Wizualnie Volkswagen e-up! w zasadzie niczym nie różni się od zwykłego up!-a. Jedynym widocznym wyróżnikiem wersji elektrycznej są w zasadzie tylko LED-owe światła do jazdy dziennej, umieszone w przednim zderzaku. Ponadto, przód, progi i podwozie pojazdu zoptamilizowano pod kątem aerodynamicznym.
Miejski Volkswagen napędzany jest elektrycznym silnikiem o mocy maksymalnej 60 kW (82 KM, przy pracy ciągłej moc wynosi 55 KM). Już od startu dostepnych jest 210 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Auto o masie 1185 kg przyspiesza od 0 do 100 km/h w 14 sekund i może się rozpędzić do 135 km/h.
e-up! nie zatracił na funkcjonalności w porównaniu ze standardową wersją z jednostką spalinową. Zestaw litowo-jonowych baterii został umieszczony pod podłogą. Po całkowitym naładowaniu autem może przejechać nawet 150 km, co powinno w zupełności wystarczyć do codziennej jazdy po mieście. Jeśli taki zasięg okaże się jednak za mały, a samochód będzie nam szybko potrzebny, toakumulatory można doładować w zaledwie 30 minut do poziomu 80 proc.
Galeria zdjęć
1/5 Elektryczny Volkswagen e-up! coraz bliżej
2/5 Elektryczny Volkswagen e-up! coraz bliżej
3/5 Elektryczny Volkswagen e-up! coraz bliżej
4/5 Elektryczny Volkswagen e-up! coraz bliżej
5/5 Elektryczny Volkswagen e-up! coraz bliżej
