcie. Ależ jesteśmy bogaci!

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Krzysztof Wojciechowicz

Wiadomości

Jak bardzo podrożałyby chińskie auta, gdyby UE wyraźnie podniosła cło? Analitycy odpowiadają

Na polskim rynku debiutują kolejne chińskie marki aut i za każdym razem ich ceny budzą powszechną sensację. A gdyby tak Unia Europejska podwyższyła cło na importowane z Państwa Środka pojazdy — i to mocno? Czy wówczas modele z Chin nadal wygrywałaby ceną z rywalami z Europy, USA, Japonii i Korei? Sprawdzili to analitycy z Transport&Environment. I mamy sensację.

Krzysztof Wojciechowicz

Testy

BMW i5 kontra Mercedes EQE i Nio ET7. Chińczycy znów zaskoczyli

Nowe BMW i5 M60 kontra Mercedes-AMG EQE 53 i chińskie Nio ET7. Sprawdzamy zalety i wady każdego z tych aut, żeby przekonać się, czy luksusowy, azjatycki model ma szansę pokonać prestiżowe, europejskie pojazdy z Niemiec.

Tomasz Kamiński

Testy

Przejechałem ponad 700 km chińskim elektrykiem. Czy Maxus T90 EV to najgorsze auto na rynku?

Maxus T90 to na razie jedyny elektryczny pick-up dostępny na europejskim rynku. Postanowiłem dać mu szansę, choć według relacji kolegów po fachu, którzy jeździli nim wcześniej, samochód ten ma być skrajnie niebezpieczny i ogólnie fatalny pod niemal każdym względem. Kiedy powiedziałem, że zamierzam wybrać się nim w trasę, niektórzy pukali się w głowę. Czy mieli rację?

Piotr Szypulski

Auta bez ściemy

Auta bez ściemy #7 - Chiński Van DFSK V27

Siódmy odcinek naszego cyklu: AUTA BEZ ŚCIEMY. Testujemy dla Was chińskiego vana DFSK V27 i z przymrużeniem oka porównujemy go do VW Transportera :).

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona