Chrysler 300C

Chrysler 300C to auto należące do klasy średniej-wyższej. Pierwsza generacja ujrzała światło dzienne w 2004 roku i była produkowana przez koncern DaimlerChrysler AG. Poprzednikiem 300C był model 300M. Auto powstało na płycie podłogowej Mercedesa klasy E W211 i występowało zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 5-drzwiowe kombi.

Moc silników benzynowych 6- lub 8-cylindrowych była przekazywana na tylna oś bądź na wszystkie koła. Klient mógł wybierać pomiędzy skrzynia automatyczną 4- lub 5-stopniową.

W 2005 roku auto zdobyło tytuł North American Car of the Year. Rok później wprowadzono do oferty także turbodiesla o pojemności 3 litrów i mocy 218 KM, a w kolejnym roku auto przeszło facelifting, w trakcie którego zmieniono m.in. przednie reflektory.

W 2011 roku na rynek weszła II generacja Chryslera 300C, jednak była ona już sprzedawana przez koncern FIATa, ze względu na stopniowe przejmowanie amerykańskiej marki przez Włochów. Auto było w Europie sprzedawane jako Lancia Thema i oprócz nazwy, niewiele różni te dwa modele. Tym razem zrezygnowano z nadwozia kombi, a liczba przełożeń skrzyni automatycznej wynosiła teraz 5 lub 8.

Pod maskę po raz kolejny trafiły widlaste „szóstki” i „ósemki”, a także jeden motor wysokoprężny z turbo. W 2014 roku auto przeszło lifting i otrzymało zmodyfikowany grill, inne reflektory oraz zderzaki.

Najwięcej emocji dostarczały wersje SRT8. Ta wersja wyróżniała się m.in. lekko zmodyfikowanymi zderzakami, większymi felgami i sportowymi akcentami, ale przede wszystkim wielką, 6,1-litrową V8 o mocy 431 KM w przypadku I generacji oraz 6,4 litra V8 o mocy 477 KM w przypadku II generacji 300C. Przyspieszenie do 100 km/h trwało odpowiednio 4,8 oraz 5 sekund. I generacja lepiej radziła sobie ze sprintem z powodu mniejszej wagi.

Głównymi konkurentami auta są m.in. Audi A6, Mercedes klasy E oraz BMW serii 5.