Daewoo Lanos

Test-porównanie z "Auto Świata" nr 14 z 2003 roku. W szran­ki sta­ją Po­lo­nez Ca­ro Plus i La­nos – au­ta róż­ni prze­paść kon­struk­cyj­na i war­tość ryn­ko­wa. Czy Po­lo­ne­zo­wi, który pod opie­ką Da­ewoo przeszedł spo­rą mo­der­ni­za­cje, uda się pod­jąć rów­ną wal­kę z La­no­sem? Je­go głów­nym atu­tem była atrak­cyj­na ce­na za­ku­pu.

W Przemyślu na niestrzeżonym przejeździe kolejowym na ul. Lwowskiej osobowe Daewoo zderzyło się z pociągiem towarowym. Jak ustalili pracujący na miejscu policjanci, kierowca Lanosa uderzył w nadjeżdżający skład. Tym razem obyło się bez ofiar.

Policjanci ze Strzelina w takiej akcji jeszcze nie brali udziału. Zostali wezwani do sklepu spożywczego w Borku Strzelińskim, w którym zaparkowała "klientka". Jak przekazali im świadkowie, kobieta kierująca Daewoo Lanosem z impetem wjechała w witrynę sklepu i zatrzymała się dopiero pomiędzy regałami z artykułami na sprzedaż.

To jedna z tych firm, które na dobre zapisały się w historii motoryzacji w Polsce. Daewoo łatwo zapamiętać nie tylko za modernizację Poloneza, ale także z powodu popularnych przed laty modeli, takich jak choćby Tico, Matiz, Lanos, Espero, Nubira czy Leganza. Niestety, upadek koreańskiej marki nierozerwalnie łączy się z katastrofą jednej z polskich motoryzacyjnych ikon PRL – warszawskiej FSO.

Sprawdziliśmy na Otomoto, co można kupić za około 2 tys. zł. To mniej więcej tyle, ile kosztuje podstawowa nowa hulajnoga elektryczna lub przeciętny rower. Czy da się za tę kwotę kupić pełnoprawne auto? Okazuje się, że tak.

Obiecany przez polityków partii rządzącej dodatek węglowy dla rodzin używających tego paliwa do ogrzewania domów, zamiast ulżyć obywatelom, dokłada kolejne troski: na co wydać kwotę 3000 zł, której wcześniej nie było w domowym budżecie? Każdy wie, że od rozdania ludziom pieniędzy węgla na rynku nie przybędzie, można więc, a nawet trzeba wydać je na inne potrzeby. Im szybciej, tym lepiej! Proponujemy zatem kupić samochód. Jakie auto można kupić za 3000 zł?

Nie sztuką jest kupić tani samochód, sztuką jest go utrzymać! Na rynku bardzo dużo jest aut za około 5 tys. zł, ale nie wszystkie są warte ryzyka. Pierwszą sprawą jest stan egzemplarza, ale nie mniej ważne jest minimalizowanie dodatkowych wydatków przez wybór odpowiedniego modelu.

Daewoo Lanos to jeden z ostatnich modeli produkowanych w fabryce na warszawskim Żeraniu. Dziś jednak resztki aut, które nie skończyły jeszcze na złomowiskach, można zwykle kupić za "tysiaka", i to z instalacją LPG. Ale w ogłoszeniach pojawiła się prawdziwa perełka – Lanos w stanie niemal fabrycznym z symbolicznym przebiegiem i dość wysokiej cenie.

Kiedy patrzymy na cenniki nowych aut, wyraźnie widać wzrostową tendencję w kosztach zakupu. Pytanie tylko, jak te kwoty mają się do siły nabywczej Polaków. Instytut Badań Rynku Samochodowego Samar na przykładzie Volkswagena Golfa sprawdził, jak zmieniała się możliwość kupna nowego kompaktu przez statystycznego Polaka w ciągu ostatnich 20 lat – od Golfa IV do Golfa VIII.

Druga miejska licytacja porzuconych aut w Białymstoku zakończyła się sukcesem. Miasto pozbyło się przejętych pojazdów zalegających na parkingu strzeżonym. Zwycięzca zapłaci 22 tys. zł za 31 samochodów i jeden skuter.

Tak to nie pomyłka. W tym roku w czeluściach zamkniętej fabryki FSO odnaleziono zamurowany salon w którym stoją fabrycznie nowe auta :) To niestety kiepski żart, ale salon naprawdę jest i naprawdę można zobaczyć w nim niemal unikalne wersje Tico, Nexii czy Espero - unikalne bo bez rdzy. A jeszcze poważniej, w ubiegłym tygodniu ponownie dla zwiedzających otwarto wystawę Klasyki w FSO - czyli bez wątpienia jedno z tych miejsc, które każdy fan samochodów tych starszych jak i tych nowszych powinien zobaczyć. A jest co oglądać bo wystawa to kilkaset egzemplarzy.

Podczas trwających w targów poświęconych samochodom klasycznym, warto odwiedzić stoisko Muzeum Techniki i Przemysłu na którym można zobaczyć skrywane kiedyś w fabrykach prototypy. Zobaczcie jakie samochody mogły być produkowane.

Czy za 5000 zł można kupić sprawne auto, które posłużyłoby bez większych awarii jeszcze kilka lat? Przejrzeliśmy ogłoszenia w poszukiwaniu ładnych egzemplarzy i parę z nich pojechaliśmy obejrzeć. Jakie są wnioski?

Czy Daewoo Lanos 1.5 będzie dobrą propozycja dla szukających taniego auta? Na pewno nie mogą mieć dużych wymagań

15 lutego AwtoZAZ oficjalnie rozpocznie montaż Chery Forza w Zaporożu na Ukrainie. Pilotażowa produkcja rozpoczęła się w grudniu, ale do seryjnej produkcji zakład przystosowano dopiero po dwóch miesiącach.

Daewoo Lanos zadebiutował w 1997 roku. Samochód był produkowany m.in. w Polsce. Rozsądna cena sprawiła, że Lanos szybko zadomowił się na ulicach. Warto wiedzieć, że kompaktowe auto z Korei jest produkowane do dzisiaj.

Dzisiaj, po latach już wiemy, że znacznie Lanos producentowi nie pomógł. Faktem jest, że nadal z powodzeniem może służyć właścicielowi jako auto z drugiej ręki

Dla wielu osób porównanie Daewoo Lanosa oraz VW Golfa na pierwszy rzut oka jest trochę abstrakcyjne. Z jednej strony frontu znajduje się niedawny król kompaktów cieszący się dużą popularnością na rynku używanych. Z drugiej - auto niskobudżetowe, przez wielu kierowców kojarzone z tandetą.

Plasujące się w różnych klasach nowości Daewoo przygotowywane do debiutu w najbliższym czasie mają przyczynić się do poprawy kondycji finansowej firmy. O ile oczywiście nie zajdą inne okoliczności, gdyż sytuacja koncernu zmienia się z tygodnia na tydzień.