Auto będzie produkowane w Tajlandii i w Chinach, a sprzedawane poza krajami produkcji również w Australii, RPA, Indiach i Nowej Zelandii.
Nowy Ford Everest, który powstał na bazie Rangera, będzie dostępny z napędem na tylną oś lub wszystkie cztery koła. Jego prześwit to 225 mm, a głębokość brodzenia 800 mm. Dla tych, którzy chcą korzystać z auta w terenie dostępny będzie Terrain Management System z możliwością zaprogramowania czterech ustawień uzależnionych od rodzaju nawierzchni.
W ofercie znajdą się trzy jednostki napędowe – benzynowy 2.0 EcoBoost oraz dwa diesle – czterocylindrowy o pojemności skokowej 2.2 l Duratorq TDCi oraz pięciocylindrowy 3.2 Duratorq. Dostępne będą one z sześciobiegową przekładnią manualną lub sześciostopniowym automatem.
Produkcja seryjna nowego Forda Everest rozpocznie się w połowie 2015 roku.
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
